张丽萍
- 作品数：11 被引量：109H指数：6
- 供职机构：沈阳建筑大学土木工程学院更多>>
- 发文基金：辽宁省自然科学基金国家自然科学基金辽宁省科技厅基金更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程天文地球更多>>
- 直剪试验中对土抗剪强度的一种修正方法被引量：35
- 2005年
- 目的为了消除直剪试验过程中,剪切面积变化对试验结果的影响,建立了直接剪切试验中剪应力变化方程.方法并根据室内直剪试验资料和剪应力变化规律,对比分析考虑与不考虑试样剪切面积变化的情况.结果得到了不同正应力下土的抗剪强度变化曲线.在此基础上,提出了抗剪强度修正系数β的概念,确定了其变化规律,进而提出了抗剪强度修正公式.结论研究表明抗剪强度修正系数的应用克服了直剪试验存在的部分缺陷,提高了利用直剪试验确定土的抗剪强度的准确性.
- 张敏江郭尧张丽萍邱欣
- 关键词：抗剪强度直剪试验直接剪切试验面积变化应力变化正应力
- 下封层连接状况对沥青路面疲劳寿命的影响被引量：12
- 2019年
- 目的研究橡胶沥青碎石封层、乳化沥青碎石封层、稀浆封层和热沥青碎石封层的层间连接状况对路面疲劳寿命的影响.方法通过室内剪切试验测得不同下封层的连接状况;并依据试验结果,采用多层弹性体系理论方法,计算当基面层间应用不同下封层时无机结合料稳定层的层底拉应力和疲劳开裂寿命;最后,在辽宁省范围内,选取典型路线对下封层的应用状况进行实地调研和后评估.结果室内试验和理论分析表明下封层的连接状况越好,沥青路面的疲劳寿命越大;现场调研与室内试验、理论分析结果基本一致.结论当基面层间应用下封层技术时,四种下封层技术的层间连接效果依次减弱,对应路面的疲劳寿命依次减小.
- 张丽萍吕馥宏张敏江孙兆涛
- 关键词：下封层沥青路面
- 基于层次性破乳的乳化沥青冷再生混合料的破乳时间规律性试验研究被引量：2
- 2015年
- 为了解决目前厂拌乳化沥青冷再生的相关问题和技术难点,以促进该技术在辽宁地区的应用和推广,本文通过相关的试验研究,研制出1种基于层次性破乳的乳化沥青冷再生混合料,然后分析不同因素作用下基于层性破乳的乳化沥青冷再生混合料破乳时间规律,并分析其路用性能。结果表明在性能基本不变的前题下,可以通过改变添加剂、乳液的p H值和拌和温度来调整基于层次性破乳的厂拌乳化沥青冷再生混合料的破乳时间;基于层次性破乳的厂拌乳化沥青冷再生混合料路用性能比普通厂拌乳化沥青冷再生混合料的路用性能更优越。结论基于层次性破乳的乳化沥青冷再生技术可有效解决目前乳化沥青冷再生技术的技术难题和缺陷。
- 张悦张丽萍聂聃
- 关键词：乳化沥青冷再生混合料路用性能
- 废旧轮胎橡胶改性沥青混合料路用性能的室内试验被引量：24
- 2005年
- 目的为解决废旧橡胶轮胎作为筑路材料的改性剂,合理地应用于公路建设中所面临的技术难点问题.方法采用美国SHRP计划对沥青混合料路用性能研究的基本原理,评价了3种不同剂量的废旧橡胶轮胎粉(CR5、CR10、CR15)作为改性剂对基质沥青shell100基本物理性能和动态流变性能的影响,分析改性沥青作为常规沥青混合料AC16的结合料对其水稳定性、高温稳定性和低温稳定性的影响.结果CR10改性沥青比shell100、CR5和CR15表现了更优的温度敏感性、抗变形能力和弹性恢复能力;CR10改性沥青混合料比shell100、CR5和CR15沥青混合料表现了更好的水稳定性、高温稳定性和低温稳定性.结论废旧橡胶粉改性剂的使用剂量对于沥青混合料路用性能的发挥有着很大的影响;以流变学推导的橡胶改性沥青的车辙因子与其改性沥青混合料的高温抗车辙能力具有很强的相关性.为废旧橡胶轮胎用于公路建设的再生利用,提供了一定的技术支持和保障.
