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胡众

作品数:16 被引量:91H指数:7
供职机构:合肥市建筑质量安全监督站更多>>
发文基金:国家自然科学基金水利部公益性行业科研专项更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程经济管理更多>>

文献类型

  • 13篇期刊文章
  • 2篇学位论文
  • 1篇科技成果

领域

  • 14篇建筑科学
  • 4篇交通运输工程
  • 1篇经济管理

主题

  • 6篇地铁
  • 4篇应力
  • 3篇工程应用
  • 2篇盾构
  • 2篇盾构隧道
  • 2篇性能研究
  • 2篇预应力
  • 2篇载力
  • 2篇失效模式
  • 2篇受力
  • 2篇受力性能
  • 2篇受力性能分析
  • 2篇数值模拟
  • 2篇隧道
  • 2篇膨胀率
  • 2篇膨胀土
  • 2篇自密实
  • 2篇自密实混凝土
  • 2篇围护结构
  • 2篇力学性能

机构

  • 13篇合肥工业大学
  • 11篇合肥市建筑质...
  • 3篇深圳中海建筑...
  • 2篇同济大学
  • 2篇合肥市重点工...
  • 2篇机械工业勘察...
  • 1篇国家电网公司
  • 1篇安徽建工集团...
  • 1篇合肥市建筑工...

作者

  • 16篇胡众
  • 3篇姚华彦
  • 3篇李德章
  • 2篇朱大勇
  • 2篇郭小农
  • 2篇罗永峰
  • 2篇张振华
  • 2篇郑祥杰
  • 1篇卢坤林
  • 1篇郑岩
  • 1篇李海锋
  • 1篇吴军军
  • 1篇丁大益
  • 1篇何沛祥
  • 1篇袁海平
  • 1篇沈银斌
  • 1篇李军
  • 1篇陈陆望
  • 1篇完海鹰
  • 1篇崔强

传媒

  • 3篇合肥工业大学...
  • 2篇安徽建筑
  • 2篇工程与建设
  • 1篇低温建筑技术
  • 1篇四川大学学报...
  • 1篇人民黄河
  • 1篇山西建筑
  • 1篇重庆大学学报...
  • 1篇空间结构

