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吴诰

作品数：5 被引量：22H指数：2
供职机构：华南理工大学更多>>
发文基金：广东省自然科学基金更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程理学一般工业技术更多>>

合作作者

文献类型

  • 4篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 4篇机械工程
  • 4篇交通运输工程
  • 1篇一般工业技术
  • 1篇理学

主题

  • 3篇客车
  • 2篇降噪
  • 2篇降噪研究
  • 1篇噪声测量
  • 1篇噪声控制
  • 1篇噪声试验
  • 1篇制动
  • 1篇制动系
  • 1篇制动系统
  • 1篇排气
  • 1篇排气消声器
  • 1篇排气噪声
  • 1篇频谱
  • 1篇频谱分析
  • 1篇汽车
  • 1篇汽车防抱制动
  • 1篇系统仿真
  • 1篇消声
  • 1篇消声器
  • 1篇模态

机构

  • 5篇华南理工大学

作者

  • 5篇吴诰
  • 1篇吴湘燕
  • 1篇吴思光
  • 1篇蒋卫天
  • 1篇黄榕清
  • 1篇黄河
  • 1篇廖权来
  • 1篇钟声龙
  • 1篇周举桓
  • 1篇范刚
  • 1篇刘晓玲

传媒

  • 4篇华南理工大学...
  • 1篇第二届亚太可...

年份

  • 1篇2000
  • 1篇1998
  • 1篇1997
  • 2篇1995
共 5 条 记 录，以下是 1-5
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排序方式：
大客车降噪试验研究
该文分析造成国产大客车噪声值偏高的原因，通过噪声分离法、频谱分析等手段找出主要噪声声源及其频谱分布，采用了(1)在满足冷却要求的前提下将冷风扇适当降速，增加风扇叶片长度;(2)提高抗性消声器的降噪能力并拓宽其降噪频率范围...
吴诰吴伟先周举桓黄河
关键词：交通噪声噪声控制客车频谱分析噪声试验
文献传递
车身结构模态分析与振型显示的微机程序
1997年
以微机为运行环境，用Ｃ语言编制了使用方便的模态分析程序和模态图形显示程序，使技术人员可以利用微机对车身结构进行模态分析。
吴诰王圭蒋卫天黄榕清吴湘燕
关键词：车身结构模态分析计算机程序
后置柴油机客车的降噪研究（Ⅰ）─—降噪试验被引量：4
1995年
通过后置柴油机客车整车噪声的远场、近场值测试和噪声分离等多项试验，经过计算并对噪声样本进行频谱分析、偏相干分析，确定冷却风扇噪声、排气噪声、发动机噪声是整车３个主要噪声源。在不改变原车主要结构的前提下，采用玻璃纤维等隔声材料屏蔽发动机舱及冷却风道壁；加大风扇直径并降低转速；在排气管和消声器外包扎隔声材料等措施进行降噪对比试验，达到较好的整车降噪效果。
吴诰廖权来吴思光周举桓黄河
关键词：噪声测量柴油机客车降噪
后置柴油机客车的降噪研究（Ⅱ）──用边界元法进行排气消声器降噪计算
1995年
排气噪声是后置柴油机客车的主要噪声源，排气消声器是降低排气噪声的主要部件。用二维声学边界无法建立消声器的降噪模型，用插入损失评价消声量，边界元模型计算结果与客车行驶噪声测试结果吻合很好，证明计算模型可应用于消声器选型计算或优化设计。实验证明消声器外包隔声材料在全频程有降噪效果，１ｋＨｚ以上高频段降噪效果更好，可预见较低的声穿透系数的双层消声器有可观的降噪潜力，应积极研制。
吴诰刘晓玲张镇波
关键词：排气噪声消声器边界元法客车降噪
汽车防抱制动系统仿真及控制逻辑分析被引量：18
1998年
根据汽车制动过程动力学方程和液压制动系统防抱制动工作原理，建立了以车轮减速度、加速度和参考滑移率共同控制的汽车防抱制动仿真模型，分析了控制门限选择及其对系统性能的影响最后，将仿真结果与试验值对比，验证了仿真程序．
范刚吴诰钟声龙
关键词：防抱制动系统控制逻辑仿真汽车
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