董敬欣
- 作品数：9 被引量：43H指数：4
- 供职机构：北京交通大学更多>>
- 发文基金：北京市科技计划项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程天文地球理学自动化与计算机技术更多>>
- 使用浮动车检测OD矩阵的算法及可靠性分析被引量：17
- 2005年
- 回顾了国内外估算实时OD矩阵现状,提出了用浮动车检测实时OD矩阵的方法.采用最小二乘法给出了现有估算模型的证明过程,指出其存在的问题是估算模型假设浮动车与全部运营车辆比例为恒定的.为此,作者给出了浮动车与运营车辆比例随OD对变化的估算模型,并建立了求解该问题的算法,同时建立了求解估算OD矩阵可靠性的方法,最后,介绍了算法在北京的应用实例.
- 董敬欣吴建平
- 关键词：OD矩阵可靠性分析动车最小二乘法车辆
- 基于移动检测技术的城市路网分析——以北京市路网为例
- 本文是利用移动检测技术,通过对路网上行驶车辆进行抽样,安装专门研制的GPS数据接收仪,采集北京市现有路网的使用状况相关数据,如运行速度、位置、时间等。通过对原始GPS数据进行预处理和筛选,得出大量有效准确的城市出行OD样...
- 吴建平董敬欣黄玲梁贞蔡伯根郭继孚
- 关键词：数据预处理
- 文献传递
- 城市路网功能层次分析技术及其应用
- 城市路网是具有层次性的,每一层次路网都有各自的明确功能.对城市路网功能层次和使用情况有清晰的把握,无论对城市交通管理还是道路规划部门都有很重要的意义.目前城市路网的分析和评价方法,都不能有效的对路网功能层次和实际运行状况...
- 黄玲董敬欣吴建平
- 关键词：交通评价城市道路网浮动车技术GPS应用
- 文献传递
- 基于神经网络的交通平衡求解算法被引量：4
- 2005年
- 研究目标在于采用神经网络方法替代传统的交通分配方法。回顾了交通网络平衡条件下实现交通网络配流的解析方法,然后提出了采用人工神经网络模拟处于交通平衡状态的运输网络,进而替代传统的配流方法的思想。定义了交通流的平衡函数和交通流平衡态的概念,证明了用神经网络来识别交通流的平衡状态的可行性。提出采用反向传播神经网络来模拟交通平衡状态的原则和方法,并建立了训练神经网络的判据,提出了判断神经网络模型效果的评价方法。最后,通过实例证明了良好训练的神经网络可以替代传统的交通分配,而且,容易把交通管理策略考虑到分配的过程中,并且能够改善配流速度。
- 董敬欣吴建平
- 关键词：交通平衡神经网络交通仿真交通分配
- 使用浮动车检测路网可达性及交通管理策略的研究被引量：4
- 2005年
- 合理的城市道路网结构以及相应的合理的交通管理策略，是缓解城市交通拥挤状况，促进城市健康发展的重要条件，合理、正确、有效地评价和分析道路网结构和现行交通管制方案，对城市道路改进和综合管理具有重要意义。本文在回顾以往评价路网性能的指标和方法的基础上，引入基于浮动车GPS/GIS数据的动态绕行效率的概念，提出了新的利用浮动车数据检测路网可达性、出行机动性，路网切换便捷度和交通管理策略合理性的方法，从浮动车数据的全新角度解释路网重要节点的连接方法和快速路封闭方法对出行的影响。最后利用西直门局部区域进行了示范，通过理论研究和实际应用，说明了利用浮动车GPS/GIS检测数据评估路网切换便捷度、交通管理合理性这一新方法是有效和具有发展前景的。
- 周元峰吴建平董敬欣
- 关键词：可达性浮动车交通管理策略路网结构数据检测动车GPS/GIS
- 基于GPS/GIS数据的路网层次划分研究——北京的实践被引量：20
- 2005年
- 提出采用载有GPS设备的浮动车,结合路网GIS数据对路网层次进行分析的新方法。详细介绍了整个研究框架和数据处理的过程,以及整个研究体系在北京的实际应用情况。根据采集的数据,分析了北京市不同层次路网的土地利用情况、功能发挥情况、出行者对不同层次路网的选择行为特征以及不同层次路网的可达性,获取了很多有价值的结论和发现。
- 董敬欣吴建平 郭继孚
- 关键词：GPSGIS浮动车
- 使用浮动车检测路网可达性及交通管理策略的研究
- 合理的城市道路网结构以及相应的合理的交通管理策略,是缓解城市交通拥挤状况、促进城市健康发展的重要条件。合理、正确、有效地评价和分析道路网结构和现行交通管制方案,对城市道路改进和综合管理具有重要意义。本文在回顾以往评价路网...
- 周元峰吴建平董敬欣
- 关键词：可达性浮动车
- 文献传递
- 基于GPS/GIS的浮动车技术在城市路网分析与评价中的相关方法及应用研究
- 浮动车技术是交通工程领域用于数据采集的传统方法，由于其自身的种种缺陷，实践中应用并不广泛。本文运用GPS/GIS技术改进传统的浮动车法，实现了浮动车数据采集自动化，并将数据应用于城市路网的分析与评价。在研究过程中，结合了...
- 董敬欣
- 关键词：浮动车路段旅行时间路网评价城市交通网
- 文献传递
- 基于移动检测技术的城市路网微观分析方法被引量：1
- 2006年
- 针对城市路网中各等级道路功能不合理和交通拥堵问题,提出了一种城市路网研究的方法:利用移动检测技术在道路上采集动态交通数据,通过对采集的数据进行处理,地图匹配,在地图上重现车辆运行轨迹,再结合城市土地利用情况,对城市路网状况进行综合微观分析,探讨了不合理路线的种类和原因,提出针对性的路网改良方案和建议.
- 梁贞黄玲董敬欣吴建平