年份

  • 1篇2021
  • 1篇2020
  • 1篇2019
  • 3篇2017
  • 1篇2016
  • 3篇2014
  • 2篇2013
  • 1篇2012
  • 2篇2009
  • 1篇2008
16 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
合肥地铁盾构隧道下穿河道施工数值模拟分析被引量:13
2017年
文章针对合肥地铁1号线盾构下穿南淝河存在的安全隐患,基于流固耦合原理与有限差分方法,采用FLAC3D对隧道盾构开挖流固耦合效应进行模拟,分析了盾构推进过程中隧道周边土体孔隙水压力规律、竖向应力场、拱顶沉降等。研究表明:盾构开挖导致隧道拱顶及两侧土体孔隙水压力明显降低,地下水在水压力的驱动下向拱顶与两侧流动,这些部位容易出现危险,要防止涌水事故的发生;考虑流固耦合后,围岩竖向应力值变大,最大拉应力与压应力均变大,隧道周边局部围岩出现较大的应力集中现象,对隧洞安全不利,拱顶竖向位移增大,竖向位移在水平方向从隧道中心向两侧不断减小,而土体后期固结沉降占最终沉降的比例达到30%,要加强后期监测,防止沉降过大影响隧道安全。
邵迅姚华彦张振华卢坤林胡众
关键词:流固耦合盾构隧道数值模拟应力沉降
某商厦火灾后结构鉴定与加固
2009年
火灾后,房屋的部分结构受损,对现场进行调查鉴定后,分析计算剩余承载力。采用高流态混凝土、预应力钢绞线对受损构件进行加固;加固后采用静载实验对加固构件进行鉴定,结构安全性达到了原设计要求。
胡众何沛祥
关键词:干拌自密实混凝土预应力钢绞线
合肥地铁大东门车站施工风险分析及控制被引量:2
2017年
合肥地铁1号线大东门地铁车站工程采用盖挖逆作法施工,施工难度大,安全要求高。根据已有工程实例及现场情况,分析可能存在的基坑失稳、周边建筑物和管线变形及损坏、维护结构渗漏水、主体结构施工质量等4种主要的风险源。文章结合实际针对性地提出了做好基坑防排水工作、局部土体加固、加强地下连续墙接缝防水措施、合理选择混凝土配合比及施工缝布置等控制措施。并且对周边建筑物进行了变形监测,从而进一步验证这些控制措施的有效性。
秦琳胡众沈银斌
关键词:地铁车站盖挖逆作法
盾构隧道下穿既有城市隧道施工力学分析被引量:19
2016年
针对合肥地铁1号线盾构下穿南一环下穿隧道工程存在的安全风险,运用FLAC3D实现了隧道盾构开挖的模拟,分析了盾构推进过程中下穿隧道结构以及在建隧道应力应变分布规律。研究表明:盾构机在监测断面前后20 m范围内掘进对下穿结构竖向位移和拱顶沉降影响最大,处于盾构隧道上方及中心线上的监测点沉降变形较大;下穿隧道的底板南北侧出现拉应力,拉应力最大值达到1.088 MPa。开挖结束,盾构隧洞周围土体最大隆起位移为6.22 mm,最大沉降为4.96 mm;最终2个隧洞周围土体位移分布规律基本一致。拱顶沉降随开挖的变化规律与下穿隧道监测点相似。根据模拟结果提出的施工防护措施有效,沉降实测值均在预警值以下,模拟结果与实测沉降值规律基本一致,模拟效果较好。
胡众邵迅姚华彦张振华朱大勇袁海平
关键词:盾构隧道下穿隧道应力
合肥地铁膨胀土膨胀及抗剪特性试验研究被引量:3
2014年
为了考察合肥地区膨胀土的膨胀及强度特性,选取合肥地铁1号线某车站工程段膨胀土,进行击实土样的无荷膨胀率和直接剪切试验,研究了膨胀土的膨胀性和抗剪强度与其初始含水率、压实度的关系。试验结果表明,无荷膨胀时程曲线可以分为快速膨胀、减速膨胀、缓慢膨胀3个阶段。3个阶段的曲线变化特征与压实度和初始含水率有关;初始含水率相同情况下,无荷膨胀率随压实度的增大而呈线性增加,压实度相同情况下,无荷膨胀率随初始含水率的增大而呈二次函数型降低;压实度一定时,凝聚力随含水率增大而线性降低,但内摩擦角随含水率变化不大;含水率一定时,凝聚力随压实度的增大而线性升高,但内摩擦角随干密度变化不大。
胡众邵迅吴军军
关键词:膨胀土膨胀率初始含水率压实度
安高大厦深基坑工程被引量:1
2008年
结合安高大厦基坑工程施工的实际情况,针对围护结构的水平位移进行了监测,在对监测数据进行系统分析研究的基础上,对该工程的基坑支护作出了科学的评价,提出了深基坑工程需要注意的问题。
胡众
关键词:深基坑
FAHP的改进及其在地铁风险评估中的应用被引量:2
2021年
在应用传统的层次分析法(analytic hierarchy process,AHP)进行风险评估时,存在难以保证判断矩阵的一致性要求且精度不高等问题,文章对原有的模糊互补矩阵构造过程进行改进,并通过约束规划解法得出权重后迭代来提高计算精度,以此建立新的模糊层次分析模型;以合肥金寨路地铁站为算例,应用该方法对其进行了详细的风险等级评估,得出目标层和各准则层的风险等级,评估结果与现场实际相符合。
周侃东沈银斌胡众陈陆望张杰陈贺欣
关键词:地铁模糊综合评判风险评估
合肥市建设工程质量检测现状与对策被引量:3
2014年
文章全面分析了合肥市工程检测市场的状况,分析了存在的问题,提出了相应对策或建议。
胡众李岚
关键词:建设工程
复杂环境下地铁基坑施工风险研究被引量:10
2020年
文章在详细介绍风险理论的基础上,以合肥地铁3号线望江西路车站基坑施工为工程实例,建立了非线性模糊综合评价模型,对该工程进行了单因素风险评价、分级模糊综合评价等,确定了其总体风险等级为四级,最后将理论与实际相结合,针对基坑的变形控制,提出了意见和建议。该研究对相关工程的风险评价体系有一定的充实,对相关工程的风险评价有一定的参考意义。
胡众朱大勇
关键词:地铁基坑风险评估
高性能自密实混凝土性能研究及工程应用
高性能自密实混凝土是在自密实混凝土的基础上发展的一种新型混凝土,它是以水泥作为基料,以高强度材料作为粗、细骨料,辅以高流态、微膨胀、抗离析等掺和料配制而成的一种具有较好抗裂性能的新型复合材料。通过试验方法,研究高性能自密...
胡众
关键词:自密实混凝土力学性能工程应用
文献传递
共2页<12>
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