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熊志坚

作品数:8 被引量:17H指数:2
供职机构:宁波海事局更多>>
发文基金:国家自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程环境科学与工程经济管理更多>>

文献类型

  • 4篇期刊文章
  • 3篇会议论文

领域

  • 6篇交通运输工程
  • 1篇经济管理
  • 1篇环境科学与工...

主题

  • 4篇大型油轮
  • 4篇油轮
  • 4篇超大型油轮
  • 3篇安全监督管理
  • 2篇安全监管
  • 1篇断缆
  • 1篇吨位
  • 1篇沿海航线
  • 1篇沿海水域
  • 1篇应急反应
  • 1篇应急反应体系
  • 1篇事故隐患
  • 1篇水域
  • 1篇气旋
  • 1篇热带
  • 1篇热带气旋
  • 1篇履约
  • 1篇价值观
  • 1篇监督管理
  • 1篇海航

机构

  • 6篇宁波海事局
  • 1篇大连海事大学
  • 1篇武汉理工大学

作者

  • 7篇熊志坚
  • 1篇文元桥
  • 1篇吴力川
  • 1篇刘金星
  • 1篇李杰
  • 1篇蒙和彪

传媒

  • 2篇航海技术
  • 1篇中国海事
  • 1篇物流工程与管...
  • 1篇2007年中...

年份

  • 2篇2010
  • 1篇2009
  • 2篇2008
  • 2篇2007
8 条 记 录,以下是 1-7
排序方式:
我国VLCC系泊风险分析及预控对策被引量:2
2009年
国内对VLCC系泊研究相对较少,相关稳泊研究存在不足。结合案例调查,进行细致的系缆力分析计算,首次实证比较VLCC在标准环境条件下最大外推力和应有系留力数值关系,评估系泊安全性,阐明其断缆成因,得出断缆主要原因是船舶系缆设备缺陷所致,根据实际提出系泊风险的预控对策。
熊志坚
关键词:超大型油轮断缆
热带气旋对中国沿海航线影响的时空分布规律分析被引量:2
2010年
利用CMA提供的1949~2008年西北太平洋(含南中国海海域)热带气旋最佳路径资料,分析了近60年影响我国沿海商船航线的热带气旋的时空分布规律。研究表明,60年际累计影响次数和累计影响时间最严重的区域主要集中在海南省以东18°N~21°N商船航行区域,从18°N往高纬度地区,热带气旋影响的次数逐渐减少,在台湾海峡一带减少的趋势比较慢;不同年代的分布表明,热带气旋影响沿海商船航线最严重的区域有向北漂移的趋势。
文元桥吴力川熊志坚
关键词:热带气旋沿海水域
我国OPRC90履约初步研究和对策建议
针对我国OPRC90的履约现状,从该公约的宗旨、要求和IMO实施战略出发,阐述分析10年来履约进展、成就和存在问题,指出在诸多问题中影响履约的核心问题是国家级溢油应急反应体系尚未建立,进而探寻问题的根源在于我国污染应急方...
熊志坚
关键词:履约应急反应体系
文献传递
超大型油轮安全监督管理的分析与思考
本文结合宁波港超大型油轮安全监督管理的实际,对其管理模式和要点进行了分析与阐述,并对不安全因素进行了分析和思考,提出了加强超大型油轮安全监督管理的若干建议。
熊志坚
关键词:大型油轮安全监管
文献传递
超大型油轮安全监督管理的分析与思考
基于超大型油轮潜在的油污风险和事故隐患,本文以宁波港超大型油轮安全监督管理的实际,对其管理模式和要点进行分析与阐述,并对不安全因素进行初步分析和思考,进而提出加强超大型油轮安全监督管理的若干建议.
熊志坚
关键词:超大型油轮监督管理不安全因素
文献传递
宁波港超大型油轮的安全监管模式研究被引量:9
2008年
随着宁波港建设持续发展,进出港船舶吨位不断提高,船舶密度日益增大,通航环境日趋复杂,特别是超大型油轮进出港极为频繁,客观上潜在很大的油污风险和事故隐患,因此做好超大型油轮的安全监督管理,具有重要战略意义。
熊志坚李杰蒙和彪
关键词:超大型油轮安全监管模式安全监督管理船舶吨位船舶密度事故隐患
海事核心价值观的六点表述
2010年
结合我国海事管理机构的职责和行业特点,参照社会、军队和国内外著名企业以及国外一些海事机构的核心价值观,我国海事核心价值观可表述为:忠诚、责任、廉洁、高效、创新、追求卓越。
刘金星熊志坚
关键词:海事管理机构价值观海事机构
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