杨青
- 作品数：48 被引量：109H指数：6
- 供职机构：北京理工大学机械与车辆学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家部委预研基金高等学校学科创新引智计划更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理机械工程交通运输工程自动化与计算机技术更多>>
- MPC555在柴油转子发动机电控高压共轨燃油喷射系统中的应用(英文)被引量：2
- 2005年
- 介绍了MPC555在柴油转子发动机燃油喷射系统中的应用。主要介绍了整个电控系统的核心ECU的设计原理和方法及外围电路和控制策略及各种传感器的A/D转换、喷油器控制、高压泵控制喷油压力控制和CAN总线接口电路。系统具有集成度高,可靠性好的特点,初步试验验证所控制的转子机单缸转速和功率分别达到4 400r/min和25kW。
- 杨青王尚勇李雪松吴进军
- 关键词：内燃机高压共轨燃油喷射柴油转子发动机
- 基于MATLAB/SIMULINK的柴油转子发动机性能模拟研究被引量：1
- 2007年
- 在理论分析的基础上选择了数学模型,基于MATLAB/SIMULINK建立了仿真模型,并利用DZ270双缸柴油转子发动机的实验数据进行校准,通过仿真计算比较,三种工况下缸内压力的预测值和试验值的平均误差均在2%以内,满足工程应用要求;本模型易用于其它机型的仿真。
- 李雪松王尚勇吴进军陈志平郭建军杨青
- 关键词：转子发动机MATLAB/SIMULINK
- 两个正态分布下的广义p-值和广义置信区间
- 杨青
- 关键词：广义P-值广义置信区间
- 启喷压力对电控单体泵供油系统喷油量的影响机理被引量：2
- 2015年
- 以电控单体泵燃油系统为研究对象,研究了启喷压力对循环喷油量的影响。通过计算各工况下循环喷油量随启喷压力变化的百分比,研究了各工况循环喷油量随启喷压力变化的敏感程度,在此基础上进行了启喷压力对循环喷油量影响的机理分析。结果表明:循环喷油量随启喷压力的增加呈减小趋势,随着转速的增加,启喷压力对循环喷油量的影响程度越来越小;在各确定转速下,随着喷油脉宽的增加,循环喷油量对启喷压力变化的敏感程度越来越低;低速时启喷压力主要通过影响喷油器针阀开启关闭的运动过程而影响循环喷油量,中高速时启喷压力主要通过影响有效喷油脉宽而影响循环喷油量。
- 严明杨青王沛刘福水
- 关键词：内燃机电控单体泵
- 模糊PID算法在车用数字调速器中的实现被引量：6
- 2003年
- 详细论述了在车用数字调速器中,模糊PID控制算法在数字单片机中的简易实现方法。配机试验证明,该实现方法不仅不影响系统的实时性能,而且有效地提高了执行器的控制精度。
- 王岗杨青王尚勇
- 关键词：数字调速器模糊PID控制
- 高压共轨系统高速电磁阀测试系统开发
- 2010年
- 开发了高压共轨燃油系统高速电磁阀性能的测试系统,并阐述了高速电磁阀的特性。提出一种电路-磁路模型,分析了电磁阀衔铁的受力和运动过程。系统可测试不同电流及气隙工作环境下,高速电磁阀的静态性能和动态性能。通过对德国博世公司和国产的高速电磁阀性能的对比测试,验证了该系统的准确性和可靠性。
- 袁现一杨青王博张幽彤
- 关键词：高压共轨燃油系统高速电磁阀
- 高速响应电磁阀的研究被引量：17
- 1998年
- 高速响应电磁阀是电液控制系统最基本、最关键的元件之一，它的性能指标和工作可靠性对整个电液系统有较大的影响。本文设计了一种新型结构的电磁阀，并对电磁阀的结构设计和设计中有关问题进行了具体的分析和研究。本文的电磁阀已得到实际应用。
- 黄官升丁华荣杨青
- 关键词：电液控制电磁阀液压元件
- 基于DSP的发动机监控系统信号采集的软件设计
- 2003年
- 基于DSP的发动机监控系统与传统的MCU设计相比可以使综合性能得到提高。在发动机电控系统的运算速度和运算精度要求日益提高的今天,该实验室探讨了DSP的设计方向。
- 杨青王尚勇刘志新刘成伟
- 关键词：DSP监控系统信号采集软件设计故障诊断数字信号处理器
- 高压共轨系统在柴油转子发动机上的应用研究被引量：6
- 2006年
- 针对高压共轨燃油喷射系统在柴油转子发动机上的应用,对直接喷射层状充气式柴油转子机的相关燃油及燃烧系统进行了专门设计,开发了新一代的集高压共轨燃油喷射控制等功能于一体的电子控制单元,进行了初步的运行试验。着重讨论了主、引双喷油器结构结合高压共轨燃油喷射系统在柴油转子发动机上的应用策略和实现方法。当前原理样机可以在高达6 000 r/min下平稳运行,4 000 r/min时单缸功率达到30 kW。试验表明:通过高压共轨燃油喷射系统结合合理布置的主、引双喷油器、高能点火装置及专用ECU的综合应用,是进一步发挥和提高低压缩比柴油转子发动机众多优点的一个有效的途径。
- 吴进军李雪松王尚勇杨青肖扬
- 关键词：内燃机高压共轨电子控制单元柴油转子发动机
- 基于虚拟仿真的“内燃机原理”实验慕课探索与实践被引量：1
- 2021年
- 实验教学是"新工科"专业培养创新型人才的重要途径。本研究针对能源与动力专业核心课程"内燃机原理"传统实验教学存在的观摩为主、无法独立操作、难以开展极限条件研究、进行自主探索等问题,采用先进的虚拟仿真技术,建设"内燃机原理"实验慕课。通过对真实实验场景的重现,学生可以对设备进行认知和操作,独立完成全部实验过程,在复习和巩固理论课学习成果的同时,掌握开展内燃机性能实验的基本技能。在此基础上,通过课后自主实验设计,进行探索式研究,并结合课堂理论教学环节的讨论分析,展示实验结果。该课程已被认定为"国家虚拟仿真实验教学项目",具有良好的应用前景,不但对"新工科"背景下的研究型教学进行了有益的探索和尝试,也可为虚拟仿真教学资源建设提供参考依据。
- 何旭张卫正杨青
- 关键词：虚拟仿真实验
