李松
- 作品数：33 被引量：174H指数：7
- 供职机构：西南交通大学更多>>
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- 相关领域：建筑科学交通运输工程自动化与计算机技术理学更多>>
- 大跨度预应力混凝土刚构桥施工阶段的稳定性研究被引量：26
- 2005年
- 分别采用屈曲理论和压溃理论,利用三维非线性数字模型,研究了悬臂施工阶段大跨度预应力混凝土刚构桥的非线性稳定行为,探讨了同类桥梁悬臂施工阶段的稳定性,得出了一些有益的结论。
- 李松强士中唐英
- 关键词：刚构桥悬臂施工稳定性
- 高墩大跨连续刚构桥合龙方案及力学行为探讨被引量：1
- 2013年
- 以某大跨连续刚构桥为例,利用数字仿真模型对该大桥不同合龙方式下桥梁结构的力学行为进行分析,得到不同合龙方式下桥梁结构的内力及变形情况,并对该计算结果进行归纳和分析,得出一些有益的结论,为同类桥梁合龙方案的确定提供参考。
- 周元元李松陈全黄珊
- 关键词：合龙顺序高墩连续刚构
- 超声法在震后新浇混凝土受压破坏性能研究中的应用
- 2011年
- 为了研究非破损检测方法中的超声法对震后新混凝土进行受压破坏性能进行检测时,其声参数变化规律,分别制作了强度等级为C30和C50,试件尺寸为100 mm×100 mm×100 mm和100 mm×100 mm×300 mm两种规格的混凝土试块未震动与震动各30组,在进行抗压强度试验和静力受压弹性模量试验时采用超声仪器进行同步测试,得到了震后新浇注混凝土受压破坏过程的超声参数变化情况及受压破坏规律,并且与未震动混凝土进行了对比。试验结果表明,无论震动与未震动混凝土采用超声法测试的声参数变化情况与实际混凝土受压破坏荷载-变形关系曲线的各阶段基本吻合,遵循相同的破坏规律。
- 韩海玲李松李固华魏建东何广杰王科李朋州
- 关键词：超声法受压破坏
- 钢筋混凝土拱桥极限承载力的参数研究被引量：27
- 2007年
- 采用压溃理论和三维仿真模型,分析了钢筋混凝土拱肋在几何非线性、材料非线性、几何缺陷以及混凝土压碎、开裂、骨料嵌锁等因素耦合作用下的极限承载力,以使它的确定更符合实际.重点研究了初始几何缺陷、截面形式、荷载形式和矢跨比等对钢筋混凝土拱肋极限承载力的影响.研究结果表明:混凝土材料的力学特性对大跨径钢筋混凝土拱桥的极限承载力有明显影响;大跨径钢筋混凝土拱肋的极限承载力随初始几何缺陷的增加按分段二次曲线规律减小,与拱肋长细比遵循三次曲线关系规律.
- 李松强士中唐英
- 关键词：钢筋混凝土拱桥极限承载力非线性
- 可变图形的存贮结构
- 1992年
- 为建立桥、涵、房屋等工程设计的计算机制图图形库,提出了使用由变元和操作项构成的图形文件存贮可变图形的方法,本文论述这一方法的存贮结构。
- 卢传贤王广俊李松
- 关键词：程序系统
- 悬臂施工阶段大跨径刚构桥稳定性的参数分析被引量：10
- 2007年
- 针对悬臂施工阶段中大跨径预应力混凝土刚构桥的稳定性问题,依据弹性屈曲理论、挠度理论、弹塑性理论和压溃理论,计算和分析几何非线性、材料非线性、初始几何缺陷以及混凝土材料的压碎、开裂、骨料咬合效应等因素的影响;研究墩身偏斜度、施工荷载形式以及桥墩系梁刚度等参数对悬臂施工阶段大跨径预应力混凝土刚构桥稳定性的影响效应。分析和研究结果表明:混凝土材料的力学特性对大跨径预应力混凝土刚构桥在悬臂施工阶段中的稳定性有明显的影响;结构稳定系数随墩顶初始横向偏位的增加而呈分段二次曲线规律减小;桥墩系梁刚度与结构稳定系数的关系遵循指数曲线规律;非对称形式的施工荷载对悬臂施工阶段大跨径预应力混凝土刚构桥的稳定性更为不利。
- 李松强士中唐英彭友松
- 关键词：稳定性悬臂施工预应力混凝土刚构桥
- 一种面向黄土填土沉降区的边界识别与提取方法
- 本发明公开了一种面向黄土填土沉降区的边界识别与提取方法，包括步骤：获取影像覆盖范围内黄土填土区的地表不均匀沉降数据；建立地面沉降点数据库；统计出每个沉降区域内沉降速率相同或相近的沉降观测点，将不同区域内所有等值点通过连接...
- 张瑞廖明杰谢凌霄李松余斌王晓文李涛
- 文献传递
- 一种标靶
- 本发明公开了一种标靶，涉及雷达和GPS测量领域，包括支架、安装基座、GNSS接收机和反射球组件，反射球组件用于地基激光雷达的定向与配准，GNSS接收机和反射球组件均可拆卸安装在安装基座上，安装基座可拆卸安装在支架上，安装...
- 张瑞詹君玉谢凌霄李松向卫符茵刘国祥
- 文献传递
- 一种面向黄土填土沉降区的边界识别与提取方法
- 本发明公开了一种面向黄土填土沉降区的边界识别与提取方法，包括步骤：获取影像覆盖范围内黄土填土区的地表不均匀沉降数据；建立地面沉降点数据库；统计出每个沉降区域内沉降速率相同或相近的沉降观测点，将不同区域内所有等值点通过连接...
- 张瑞廖明杰谢凌霄李松余斌王晓文李涛
- 高速铁路刚构桥施工控制线形敏感度研究被引量：2
- 2008年
- 以某高速铁路预应力混凝土连续刚构桥为背景,基于敏感性分析的基本原理,利用数值仿真模型,详细探讨了材料容重、弹性模量、环境湿度、预应力管道偏差、施工荷载等因素对这类桥梁成桥线形的影响程度。得出了相应的敏感度方程。相关结论可为同类桥梁的设计和施工提供参考。
- 李松王外存赵启仁肖庆峰
- 关键词：刚构桥施工控制敏感度
