盛湘飞
- 作品数：29 被引量：54H指数：5
- 供职机构：南华大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金贵州省科学技术基金湖南省自然科学基金更多>>
- 相关领域：文化科学机械工程交通运输工程自动化与计算机技术更多>>
- 一种医疗方舱移动装载平台
- 本发明公开了一种医疗方舱移动装载平台，包括装载平台、移动平台和定位系统；移动平台设有自行走系统，装载平台安装固定在移动平台上，装载平台上设有若干存储医疗资源的储物空间；定位系统包括感应标识、定位电磁铁和位置传感器，若干感...
- 盛湘飞李智
- 文献传递
- 新时期关于提高高校学生管理工作效率的思考被引量：5
- 2017年
- 时代的进步和高等教育事业的迅猛发展,给高校的学生管理工作带来了前所未有的挑战。高校班主任学生管理工作效率不高的原因主要有:学校对班主任工作的重视程度不够;缺乏即时的交流与沟通平台;与辅导员之间的任务分工和责权划分不明确;学生管理方法缺乏针对性和多样性;班主任工作付出与收获不成比例,待遇较差。要提高高校学生管理工作效率,应该加强对班主任选聘和培训制度的建设;基于新媒体和信息技术,建立即时的交流与沟通平台;合理分工,明确责权;全面推进大学生的分类管理;提高班主任待遇,进一步完善奖惩制度。
- 盛湘飞李智
- 关键词：高校学生管理
- 车用双向筒式液压减振器阻尼孔阻尼特性分析被引量：6
- 2021年
- 减振器是汽车悬架系统的重要组件,其减振效果主要受减振器阻尼孔阻尼特性的影响。基于Fluent建立减振器阻尼孔阻尼特性有限元分析模型,采用正交试验设计、方差分析和单因素分析法,探索阻尼孔几何特征参数、油液黏度及活塞运动速度对减振器阻尼孔阻尼力的影响规律。研究结果表明:1)阻尼孔直径与活塞运动速度对阻尼力有显著影响,阻尼孔长度与油液黏度的影响相对不显著;2)在给定参数条件下,阻尼力随阻尼孔直径增加而减小,随活塞运动速度增加而增加。阻尼孔直径越小,活塞运动速度越快,两者对阻尼力的影响越显著,减振器振幅衰减速度越快;3)阻尼力除受油液流经阻尼孔时流层间的内摩擦力影响外,还受流动状态影响,雷诺数超过一定值时阻尼力会增加;4)阻尼力随活塞运动速度变化的调整范围随阻尼孔直径的增加而收窄,且调整范围的降幅趋于平缓;阻尼力随阻尼孔直径变化的调整范围及其增幅均随活塞运动速度的增加而增加。
- 盛湘飞赵科宇李智戴权汪迅辉
- 关键词：振动与波FLUENT减振器阻尼特性
- 激光冲击诱导应力波对残余应力孔洞形成的影响
- 2024年
- 目的揭示残余应力孔洞形成的影响机制。方法采用有限元动力学仿真,实现对激光冲击诱导应力波传播过程的捕捉和特性分析。结果在2000 ns以内的光斑作用区域,材料的初始应力仅受到激光冲击诱导Ⅱ类应力波的扰动作用,此扰动作用由光斑中心向外依次减弱,引起的应力波动幅值由2459 MPa降至224 MPa;在其他工艺参数相同的情况下,残余应力孔洞随着峰值压力和脉宽的增加而变得更加明显,应力幅值差σ_(k)分别由0、114 MPa增至454、568 MPa,孔洞直径d_(k)分别由0、0.8 mm增至约1.4 mm,光斑直径的影响相对较弱。在激光能量3 J的作用下,空间高斯分布对应结果存在应力孔洞,σ_(k)、d_(k)分别为190 MPa、1 mm。将空间平顶分布激光能量增至7 J,对应结果由3 J激光能量时的无应力孔洞转变为存在明显应力孔洞,σ_(k)、d_(k)分别为634 MPa、1.4 mm。另外,在激光能量3 J的作用下,材料1的应力孔洞最显著,σ_(k)、d_(k)分别为207 MPa、1.4 mm,均高于材料2和材料3的对应值。凸圆面、平面和凹圆面对应的σ_(k)分别为212、190、83 MPa,d_(k)均为1 mm。结论在圆形光斑激光冲击载荷作用下,加载和卸载过程中形成的应力波在光斑中心的汇聚作用均较强,导致光斑中心区域材料持续出现正反向屈服,进而形成残余应力孔洞;在相同参数条件下,激光能量越高,则材料的力学性能越低,应力波扰动作用越强,应力孔洞现象越明显。
