孙齐
- 作品数：13 被引量：54H指数：4
- 供职机构：西南交通大学更多>>
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- 相关领域：交通运输工程建筑科学水利工程更多>>
- 渗漏水对隧道管片接头氯离子侵蚀劣化的影响研究被引量：7
- 2019年
- 海底盾构隧道管片接头易发生渗漏水而加速衬砌结构侵蚀劣化。文章考虑管片内海水渗透、氯离子侵蚀及渗漏水等,建立了海底隧道管片接头渗漏-侵蚀数值计算模型,分析了不同外水压及不同接缝渗水量等工况下管片接头氯离子侵蚀运移规律及影响。结果表明:接缝渗漏水导致临近区域渗流场分布形态改变,孔隙水压增大,且外水压的影响作用大于渗水量;接缝渗漏水加重管片接头内侧混凝土侵蚀,外水压越大,其劣化增幅越明显,而渗水量大小的影响可忽略不计;外水压的增大提高了钢筋表面离子含量,使得离子分布不均匀性减小,缩短了钢筋达到临界离子浓度时间,仅外水压较小时渗水量增大可提高同一时间内钢筋表面离子含量;渗漏水状态下,离子运移轨迹向接缝面靠拢,渗水量越大,接缝处离子运移曲线轨迹越密集。
- 孙齐刘四进
- 关键词：盾构隧道管片接头渗漏水氯离子侵蚀钢筋腐蚀
- 施工期局部破损对成形管片衬砌结构性能的影响被引量：4
- 2017年
- 施工期由于设计不合理、施工控制不当容易导致管片衬砌局部破损,影响成形管片衬砌结构性能。在对施工期管片破损进行致因分析的基础上,以某城市地铁施工期管片破损具体实例为依托,采用构建三维精细化有限元模型的方法,从结构内力、整体位移及破损管片局部应力等方面着手,对正常状态下与破损状态下的管片衬砌结构性能进行对比分析研究,研究提出管片破损导致管片局部刚度弱化,整环管片受力状态发生应力重分布现象,但破损前后管片变形基本无明显变化;管片局部破损导致结构受力出现变化,但其总体量级普遍偏小、结构主体材料仍处于弹性受拉范围内,无须置换管片采取常规加固即可。研究成果对盾构隧道管片破损后的性能评估具有重要指导作用。
- 孙齐刘四进张增
- 关键词：盾构隧道管片破损有限元模型受力性能
- 深厚软土地层盾构隧道的施工响应
- 盾构隧道施工会引起地层扰动,从而引起地表沉降、使其周围结构物产生不均匀变位和附加应力等影响。因此,深入研究盾构法施工对周围环境影响的机理,来确保盾构机的顺利掘进和减少对周围结构物的影响显得非常必要和紧迫。通过数值分析的方...
- 孙齐戴志成谢宏明封坤蒋颖
- 关键词：盾构隧道地表沉降既有隧道
- 盾构隧道管片衬砌拼装效应局部原型结构加载试验被引量：4
- 2017年
- 针对盾构隧道块体间由于拼装咬合引起局部结构刚度分布不均匀,从而导致结构受力与变形不同于均质连续管状结构体的现象,采用自主研发的局部原型结构加载试验系统装置,分别选取盾构隧道管片衬砌结构中的原型单体管片与考虑前后环错缝拼装组合的原型管片衬砌局部构件进行加载试验,对比分析了其受力特征的差异,并探讨了不同轴压比、偏心距以及螺栓初始预紧力下管片结构受拼装效应的影响规律。研究结果表明:单体管片工况下,结构受两侧支座的影响较大,沿结构环向其内力、变形分布均极不均匀,沿幅宽方向,内力呈对称分布,中部大、两侧小,竖向位移基本保持不变;考虑前后环错缝拼装组合工况下,结构受两侧支座的影响较小,沿结构环向,其内力、变形对称分布,较单体管片更为均匀,沿幅宽方向,内力、变形的变化规律与单体管片基本一致;偏心距对结构弯矩的影响大于轴力,不同偏心距下,轴力调整系数α在-0.04~0.02之间,弯矩调整系数β在0.17~48之间;螺栓初始预紧力仅对构件纵缝截面的轴力影响较大,对α和β的影响较小;拼装效应能显著降低结构受两侧支座的影响,对管片的受力变形起到较为明显的传递和重分配作用,使其对称均匀化。
- 邱月何川封坤张力孙齐
- 关键词：盾构隧道管片衬砌力学特征
- 大埋深污水盾构隧道双层衬砌结构分析
- 文章以某深埋污水盾构隧道为背景,针对其埋深大、内水压高的特点,采用梁—弹簧模型对其衬砌结构进行了数值分析,研究了叠合式双层衬砌结构受到内水压作用时,不同分块方式、衬砌厚度以及内压大小对结构受力的影响,并对二衬的施作时机进...
