石毅新
- 作品数：195 被引量：64H指数：5
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- 发文基金：湖南省教育厅优秀青年基金中国烟草总公司科技项目湖南省教育厅科研基金更多>>
- 相关领域：农业科学机械工程文化科学交通运输工程更多>>
- 一种适应坡道拐点变化的货箱调平运输车及其工作方法
- 一种适应坡道拐点变化的货箱调平运输车及其工作方法，运输车包括行走底盘和货箱箱体，货箱箱体铰接安装在行走底盘上并能绕铰接轴线摆动调节倾斜角度，行走底盘上安装有用于驱动货箱箱体摆动的摆动驱动组件，行走底盘的前端和后端均安装有...
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- 一种芹菜的雾化栽培方法
- 本发明公开了一种芹菜的雾化栽培方法，采用雾化栽培装置进行栽培，该装置包括栽培系统、营养液雾化回流系统、温湿度控制系统、光照控制系统、二氧化碳供给系统和气流循环系统；栽培系统包括若干栽培管；营养液雾化回流系统包括营养液存储...
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- 气雾栽培装置
- 本实用新型公开了一种气雾栽培装置，包括栽培架体，栽培架体的侧面安装有多块定植挤塑板，栽培架体的顶面设有顶板，定植挤塑板上开设有多个用于栽培植物的定植孔，栽培架体上设有用于向植物喷洒营养液的营养液喷雾装置，定植挤塑板和顶板...
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- 果蔬智能水培种养装置
- 本实用新型公开了一种果蔬智能水培种养装置，包括固定支架、营养液供给模块、营养液循环输送模块、电控箱和触控模块，固定支架内设置有多层种养平台，各种养平台上安装有种养管道，每层的种养平台顶部设置有安装在固定支架上的全光谱LE...
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- 一种用于高地隙植保机自适应调平底盘的调平系统及其调平方法
- 本发明公开了一种用于高地隙植保机自适应调平底盘的调平系统，包括用于支撑植保机的架体、安装固定在架体下侧四个独立驱动的行走机构和液压调平机构，四个行走机构分布在架体的四个不同方向上，每个液压调平机构包括升降管和用于控制升降...
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- 基于微压注入式在线混药装置及混药方法
- 本发明公开了一种基于微压注入式在线混药装置及混药方法，包括：取水组件、取药组件、混药单元、以及分别与取水组件和取药组件连接的控制组件，控制组件控制取水组件和取药组件按照与作物类别匹配的水药比取对应流量的水和药输入混药单元...
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- 一种高地隙多功能植保机
- 一种高地隙多功能植保机，包括车架、沿斜45度方向安装于车架上的支腿，以及与支腿连接的行走系统，支腿包括与车架连接的双平行四边形机构、铰接于双平行四边形机构端部的支撑箱体、与支撑箱体连接的支腿立柱，支腿立柱连接行走系统，双...
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- 基于单点喷射式的混药装置及混药方法
- 本发明公开了一种基于单点喷射式的混药装置及混药方法，该混药装置包括：取水组件、取药组件、混药单元、以及分别与取水组件和取药组件连接的控制组件，控制组件控制取水组件和取药组件按照与作物类别匹配的水药比取对应流量的水和药输入...
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- 基于超声雾化的蔬菜栽培管道内雾滴沉降规律研究被引量：1
- 2020年
- 为了研究风速、雾化量、温度差对蔬菜栽培管道内营养液雾气的沉降变化的影响,搭建了基于超声雾化的蔬菜栽培管道试验平台。采用单因素试验分析了风速、雾化量、温度差对管道内雾气沉降量的影响,利用二次回归正交旋转组合试验得到影响雾气沉降的因素主次顺序,并建立了营养液雾气沉降量的回归方程。随着栽培管道内雾化量的增加,沉降量总体呈上升趋势。当雾化量低于420 mL·h^-1时沉降量增加缓慢,当雾化量大于420 mL·h^-1时沉降量增加明显。随着风速逐渐增大,沉降量不断减少,风速为1.1 m·s^-1沉降量最大,风速大于1.5 m·s^-1后沉降量显著减少。沉降量随着温度差的正负水平近似对称变化,温度差绝对值增大,沉降量增加。回归模型的R2为0.7347,模型的拟合程度较高。三个因素对蔬菜根系雾气沉降影响排序为雾化量>风速>温度差。模型求得沉降量最大值为0.063 g,最优组合雾化量为680.11 mL·h^-1,风速为1.34 m·s^-1,温度差为0.039℃。对模型进行验证,在雾化量、风速和温度差的大小依次为:660 mL·h^-1、1.5 m·s^-1、0℃,540 mL·h^-1、1.3 m·s^-1、0℃,540 mL·h^-1、1.7 m·s^-1、0℃时,回归模型预测的沉降量依次为0.062、0.060、0.056 g,试验得到沉降量的实测值依次为0.057、0.056、0.051 g,预测值与实测值相对误差依次为8.77%、7.14%、9.80%。该研究结果为快速有效调整根系生长环境提供参考顺序,为根系其他环境因素的研究提供参考方法,为研究其他形状的气雾栽培装置内根系环境提供参考依据。
- 龙莉霞蒋蘋罗亚辉罗亚辉石毅新胡文武
- 关键词：超声雾化风速沉降量
- 果园电动双轨运输机启停控制的研究与试验被引量：2
- 2021年
- 以主动安全防护为出发点,以牵引钢缆运动过程中的受力情况为分析对象,针对电动双轨运输机在启动与停车时沿轨道方向加速度对缆绳存在较大惯性冲击、容易破坏限位行程开关等问题,在分析缆绳伸缩影响因素与双轨运输机在启停状态下的加速度变化情况基础上,通过结合电动液压马达,以加速度为控制目标,采用爬坡启动阶梯控制、爬坡停车与下坡启动直接控制、下坡停车增量式PID控制的多模式柔性启停控制策略,在满足控制响应性同时,降低缆绳的冲击载荷,缩短下坡停车距离。试验证明,在900 kg整备质量下,通过多模式柔性启停控制,爬坡启动加速度相比直接启动峰值降低93%。下坡停车阶段时,停车位移缩短4.5 cm,实现了下限位传感器的保护,从而实现对果园牵引式电动双轨运输机的主动安全防护,达到设计预期目标。
- 胡文武吴帆蒋蘋罗亚辉石毅新胡江银
- 关键词：PID