- 盛湘飞谭慧勇袁文志苟江龙李智
- 关键词：激光冲击应力波残余应力镍基高温合金
- 汽车线控转向控制技术的应用研究被引量：3
- 2021年
- 汽车线控转向控制技术去除了汽车中转向车轮、方向盘之间的机械连接,这一技术的推行有效提升了汽车整体性能,确保车辆操控的稳定性和安全性,有效减轻驾驶员的驾驶负担,是目前汽车领域研究的热点。文章针对汽车线控转向控制技术的组成、性能进行了简要分析,探讨汽车线控转向控制关键技术以及具体的应用。
- 李智盛湘飞
- 医疗方舱移动平台定位纠偏方法
- 本发明公开了一种医疗方舱移动平台定位纠偏方法，本发明的医疗方舱移动平台定位纠偏方法通过移动平台移动到方舱目标区域后，对目标区域的感应标识进行感应识别，利用位置参数固定的感应标识计算出移动平台的实时位置参数，然后与目标定位...
- 盛湘飞李智
- 双轮驱动下车辆工程专业人才培养模式构建
- 2025年
- 本文在工程教育认证与汽车行业高速发展的双轮驱动前提下,基于OBE教育理念,通过修订专业培养目标与毕业要求、优化教育流程设计、建立车辆工程专业课程体系、改革人才培育载体、完善质量监控管理体系,构建了符合新时代需求的车辆工程专业人才培养模式。该模式以学生学习成果为导向,并通过促进人才培养质量的持续改进,有利于进一步提高学生实践创新能力,为应用型人才培养提供师资保障。
- 盛湘飞李智
- 关键词：工程教育车辆工程
- 车辆工程专业实验室建设
- 2017年
- 车辆工程专业是一个实践性较强的专业，实践教学是车辆工程专业实现培养目标的重要环节。根据南华大学机械工程学院（以下简称“我校”）车辆工程实验室现状和专业发展需求，提出车辆工程实验室建设目标，对建设的主要内容进行了规划，满足车辆工程专业的课程实验开设需求，同时，满足学校向“双一流”大学迈进的人才培养需求，兼顾学科发展规划的需要。
- 王永强唐德文李林升冯栋彦盛湘飞
- 关键词：车辆工程专业实践教学
- 基于正态分布的喷丸表面覆盖均匀程度与强化效率研究被引量：3
- 2018年
- 目的提高喷丸表面覆盖率分布的均匀程度和强化效率。方法采用图像处理技术分析了单道次喷丸表面覆盖率在喷丸宽度方向上的分布特征,采用正态分布函数对多道次喷丸表面覆盖率分布的均匀程度以及喷丸强化效率进行了研究。结果单道次喷丸中,表面覆盖率在喷丸宽度方向上的分布近似呈正态分布。多道次喷丸中,相邻喷丸道次间距对表面覆盖率影响较大,道次间距越小,表面覆盖率越均匀,两者近似呈线性变化关系。当表面覆盖率均匀程度变化范围在0.91~0.99时,道次间距越小,喷丸强化效率越高。而且,喷丸强化效率受构件长度方向尺寸的影响,尺寸越小,不同喷丸道次间距对应的喷丸强化效率越接近。结论合理选择相邻喷丸道次间距,可在保证喷丸强化效率的基础上有效地提高表面覆盖均匀程度。
- 盛湘飞李智周楠楠程秀全
- 关键词：喷丸均匀程度
- 一种磁流变弹性抛光轮、小口径非球面加工装置及方法
- 本发明公开了一种磁流变弹性抛光轮、小口径非球面加工装置及方法。所述磁流变弹性抛光轮包括基体材料，设置在基体材料内的粉状磨料和微米级磁性颗粒；所述粉状磨料均匀分布在基体材料内或分层设置在基体材料内；所述基体材料、粉状磨料和...
- 王永强李林升雷泽勇盛湘飞
- 文献传递
