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李洪旺

作品数:4 被引量:15H指数:2
供职机构:中南大学土木建筑学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金湖南省自然科学基金铁道部科技基金更多>>
相关领域:环境科学与工程交通运输工程更多>>

文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 4篇环境科学与工...
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 3篇铁路
  • 2篇生态
  • 2篇环境影响
  • 2篇基于GIS
  • 2篇高速铁路
  • 1篇声屏障
  • 1篇生态环境
  • 1篇生态恢复
  • 1篇生态影响
  • 1篇生态影响评价
  • 1篇铁路建设
  • 1篇环境影响评价
  • 1篇环境影响因素
  • 1篇灰色关联
  • 1篇灰色关联法
  • 1篇高速铁路建设
  • 1篇GIS
  • 1篇层次分析
  • 1篇层次分析法
  • 1篇插件

机构

  • 4篇中南大学
  • 1篇伦敦大学学院

作者

  • 4篇李洪旺
  • 3篇吴小萍
  • 1篇崔秀龙
  • 1篇李文
  • 1篇苏卿

传媒

  • 1篇环境工程
  • 1篇灾害学
  • 1篇郑州大学学报...

年份

  • 1篇2010
  • 2篇2009
  • 1篇2008
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
灰色关联法在铁路环境影响评价中的应用被引量:6
2008年
铁路建设项目对环境的影响具有多层次、多目标、复杂性等特征,因此可以将铁路建设项目对环境的影响分为生态环境、自然环境(环境空气、声环境、水环境)和社会环境。选取铁路沿线地区具有一定代表性的指标作为评价参数,建立铁路建设项目环境影响指标体系,并通过层次分析方法对各层指标的权重进行计算,然后通过灰色系统理论建立了灰色关联分析模型。模型主要是通过选取相对最优方案,然后利用灰色关联系数计算各个方案与相对最优方案之间的关联程度,通过灰色关联系数对备选方案进行排序,以确定最优方案。最后通过案例对模型进行了验证。
李洪旺吴小萍苏卿
关键词:铁路环境影响评价层次分析法灰色关联法
基于GIS的高速铁路生态影响评价与生态恢复研究
我国高速铁路和客运专线的大规模规划与建设,带动了区域经济的快速发展,同时也给沿线的生态环境带来了巨大压力。为减少或避免因高速铁路建设而造成的生态破坏,将高速铁路建设成为环境友好型的生态铁路,开展高速铁路生态环境影响评价与...
李洪旺
关键词:高速铁路生态影响评价生态恢复GIS
文献传递
基于GIS的高速铁路生态修复管理系统研究被引量:2
2010年
以地理信息系统(GIS)为主要技术支撑,引入ArcEngine组件技术,基于插件式GIS应用框架进行二次开发,在系统模型库子系统、数据库子系统的支持下,充分利用GIS的缓冲分析、相交分析和空间关系分析功能,建立基于GIS的高速铁路生态修复管理系统,利用该系统对高速铁路生态环境影响进行一级综合评价和二级综合评价,依据评价结果为线路的优选和生态恢复管理提供依据.
崔秀龙吴小萍李洪旺
关键词:高速铁路建设插件式GIS生态环境
声屏障环境影响及其评价探讨被引量:6
2009年
近年来,随着人们环保意识的提高,修建声屏障已成为解决交通噪声问题的首要选择,但与此同时也给沿线的居民和建筑物带来了其他的环境污染问题。在探讨声屏障应该考虑的环境影响因素的基础上,提出把声屏障环境影响评价纳入环境影响评价(EIA)体系中来的建议,为解决声屏障建设发展过程中出现的问题提供参考。
李文吴小萍李洪旺
关键词:声屏障环境影响因素
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