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王欢

作品数:23 被引量:73H指数:5
供职机构:长安大学公路学院更多>>
发文基金:开封市科技发展计划项目河北省交通厅科技计划项目中国科学院西部之光基金更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程文化科学更多>>

文献类型

  • 23篇中文期刊文章

领域

  • 15篇建筑科学
  • 7篇交通运输工程
  • 1篇文化科学

主题

  • 14篇膨胀土
  • 8篇弱膨胀土
  • 8篇砂土
  • 8篇粉砂土
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  • 4篇公路
  • 4篇处治
  • 3篇软基
  • 3篇膨胀性
  • 3篇桩间距
  • 3篇路基
  • 3篇抗剪
  • 3篇抗剪强度
  • 3篇公路软基
  • 3篇干湿循环
  • 3篇掺量
  • 3篇沉降
  • 2篇有限元
  • 2篇渗透性
  • 2篇维数

机构

  • 16篇河南大学
  • 10篇长安大学
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  • 1篇陕西省交通运...
  • 1篇邯郸市交通运...

作者

  • 23篇王欢
  • 8篇王选仓
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传媒

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  • 1篇教育教学论坛

年份

  • 1篇2024
  • 1篇2023
  • 3篇2022
  • 6篇2021
  • 1篇2019
  • 1篇2017
  • 4篇2016
  • 1篇2015
  • 5篇2014
23 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
粉砂土改良膨胀土的干湿循环特性实验研究被引量:4
2021年
膨胀土是一种广泛分布且胀缩性明显的特殊土,其裂隙的发育及扩展受到诸多因素的影响.通过30%的粉砂土改良膨胀土进行干湿循环后的直剪实验,采用MATLAB开发的图像处理技术及定量分析裂隙的程序,研究不同含水率的改良土随干湿循环作用的抗剪强度及裂隙的发育规律.研究结果表明:前3次干湿循环作用时,黏聚力下降较迅速,裂隙发育较快,分形维数增长也非常快,说明裂隙网络已初步形成.随后几次干湿循环的作用,黏聚力下降幅度变小,裂隙增长也开始变得缓慢,分形维数曲线也比较平缓,说明新的裂隙在原有裂隙的基础上开始向四周发散,裂缝比较细小.内摩擦角基本不受干湿循环作用的影响,一直保持平稳.
曹义康王欢任俊玺邱翱博杨惠茹
关键词:膨胀土粉砂土干湿循环抗剪强度
陇南地区弱膨胀土路基填筑处治优化技术被引量:1
2016年
为使某新建高速公路弱膨胀土分布路段路基达到合理经济的处治效果,选择自由膨胀率、胀缩总率、塑性指数和小于0.002mm颗粒含量作为判别弱膨胀土膨胀性强弱的指标,通过对弱膨胀土进行进一步的细化分级,提出采用弱膨胀土作为路基填料的一般处治措施,以及采用不同膨胀性的弱膨胀土作为路基填料相应的优化处治措施。实践证明,有效措施的采用产生了良好的经济效益,并减少了对周围环境的破坏。
王欢孙进玲黄蕾王选仓
关键词:弱膨胀土膨胀性路基填料
基于热力学模型的粉砂土改良膨胀土孔隙结构分形模型
2022年
为了减少膨胀土对土木工程的危害,降低工程的经济损失。对粉砂土改良膨胀土进行试验研究,通过对粉砂土掺量为0、10%、20%、30%、40%的膨胀土进行压汞试验,测得进汞压力同累计进汞量关系、孔径同累计孔隙体积关系、孔径与进汞增量关系;并选取热力学模型表征改良膨胀土孔隙结构特征,获取改良膨胀土孔隙分形维数。结果表明:掺加粉砂土会使得土体孔隙有所增加,孔隙类型发生了变化,随着粉砂土掺量的增加,孔径在1~1×10^(4) nm降低,在1×10^(4)~1×10^(6) nm升高;基于热力学模型分析改良膨胀土孔隙分形特征时,分形维数2.410 83~2.580 32变化,线性相关系数在0.984 95~0.997 7,表明热力学模型能较好地表征粉砂土改良膨胀土孔隙的结构特征。
王欢张齐笑张旭曹义康邱翱博
关键词:膨胀土粉砂土压汞试验热力学模型分形维数
弱膨胀土膨胀性判别与分级方法研究被引量:4
2019年
针对弱膨胀土在路基工程中使用时的不同要求,可对弱膨胀土的膨胀性进行分级以方便采用不同的处治措施来减少经济损失.为避免使用单一判别因子判别法对弱膨胀土进行分级的不足,因此,以自由膨胀率、胀缩总率、塑性指数和小于0.002mm颗粒含量这4项作为判别指标,分别利用Bayes判别法、Fisher判别法和物元可拓判别法3种方法,建立相应的判别函数对弱膨胀土进行分级,将弱膨胀土的膨胀性分为强(G_1)、中(G_2)、微(G_3)3个等级,并对比3种方法.研究表明:这3种判别法都能较理想的用于弱膨胀土膨胀性的分级中,且相对于其他两种方法,Fisher判别法更方便、高效.
