胡显燕
- 作品数：12 被引量：16H指数：3
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- 发文基金：国家重点基础研究发展计划湖北省建设科技计划项目更多>>
- 相关领域：建筑科学自动化与计算机技术文化科学更多>>
- 底框架剪力墙-砌体结构受力性能分析
- 2012年
- 本文通过对底部框架剪力墙-砌体结构采用ANSYS有限元软件进行建模,简化砌体结构的模型参数,然后进行模态分析,并在重力荷载和水平荷载作用下,采用时程分析法,对结构进行受力和变形分析,满足规范要求。
- 胡显燕邓娟王玉岚邓洋
- 关键词：ANSYS模态分析
- “建筑工程计量与计价”课程思政建设实施路径分析被引量：3
- 2023年
- 建筑业应以新发展理念为引领实现高质量发展,高校作为建筑业人才培养的主阵地,应把牢人才培养方向。“建筑工程计量与计价”是工程管理专业、工程造价专业的专业主干课程,高校应以该课程为载体,落实立德树人的根本任务,通过明确课程思政目标、构建融入课程思政元素的内容、采用多元化的教学手段,优化学习效果、评价方法等举措推进“课程思政”与“思政课程”同向同行,为建筑业培养德才兼备的应用型人才。
- 戴晓燕戴晓燕胡显燕王银刚胡显燕欧阳芳
- 3D打印技术在住宅产业化的应用现状研究
- 2017年
- 3D打印技术作为新兴的技术,对于传统的建筑施工具有深远的影响,可以说3D建筑打印就是建筑行业未来发展的一个主要方向。介绍了3D打印技术的基本原理和3D建筑打印技术的在住宅工程实际中的应用,通过与传统施工方式的对比,分析了3D建筑打印技术的优缺点,并对3D建筑打印技术的未来进行了展望。
- 宋金强胡显燕
- 关键词：3D打印机住宅产业化施工工艺
- 大尺度楼盖温度效应分析被引量：3
- 2008年
- 介绍了采用ANSYS软件对大尺度现浇楼盖结构温度效应的有限元法计算分析方法,对大尺度楼盖在正常使用期间不同温度作用下的受力及变形进行了计算分析,总结了各种温度作用下大尺度现浇楼盖结构的内力分布规律和特点.
- 胡显燕陈玮邓娟文银平
- 关键词：现浇楼盖大尺度温度效应有限元
- 粉煤灰的粒度分形评价及颗粒特征分析被引量：2
- 2007年
- 针对不同细度的粉煤灰,引入分形理论探讨了粉煤灰的粒度分布特征,在激光粒度分析试验的基础上,计算了其各自相应的分形维数,证明了其不失为一种较好的评价粉体粒度特征的理论方法;同时对其颗粒性状如:在水泥基材料中的密实填充效应、颗粒形貌等进行了系统的试验研究,结果表明:70%水泥和30%超细粉煤灰颗粒混合相比于纯水泥颗粒能更好的满足Horsfield理想填充,而其特有的形貌特征使其在水泥基材料中具有较好的减水增强效应。
- 刘锦子高英力周士琼胡显燕
- 关键词：粉煤灰分形粒度分析颗粒形貌
- 某厂大尺度楼盖结构裂缝检测及成因分析
- 2006年
- 对某厂大尺度混凝土楼盖开裂情况进行检测,并通过对混凝土板贯穿性裂缝进行计算及成因分析,表明除了荷载引起裂缝外,混凝土收缩及温度应力也是产生裂缝的主要原因.提出了控制裂缝的设计措施.
- 胡显燕文银平徐文胜张忠杰
- 关键词：裂缝温度应力混凝土收缩大尺度
- 复合砂浆钢筋网对钢筋混凝土梁的加固
- 2010年
- 高性能复合砂浆钢筋网加固法是一种综合效益较好的加固方法,适用于对混凝土结构及砌体结构的加固补强。通过工程实例说明了加固钢筋界限配筋率计算公式的运用以及高性能复合砂浆钢筋网加固法在实际工程中的应用。
- 胡显燕甘丽华余勇邓娟
- 关键词：复合砂浆钢筋网钢筋混凝土梁施工工艺
- 大尺度楼盖结构温度效应分析及裂缝控制方法
- 随着国家经济的飞速发展，工业与民用建筑工程规模日趋扩大，各种公共建筑和工业厂房越来越多的采用大柱网、大空间的结构形式，所以大尺度现浇楼盖结构得到了日益广泛的应用。越来越多的工程实例表明这类大尺度楼盖开裂是较普遍的现象，因...
- 胡显燕
- 关键词：混凝土结构楼盖结构温度效应施工工艺
- 文献传递
- 底框架剪力墙砌体结构数值模拟分析
- 2012年
- 底框架剪力墙-上部砌体结构由于底部较柔,上部结构刚度较大,具有一定的耗能能力,在数值模拟时结构建模繁琐.通过对底框架剪力墙-上部砌体结构采用ANSYS有限元软件进行数值模拟分析,分别选用shell63单元和solid65单元模拟砌体结构,两种方法模拟的结构振型相似,自振频率的变化规律和墙体的厚度一致,即厚度小、频率高,厚度大,频率就小,结构受力和变形也和理论值一致;但solid65单元模拟的结构比shell63单元模拟的结构周期偏长,受力增大,塑性分析时,solid65单元不易收敛.通过比较发现,地震谱分析时,用shell63单元模拟能够得到理想的结果,方法简单.
- 胡显燕邓娟王玉岚邓洋
- 关键词：数值模拟模态分析
- 模型尺寸对地铁隧道动力响应数值分析的影响被引量：1
- 2014年
- 以上海地铁为背景,分析运营期间隧道衬砌结构的状态。结合有限元法,选用实体单元模拟隧道衬砌结构和土体,仿真分析运营状态下的隧道衬砌结构,通过Newmark积分算法分析其动力响应,并比较不同尺寸模型的计算结果。结果表明,列车荷载作用下,隧道衬砌结构在竖向的动力响应最大,沿列车行驶方向的动力响应最小,横向加速度响应和列车运行位置有关。通过几种模型尺寸分析,衬砌结构在深度的变形量最大,但是宽度方向和长度方向的变形量在实际工程中不可忽视。模型尺寸的深度变化对其动力响应和变形影响明显,模型深度尺寸增加,变形量先增大后减小,而宽度变化的影响相对较小。通过数值模拟可为工程结构的监测分析提供理论依据,为计算模型的选择提供参考。
- 胡显燕朱宏平王丹生宋金强
- 关键词：衬砌结构列车荷载有限元数值模拟
