朱大明
- 作品数：10 被引量：51H指数：5
- 供职机构：北京航空航天大学能源与动力工程学院更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术更多>>
- 航空发动机整机试验性能故障诊断系统设计被引量：6
- 2011年
- 以航空发动机整机试验数据为研究对象,建立了1套气路性能故障诊断系统。该系统可对在研制和生产过程中的试验结果进行气路性能故障诊断分析;在分析发动机台架试车特点的基础上,阐述了该系统的设计功能和总体流程逻辑,并介绍了一些功能模块的流程设计;最后就系统的发展进行了讨论。经过带噪声的数值试验和真实试验数据验证,所建立的故障诊断系统诊断有效。
- 朱大明朱之丽
- 关键词：航空发动机故障诊断数据分析
- 高超声速涡轮/冲压组合发动机方案被引量：17
- 2006年
- 为满足高超声速运输机在宽广的工作范围内（Ma=0～5，H=0～30km）稳定，可靠工作，研究了涡轮，冲压组合动力装置并联方案．完成了涡扇发动机和冲压发动机的总体性能方案设计，2种工作模式转换过程和沿飞行轨迹的组合发动机稳态特性模拟也已接近尾声．建立了适合高超声速飞行的涡扇发动机、冲压发动机可变几何的部件级详细性能计算模型，比较分析了涡扇发动机的加力方案；考虑了进气道，发动机流量匹配对发动机特性的影响；给出了涡轮，冲压模式转换阶段的稳态性能仿真结果．
- 朱大明陈敏唐海龙张津
- 关键词：高超声速发动机
- 高超声速组合动力装置串联加力方案评估
- 为保证高超声速运输机在宽广的飞行包线内(Ma=0～5,H=0～30km)稳定可靠工作,本文对涡轮/冲压组合动力装置串联加力方案展开研究。本文首先建立了经试验数据校核的适于高超声速飞行的组合动力装置部件级变循环详细非线性性...
- 陈敏张津唐海龙朱之丽朱大明
- 关键词：高超声速涡轮发动机冲压发动机
- 结合统计的模型辨识在发动机故障诊断中应用被引量：7
- 2009年
- 以一个双轴分排涡扇发动机为例,研究了数理统计和模型辨识组合方法诊断发动机双故障的可行性和效果.模型辨识法基于发动机性能仿真模型,在辨识的过程中利用了发动机平衡技术,考虑了模型的非线性.运用数理统计方法对辨识法得到的结果进行再处理,弥补了单纯以拟合程度为标准进行故障隔离的不足,定义和选择合适的故障指标,可以在多重故障模型下得到良好的故障隔离效果.
- 朱大明朱之丽
- 关键词：发动机故障诊断模型辨识
- 高超声速飞机涡轮/冲压组合动力装置并联方案研究
- 为满足高超声速运输机在宽广的工作范围内(Ma=0～5,H=0～30km)稳定,可靠工作,本文对涡轮/冲压组合动力装置并联方案展开了研究.首先建立了适合高超声速飞行的涡扇发动机,冲压发动机可变几何的部件级详细性能计算模型,...
- 朱大明陈敏张津唐海龙
- 关键词：热力循环
- 文献传递
- 发动机试车气路故障诊断系统的设计与应用被引量：2
- 2009年
- 以发动机整机试验数据为研究对象,建立了一套发动机试车气路故障诊断系统.首先阐述了该系统的设计功能和总体流程逻辑;使用故障模式法和调整模式法建立了气路部件故障诊断和优化调整模块;然后以一个双轴分排涡扇发动机为例,针对气路部件故障诊断和优化调整给出了考虑噪声的数值试验分析.最后就该系统的发展进行了讨论.
- 朱大明朱之丽唐海龙
- 关键词：航空发动机故障诊断
- 结合数理统计的模型辨识法在发动故障诊断中的应用
- 本文以一个双轴分排涡扇发动机为例，研究了数理统计和模型辨识组合方法诊断发动机双故障的可行性和效果。模型辨识法基于发动机性能仿真模型，在辨识的过程中利用了发动机平衡技术，考虑了模型的非线性。运用数理统计方法对辨识法得到的结...
- 朱大明朱之丽
- 关键词：涡扇发动机故障诊断模型辨识
- 文献传递
- 涡轮/冲压组合发动机性能分析工具(英文)被引量：9
- 2006年
- 着眼于建立一套性能分析工具,可用于高超声速飞行器串联式涡轮/冲压组合动力装置总体方案的性能评估及设计约束条件分析。为了满足飞行器从起飞到飞行马赫数5宽广飞行包线内对动力装置性能的苛刻要求,所研究的组合发动机通过调整五个可调机构再加涡扇冲压燃油调节来实现变循环概念。该工具采用一维气动热力分析技术,使用了经试验验证的各部件特性,同时考虑了气体的变比热性质。通过采用面向对象的程序设计方法,该工具提供了一个性能仿真平台,可供涡扇工作模式,冲压工作模式,涡扇/冲压模式转换过程的热力循环分析,非设计点性能分析,控制规律研究等。借助于该工具,涡扇模式及冲压模式的热力循环分析结果表明,回流裕度是涡扇模式循环参数选择中需要重点考虑的因素;高的冲压燃烧室出口温度有利于提高冲压发动机的循环性能。
- 陈敏朱之丽朱大明张津唐海龙
- 关键词：高超声速性能仿真涡扇发动机冲压发动机变循环
- 高超声速串联式组合动力装置方案被引量：13
- 2007年
- 为保证高超声速运输机在宽广的飞行包线内（Ma=0—5，H=0—30km）稳定可靠工作，对涡轮／冲压组合动力装置串联方案展开研究．首先建立了经试验数据校核的适于高超声速飞行的组合动力装置部件级变循环详细非线性性能计算模型；在此基础上，利用发动机设计点热力循环分析和非设计点性能分析方法对串联方案的综合特性进行评估，最终给出一种经过优化的串联布局涡扇／冲压组合动力装置总体性能设计方案．研究结果表明，优化方案可有效地缩小组合发动机的结构尺寸与重量，有利于进气道，喷管的调节以及冲压燃烧室燃烧的组织．通过综合调整发动机5个可调几何部位以及涡轮发动机燃油流量和冲压燃烧室燃油流量，可以实现涡扇／冲压模式的平稳转换．
- 陈敏唐海龙朱大明朱之丽
- 关键词：高超声速涡扇发动机冲压发动机
- 发动机试验数据分析系统设计与实现被引量：2
- 2010年
- 本文以发动机试验数据为研究对象,建立了一套试验数据分析系统,该系统可对研制和生产过程中的整机试验结果进行分析。本文在分析系统作用的基础上,阐述了该系统的设计功能和总体流程逻辑,并给出了主要功能模块的流程设计。最后,本文就系统的发展进行了讨论。
- 朱大明朱之丽
- 关键词：航空发动机数据分析
