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杨青

作品数:4 被引量:7H指数:2
供职机构:北京航空航天大学能源与动力工程学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金更多>>
相关领域:航空宇航科学技术理学更多>>

文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 3篇航空宇航科学...
  • 1篇理学

主题

  • 2篇激波
  • 2篇激波聚焦
  • 2篇爆震
  • 1篇大涡模拟
  • 1篇钝体绕流
  • 1篇多尺度
  • 1篇旋流
  • 1篇旋涡
  • 1篇旋涡脱落
  • 1篇直接起爆
  • 1篇湍流模型
  • 1篇气液两相
  • 1篇气液两相流
  • 1篇强旋
  • 1篇燃烧
  • 1篇绕流
  • 1篇涡脱落
  • 1篇冷态
  • 1篇两相流
  • 1篇脉冲爆震

机构

  • 4篇北京航空航天...

作者

  • 4篇杨青
  • 4篇李志强
  • 3篇许欢
  • 2篇邸亚超
  • 1篇唐杨杨
  • 1篇董鹤

传媒

  • 2篇航空动力学报
  • 1篇推进技术

年份

  • 3篇2014
  • 1篇2012
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
方柱-强旋组合旋涡脱落机制研究被引量:3
2014年
强旋流和钝体绕流均可构造低速回流区以利于高速气体稳定燃烧,本文通过在钝体中心开孔通入旋流气体模拟研究了旋流流动对钝体绕流旋涡脱落的影响规律。计算结果表明,在旋流作用下,钝体绕流涡脱规律更加复杂,涡脱由上下边界层失稳主导变为由旋流管中的旋流涡主导,并且形成的涡尺度增大,在脱落过程中会由于旋涡的破碎产生"点潭"以增强周围涡强度。同时,柱体涡和旋流涡的相互作用可以减小流动阻力,增加回流区长度和回流质量流量,从而强化传热传质,起到强化燃烧增加燃烧稳定性的效果。
唐杨杨李志强邸亚超许欢杨青
关键词:旋流钝体绕流涡脱落
激波聚焦诱导气液两相爆震燃烧的数值模拟被引量:1
2014年
对以激波聚焦和增加障碍物方式诱导煤油-空气气液两相爆震燃烧的过程进行了数值模拟.采用欧拉-拉格朗日方法建立了脉冲爆震发动机(PDE)中气液两相流的喷射、雾化、掺混过程.研究发现环形爆震波在爆震管凹腔内经过反射、汇聚后能够引燃可燃混合物.而在障碍物处,激波的反射和再反射聚焦能够形成高温高压点(2700K,25MPa),产生局部爆炸,有助于形成稳定的脉冲爆震燃烧(波面速度为1900m/s,温度为2 950K),有效地缩短由缓燃向爆震转变(DDT)距离至0.45m.
杨青李志强邸亚超许欢
关键词:激波聚焦爆震燃烧气液两相脉冲爆震发动机
气液两相绕流钝体稳燃器的冷态数值研究被引量:3
2014年
提出并建立了基于可变时间间隔平均方法的多尺度两相湍流模型,通过算例验证,证实了所推导的气液两相多尺度数学模型、所标定的模化参数及描述气液两相作用机理的合理性,及其计算的时间平均阻力系数、脉动升力系数误差、斯特劳哈尔数和回流区大小误差分别为1.45%,0.323%,2.17%,2.33%,计算结果明显优于标准k-ε和重整化群(RNG)k-ε模型.用多尺度湍流模型对气液两相绕流6个不同的钝体稳燃器进行数值计算表明:船形与锥形是综合性能较优的两个钝体稳燃器结构.其中,船形钝体比锥形钝体稳燃器回流区大10.53%,其时间平均阻力系数比锥形稳燃器大4.776%,方均根脉动升力系数比锥形稳燃器小44.73%,通过全方面综合比较,船形是综合性能最优的钝体稳燃器结构.
许欢李志强董鹤杨青邵兴晨
关键词:气液两相流多尺度湍流模型冷态
基于大涡模拟的环形激波聚焦诱导直接起爆的数值研究
爆震燃烧具有更高的热效率,采用激波聚焦直接起爆有效的避免了缓燃转爆震起爆方式起爆距离过长的缺陷。基于大涡模拟数值方法,利用基元反应模型对环形激波聚焦诱爆氢气-空气可燃混合气直接起爆进行了数值模拟。研究结果表明,环形激波聚...
包醒东李志强杨青
关键词:爆震激波聚焦直接起爆大涡模拟
共1页<1>
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