李治涛
- 作品数：9 被引量：16H指数：3
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- 相关领域：航空宇航科学技术建筑科学自动化与计算机技术更多>>
- 间隙开关点非对称的气动弹性系统辨识
- 基于间隙非线性气动弹性系统的输入输出测量数据,通过辨识建立其数学模型,其中间隙开关点位置是辨识中的难点.本文用线性部分极点构造的正交基函数表示其线性部分;用Hammerstein模型表示其非线性部分;构造了开关点的迭代序...
- 李治涛韩景龙员海玮
- 关键词：气动弹性系统辨识
- 文献传递
- 带有双线性非线性全动舵面气动弹性的数值与试验研究被引量：6
- 2020年
- 基于结构刚度非耦合,设计了在扭转方向存在双线性非线性的全动舵面,并对其开展了数值仿真与风洞试验研究。用接触对模拟双线性非线性,基于CFD/CSD耦合建立了该舵面数值仿真模型,考虑了初始接触刚度、触点震颤和接触摩擦力等因素。结果表明:初始接触刚度变化,对数值模拟所得极限环幅值几乎没有影响;采用接触时间控制能够有效解决触点震颤,使流固耦合模拟过程数值稳定;接触摩擦力增大,数值模拟所得极限环幅值减小;数值计算所得极限环幅值随动压的变化规律与风洞试验吻合。
- 李治涛李治涛韩景龙
- 关键词：气动弹性风洞试验流固耦合
- 基于Hammerstein模型的非线性气动弹性系统辨识被引量：4
- 2013年
- 在非线性气动弹性系统的辨识中,Hammerstein模型常用来辨识系统的非线性部分,而假设其线性部分是已知的。本文以累积相干函数为准则,有效地选择非线性部分的基函数,减少辨识参数的数目;利用条件逆谱法得到系统线性部分的极点,并构造相应的正交基函数;基于Hammerstein模型,建立该非线性系统的参数化模型;用非迭代方法求解模型参数;从而提出了能够同时辨识系统线性和非线性部分的非迭代辨识算法。以俯仰方向含刚度五次非线性的二元翼段为例,验证了该辨识方法的有效性。
- 李治涛韩景龙员海玮
- 关键词：气动弹性HAMMERSTEIN模型
- 非线性气动弹性系统的辨识与响应问题
- 由于非线性的复杂性以及许多非线性机理尚不清楚,因此基于试验数据建立非线性气动弹性模型是行之有效的方法。本文就是基于气动弹性系统的输入输出数据,利用Block-Oriented模型辨识方法从试验数据中辨识出非线性气动弹性模...
- 李治涛
- 关键词：气动弹性极限环非线性模型辨识
- 间隙非线性气动弹性系统的辨识被引量：7
- 2012年
- 间隙非线性气动弹性系统有非常丰富的动力学特征。由于工程实际中间隙不易准确测量甚至无法测量,通常需要通过辨识来建立其数学模型,其中间隙开关点位置是辨识问题中的难点。本文利用间隙开关点将间隙非线性系统区分为3个线性子系统,用Hammerstein模型表示其非线性部分,构造了开关点的迭代序列;并采用非迭代和迭代相结合的方法进行求解,从而成功获得包含间隙开关点在内的该系统所有模型参数;以间隙非线性的二元翼段为例,验证了该辨识方法的有效性。
- 李治涛韩景龙
- 关键词：气动弹性系统辨识HAMMERSTEIN模型开关点
- 非线性气动弹性系统的鲁棒辨识方法研究
- 针对Block-Oriented结构的非线性气动弹性系统，使用两种方法进行不确定性模型辨识。方法一先辨识出混合形式的参数模型，再通过非线性优化得到原参数的上下界;方法二利用稳态试验数据辨识出静态非线性块的参数区间，再结合...
- 王海刚韩景龙李治涛
- 关键词：鲁棒辨识气动弹性
- 带有间隙的全动舵面气动弹性问题研究
- 在飞行器控制面以及折叠和传动等结构中普遍存在着间隙非线性，这不仅严重影响飞行器的安全性，同时对于飞行器气动弹性稳定边界的预估增加了困难。如何解决这些问题已逐渐成为国际上的研究热点和难点。本文主要针对带有间隙非线性的全动舵...
- 李治涛
- 关键词：飞行器气动弹性HAMMERSTEIN模型风洞试验
- Hammerstein模型辨识非线性气动弹性系统
- 基于非线性气动弹性系统的输入输出测量数据，采用。Hammerstein模型进行辨识建模。从非线性系统对应的线性部分的输入输出数据中，用时域辨识以及稳定图方法估计模型的极点，再据此构造其正交基函数。采用非迭代的方法估计Ha...
- 李治涛韩景龙
- 关键词：气动弹性HAMMERSTEIN模型非线性