王欢王欢韩长玉
关键词:弱膨胀土
粉砂土改良弱膨胀土路基沉降特性研究被引量:5
2021年
为探究不同掺量的粉砂土对弱膨胀土的改良效果,通过室内实验研究其物理力学性质,得出粉砂土的最佳掺量为30%.在此基础上进行数值模拟分析,研究粉砂土改良弱膨胀土的路基沉降特性,取得了以下研究成果:改良土路面最大沉降变形位于路面中心处,其沉降变形大于膨胀土路面最大沉降变形;改良土边坡坡面沉降变形最大处位于边坡中下部,其沉降最大值小于膨胀土边坡沉降最大值;改良土坡脚处沉降变形与膨胀土坡脚处沉降变形几乎相同;改良土水平方向的变形会随着路堤高度的降低呈现先增后降的趋势,改良土的最大变形出现在边坡的中下部,膨胀土路堤亦有相同的规律.但是改良膨胀土路堤在水平方向最大变形比膨胀土路堤边坡的最大位移小很多.根据实验结果和数值模拟分析,建议采用30%的粉砂土掺量对弱膨胀土进行改良.
王欢杨惠如曹义康邱翱博凡超文
关键词:粉砂土弱膨胀土最佳掺量沉降特性数值模拟
粉砂土掺量对膨胀土膨胀与力学特性的影响被引量:6
2021年
以河南省新乡地区某处膨胀土为研究对象,利用当地广泛分布的粉砂土对其进行改良,通过室内实验,研究不同粉砂土掺量对改良土膨胀特性及力学特性的影响。实验结果表明:随着粉砂土掺量的增加,无荷载和有荷载膨胀率在粉砂土掺量小于30%时快速下降,大于30%时缓慢下降;膨胀力随粉砂土掺量增加呈先缓慢下降后加速下降再缓慢下降的趋势;改良土黏聚力在粉砂土掺量为10%时达到最大,之后随粉砂土掺量增加先快后慢下降,内摩擦角则随粉砂土掺量增加而线性增加;粉砂土掺量为20%时,无侧限抗压强度增加至最大,后随粉砂土掺量增加逐渐减小,减小的速率为先慢后快再慢;掺不同含量粉砂土对膨胀土膨胀和力学特性影响较大,可显著改善膨胀土的使用性能。
王欢王欢凡超文张旭李宝宝
关键词:膨胀土粉砂土力学特性
基于可靠度的复合地基承载力研究被引量:3
2014年
在工程建设中复合地基承载力影响因素较多,导致其可靠性存在众多不确定因素,通过建立数学分析模型,采用蒙特卡洛法对不同桩长、桩间距、填土高度等工况下的对复合地基承载力进行计算,确定复合地基承载力可靠度关键影响因素。分析结果显示,桩长、桩间距和填土高度对复合地基可靠度的影响均较大,当桩间距一定时,可靠度指标随着桩长的增加而增加;桩长一定时,随着桩间距的增加,可靠度指标呈现线性减小的趋势;桩长一定时,填土高度越大,目标可靠度越小。填土高度对目标可靠度的影响程度随着桩长增加而减小,随着桩间距增加而变大。
李浩王欢王选仓
关键词:复合地基蒙特卡洛法桩长桩间距填土高度
陇南地区弱膨胀土膨胀性分级标准研究被引量:2
2017年
通过对膨胀土膨胀性分级指标的分析,选择自由膨胀率、胀缩总率、塑性指数和小于0.002mm颗粒质量分数等作为陇南地区膨胀土判别膨胀性的指标;并利用这4项指标将弱膨胀土的膨胀性细化为强弱膨胀土、中弱膨胀土和微弱膨胀土,得出弱膨胀土分类标准;通过Bayes判别法对甘肃陇南地区弱膨胀土分类标准进行判别,并与膨胀土实际膨胀性进行对比,结果表明评判效果较好。
王欢王选仓付良举孙进玲
关键词:膨胀性弱膨胀土
粉砂土改良弱膨胀土工程特性研究被引量:5
2021年
通过在弱膨胀土中掺加粉砂土掺量分别为0%、10%、20%、30%、40%、50%的室内实验,对改良土的物理特性、力学特性、膨胀特性等变化规律展开研究,验证粉砂土对膨胀土改良作用,并提出达到合理改良效果的粉砂土掺量.实验结果表明:随着粉砂土掺量的增加,改良土自由膨胀率、塑限指数、塑限、液限逐渐降低,土中黏粒含量减少,降低了土的亲水特性;改良土的最大干密度相比于膨胀土明显升高,最佳含水率逐渐降低,减小了膨胀土中弱结合水水膜的厚度,其膨胀特性得到明显抑制;改良土的压缩模量逐渐增大,改良土的黏聚力减小,内摩擦角逐渐增大,无侧限抗压强度在粉砂土30%掺量前增大,无荷载膨胀率、有荷载膨胀率、膨胀力降低.根据实验结果的比较,建议合理的粉砂土掺量为30%.
王欢王欢凡超文李宝宝任俊玺苗长虹
关键词:粉砂土弱膨胀土合理掺量
陇南地区膨胀土微观结构与膨胀性被引量:11
2016年
利用扫描电子显微镜(SEM)和X射线衍射(XRD)试验研究了陇南地区十天高速公路沿线膨胀土的微观结构和矿物成分,并对该地区膨胀土膨胀性进行了判断。试验结果表明,该地区膨胀土颗粒基本呈无弯曲或有弯曲薄片状,即应为蒙脱石或蒙脱石伊利石混层矿物颗粒;薄片状矿物颗粒以层状面-面接触,各矿物颗粒间存在狭小缝隙;定性与定量分析了膨胀土的矿物组成,其中蒙脱石含量较少,伊利石、高岭石和石英含量较高。经判断得出陇南地区十天高速公路甘肃段沿线膨胀土为弱膨胀土。
马晓宁王选仓孙进玲王欢付良举
关键词:微观结构矿物成分蒙脱石膨胀性弱膨胀土
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