- 张丽萍邱欣薛亮徐晓明索智
- 关键词：沥青混合料低温抗裂性水稳定性
- 结构性软土微观结构参数及结构性流变模型被引量：9
- 2006年
- 目的为了从微观结构的角度建立软土的结构性流变模型.方法利用扫描电子显微镜,对软土固结流变过程中SEM图片进行图像处理,研究反映软土流变特征的微观参数,分析这些参数的变化规律.结果反映微结构单元体有序性和定向性的概率熵和分维值的变化规律和软土的固结蠕变变形关系密切,由此确立了软土的微观参数与宏观流变力学行为的定量关系,进而建立了含微观参数的结构性软土固结流变本构模型.结论模型检验表明,采用反映软土微结构单元体有序性和定向性的指标而建立的结构性流变模型是可行的.
- 张敏江张丽萍
- 关键词：软土微观结构分维值本构模型
- 高速公路停车收费系统中排队模型的比较分析被引量：2
- 2015年
- 本文对高速公路停车收费系统中所常用的M/M/1、M/M/S、M/G/K模型的理论方法进行介绍,并借助排队系统的运行指标,对排队模型进行比较分析,就其适用条件进行阐述。通过算例验算,对排队模型各自的适用条件和优缺点进行了比较分析。
- 孙宝芸张悦张丽萍
- 关键词：高速公路收费站收费系统
- 微粘结级配碎石基层试验路路用性能观测及评价分析
- 2014年
- 对微粘结级配碎石基层试验路路用性能进行观测与评价分析。铺筑骨架Ⅰ型和骨架Ⅱ型微粘结级配碎石基层试验路,并对抚顺沈环北线试验路进行了现场施工检测,对不同水泥剂量下的微粘结级配碎石沥青路面结构和半刚性沥青路面结构进行对比分析,对试验路进行平整度、路表弯沉、裂缝调查三项后期观测并分析路用性能。研究表明微粘结级配碎石层对抑制反射裂缝方面的作用是十分明显的,具有很好抑制反射裂缝的作用。在保证微粘结级配碎石层施工质量,压实度满足设计要求的前提下,在中等交通及以下交通等级下,该结构都不会出现弯沉过大,以及明显的永久变形或者车辙现象。
- 于保阳周坤张丽萍
- 关键词：沥青路面结构
- 桥梁结构检测与安全评估的研究
- 张海焦利张敏江赵乃致包龙生张丽萍才华
- 该项目以结构可靠度理论为基础，该理论可以处理荷载和抗力的不定性，尤其是可以处理这些不定性的变化对结构可靠度的影响.项目的研究成果可为桥梁评估提供一个合理的理论框架.项目研究成果如下: (1)依据桥梁实体建立桥梁结构的抗力...
- 关键词：
- 关键词：桥梁结构检测可靠度理论
- 营口地区软土流变模型参数及流变特性研究被引量：7
- 2004年
- 根据辽宁营口地区淤泥质粉质粘土的流变试验,对流变模型参数及流变特性的变化规律进行探讨.研究表明:运用模型理论建立的流变模型的线性粘弹性参数在低应力水平下是惟一的,但非线性粘弹性参数不惟一,并随应力水平的变化而变化,而粘塑性参数的大小决定了应力应变等时曲线的形状.此外,流变模型的参数随试验条件的不同而变化.基于营口地区淤泥质粉质粘土的粘弹性及粘塑性流变特性,指出二者随时间和应力水平的变化表现出不同的流变特性.
- 张丽萍关超阎婧
- 关键词：软土粘弹性粘塑性粉质粘土
- 低剂量水泥稳定碎石混合料收缩性能试验被引量：17
- 2016年
- 针对半刚性基层沥青路面裂缝问题,采用理论分析和试验的方法,从提高半刚性基层材料抗裂角度出发,由集料级配组成和结合料剂量两个方面入手,研究低水泥剂量稳定级配碎石基层的抗裂性能.结果表明,不同龄期的收缩系数均呈现明显规律性,混合料的干缩系数和温缩系数都随着水泥掺量的增大而增大;同时骨架型级配的混合料收缩应变小于连续型级配的.研究结论能有效地指导道路施工,减少半刚性基层沥青路面裂缝的产生.
- 于保阳王宇张丽萍
- 关键词：路面基层抗裂性能
