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李响

作品数:8 被引量:12H指数:2
供职机构:武汉理工大学交通学院更多>>
发文基金:国家社会科学基金广东省交通厅科技项目国家自然科学基金更多>>
相关领域:经济管理交通运输工程更多>>

文献类型

  • 8篇中文期刊文章

领域

  • 5篇经济管理
  • 4篇交通运输工程

主题

  • 2篇长江
  • 1篇动态博弈
  • 1篇新能源
  • 1篇养护
  • 1篇运量
  • 1篇运输经济
  • 1篇运输线
  • 1篇运输线路
  • 1篇生命周期
  • 1篇水运
  • 1篇铁路
  • 1篇能源
  • 1篇全生命周期
  • 1篇装箱
  • 1篇完全信息
  • 1篇箱运量
  • 1篇粮站
  • 1篇煤炭
  • 1篇煤炭运输
  • 1篇蒙特卡罗

机构

  • 8篇武汉理工大学
  • 1篇湖北三峡职业...
  • 1篇广东省交通运...

作者

  • 8篇李响
  • 4篇蒋惠园
  • 1篇谢奔一
  • 1篇汪浪
  • 1篇李琳琳
  • 1篇王雪婷
  • 1篇李昂
  • 1篇杨细平

传媒

  • 2篇铁道运输与经...
  • 2篇数学的实践与...
  • 1篇交通企业管理
  • 1篇管理现代化
  • 1篇物流技术
  • 1篇中外公路

年份

  • 3篇2015
  • 4篇2014
  • 1篇2013
8 条 记 录,以下是 1-8
排序方式:
我国储备粮运输线路问题分析与求解
2014年
储备粮不仅关系到国家的粮食安全问题,而且是我国社会、经济和谐稳定发展的重要基础和保障.储备粮运输线路问题是储备粮物流的重要组成部分,情况比较特殊,限制条件较多,笔者对我国储备粮运输线路问题进行分析,以求得最佳运输线路.
李响
关键词:储备粮运输线路
不完全信息下我国储备粮收购的动态博弈研究
2015年
以我国储备粮收购为研究对象,考虑储备粮收购方拥有优势信息,售粮方处于信息劣势,以收购双方最大化利益为目标,运用动态博弈技术研究储备粮收购双方的最优战略,求得精炼贝叶斯均衡,即储备粮收购方的最优战略是选择市场价收购,售粮方的最优战略是选择全部卖出粮食给收购方,根据分析结果为储备粮收购双方提供最优行动参考。
李响蒋惠园
关键词:不完全信息动态博弈精炼贝叶斯均衡
基于模糊综合分析法的货物航运风险评价研究被引量:1
2014年
大宗货物在航运中发生货差货损很难避免,存在一定的风险.分析发现货物安全除与传统航运风险分析的人一机一环境.管理四个方面的因素有关,还与货物自身特性特征有关.在咨询专家和总结大量航运货损数据的基础上建立了货物航运风险指标体系,应用模糊综合分析方法对货物航运风险进行评价.最后以长江重庆段某时刻货船运输的改性沥青为例,验证了评价方法的有效性.
李响蒋惠园
蒙西新能源通道建设对长江煤炭水运格局的影响分析被引量:4
2013年
分析长江中下游地区煤炭的供需现状,解析蒙西新能源通道建设。根据现有长江煤炭水运格局,分析蒙西新能源通道建成后对长江煤炭水运格局的影响,主要表现在对长江煤炭水运路线的影响、对长江重要煤炭港口的影响、对长江煤炭运量和运输方向变化的影响、用煤企业布局对长江煤炭运输的影响和对内河水运散货运输企业的影响等方面。
蒋惠园汪浪谢奔一李响李琳琳
关键词:煤炭运输
美国制造战略对中美集装箱运量的影响被引量:1
2014年
为研究近年来制造业成本变动对航运市场的影响,运用VEC分析中国原材料价格、劳动力成本、工业用地均价、美国能源成本与人民币汇率对中美集装箱运量的影响,结果表明,中美两国的集装箱运量短期变化不显著,远期将会减少;最后提出航运企业的应对措施。
李响
关键词:航运市场集装箱
蒙吉铁路新余西站与洋坊储备粮站整合方案研究
2014年
蒙吉铁路引入新余地区新设新余西站,需要并行既有洋坊储备粮站,在阐述新余西站与洋坊站整合前概况的基础上,提出完全引入洋坊站方案及结合洋坊站新设新余西站方案2种整合方案,并从运输组织、配套设施利用、咽喉通过能力、对既有生产组织影响、工程造价等方面对2个方案及整合前后进行比较分析,使洋坊站新设新余西站整合方案达到最优。
李响张平
非确定性条件下基于蒙特卡罗的公路养护方案决策被引量:5
2015年
随着中国公路基础设施建设的迅速发展,公路养护问题日益突出。在传统的公路全生命周期费用分析中,考虑公路养护方案决策的非确定性,引入基于概率分析方法的蒙特卡罗模型,在特定概率分布下随机抽取样本值模拟测算不确定因素对养护方案决策的影响,并采用托纳多图法分析养护方案对各影响因素的敏感性。在清连高速公路养护方案决策实例中,考虑非确定性影响因素的蒙特卡罗模型能更为客观、全面地进行养护方案决策。
李响杨细平
关键词:交通运输经济公路养护全生命周期非确定性
长江中游港口航运要素集聚状态的判别被引量:1
2015年
结合空间计量经济学相关理论以及Moran's I指数,研究长江中游港口航运要素目前的集聚状态.研究结果表明,长江中游港口航运要素存在空间相关性,各港口生产要素的分布会受到相邻港口负方向的影响,对港口吞吐量的增长起到正向作用.
蒋惠园王雪婷李昂李响
关键词:I
共1页<1>
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