- 邱月何川封坤郭瑞孙齐
- 关键词：双层衬砌
- 文献传递
- 腐蚀环境下盾构隧道管片钢筋锈蚀规律研究被引量：1
- 2017年
- 腐蚀环境下盾构隧道管片钢筋锈蚀严重影响隧道结构的长期安全使用性及耐久性。针对这一现状,采用数值模拟的方式,通过考虑时间效应,探究在不同环境条件下盾构隧道100年服役期内管片钢筋锈蚀规律,得到的结论主要有:随着隧道服役时间的延长,钢筋表面累积的离子浓度不断变大,但不同位置处累积的最大离子浓度不同,越靠近接缝面位置处离子浓度越大;管片外侧水压越大,钢筋同一位置处累积的离子浓度越大,出现锈蚀的时间越短;改变管片外侧表面氯离子浓度同样会影响钢筋位置处离子浓度,其值越大,钢筋同一位置处累积的最大离子浓度越高,出现锈蚀的时间越短;提高腐蚀环境中盾构隧道管片衬砌保护层厚度,是延缓钢筋位置达到锈蚀临界浓度时间以及保障隧道结构安全承载的有效手段。
- 孙齐
- 关键词：腐蚀环境盾构隧道钢筋锈蚀水压力离子浓度
- 深厚软土地层盾构隧道的施工响应
- 盾构隧道施工会引起地层扰动,从而引起地表沉降、使其周围结构物产生不均匀变位和附加应力等影响。因此,深入研究盾构法施工对周围环境影响的机理,来确保盾构机的顺利掘进和减少对周围结构物的影响显得非常必要和紧迫。通过数值分析的方...
- 孙齐戴志成谢宏明封坤蒋颖
- 关键词：盾构隧道地表沉降既有隧道
- 文献传递
- 衬砌加速腐蚀试验的循环智能供液装置及其方法
- 一种衬砌加速腐蚀试验的循环智能供液装置及其方法，其装置的组成是：衬砌中部的顶面安装底部渗水的腐蚀液槽，腐蚀液槽底部有水压传感器二，供液管的出液端置于腐蚀液槽中；衬砌上方设有供液箱，供液箱中设有电动搅拌器、溶质浓度计和水压...
- 封坤刘四进何川安哲立孙齐
- 文献传递
- 双掺聚丙烯及钢纤维管片结构的耐久性研究
- 当前跨越海湾、海峡的长大交通隧道工程不断涌现，由于海蚀环境中水下盾构隧道结构的特殊性，使管片衬砌腐蚀劣化问题逐渐凸显。尽管近些年发展起来的高性能纤维混凝土管片已被逐渐应用到实际工程中，然而目前关于双掺纤维混凝土管片耐久性...
- 孙齐
- 关键词：水下盾构隧道聚丙烯盾构管片衬砌结构钢筋锈蚀
- 文献传递
- 盾构隧道结构耐久性问题思考被引量：26
- 2017年
- 盾构隧道衬砌结构耐久性问题是一个从细观材料到宏观结构的跨尺度问题, 随着盾构隧道建设数量的日益增长, 其结构耐久性问题愈发凸显.阐述国内外代表性盾构隧道衬砌应用情况;分析盾构隧道管片结构服役状态及病害型式;总结影响盾构隧道结构耐久性的因素, 主要包括材料因素、 设计因素、 环境因素、 施工因素及管理和维护因素.从盾构隧道耐久性能、 耐久性评估与预测以及耐久性保障措施等方面综述国内外在盾构隧道耐久性研究上取得的成果及进展.最后从复杂环境管片结构的耐久保障技术, 灾害、 事故的影响、 评估与修复, 二次衬砌的设置, 衬砌结构耐久性动态评估体系的构建等方面讨论盾构隧道结构耐久性研究尚存在的问题及进一步研究的方向.
- 何川封坤孙齐王士民
- 关键词：盾构隧道管片衬砌耐久性隧道病害
