吕松涛
- 作品数：145 被引量：525H指数：13
- 供职机构：长沙理工大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家教育部博士点基金湖南省自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程文化科学建筑科学自动化与计算机技术更多>>
- 一种不同加载模式下橡胶沥青混合料强度的温度相关性统一表征方法
- 本发明公开了一种不同加载模式下橡胶沥青混合料强度的温度相关性统一表征方法，通过对橡胶沥青混合料在三种加载模式下进行强度试验，计算各试验温度下橡胶沥青混合料在三种加载模式下的强度比和加载速率比，对结果进行非线性幂函数拟合，...
- 吕松涛彭幸海张超杨程程樊喜雁王双双袁江
- 文献传递
- 一种沥青混合料空心圆柱体试件三向应变测试方法及装置
- 一种沥青混合料空心圆柱体试件三向应变测试方法及装置，主要包括径向变形传感器、环向变形传感器、以及由上顶板、下顶板、金属支架以及固定十字架组成的保护工装。结合自主研发的内外双围压气囊三轴试验装置进行联合测试。该装置能较准确...
- 黄拓汪朝阳盛佳豪谢晶刘宏富吕松涛
- 沥青混合料疲劳性能试验与表征方法综述被引量：18
- 2020年
- 针对沥青混合料疲劳耐久性设计参数的不确定性与不科学性问题,从疲劳试验方法及疲劳性能表征模型两方面对沥青混合料疲劳性能表征的发展现状、存在的问题进行了综述,并总结了其未来发展方向。沥青混合料疲劳性能主要通过室内外不同疲劳试验进行研究,不同试验方法所用沥青混合料试件的尺寸、形状,试件内部所处应力状态及试验条件皆各不相同,而沥青混合料是一种由沥青结合料与不同粒径矿料通过搅拌和碾压而成的多相、多组分、多尺度黏弹性混合料,其力学响应具有显著的时间、温度与应力状态相关性,不同试验方法所对应的加载速度、试验温度及应力状态存在较大的差异性,故其试验结果呈现出显著的不确定性,其疲劳性能表征模型参数也存在显著的差异性;此外,常用的室内材料疲劳试验方法大多为一维或二维应力状态下的疲劳试验,这与沥青路面结构实际服役过程中所处的三维应力状态不符;沥青混合料疲劳性能表征方程大多来源于一维应力状态下的疲劳试验结果,因此,用简单应力状态下的材料疲劳试验方法与性能表征模型难以客观表征三维应力状态下沥青路面结构的疲劳抗力,从而导致沥青路面疲劳耐久性设计存在较大的偏差。建议开发与沥青路面服役状态一致的三维应力状态下的疲劳试验方法,并建立三维应力状态下疲劳表征模型,以消除不同试验方法及试验条件对沥青混合料疲劳性能表征的影响,提高沥青混合料疲劳性能表征的有效性与完备性。
- 吕松涛刘超超屈芳婷郑健龙
- 关键词：道路工程沥青混合料
- 沥青混合料粘弹性参数的测定及其在本构模型中的应用被引量：30
- 2005年
- 沥青混合料粘弹性参数的测定决定本构模型中松弛函数或蠕变函数的确定,基于应力松弛试验,运用粘弹性力学相关理论对沥青混合料的粘弹性参数测定方法进行了分析,提出了该测定方法的数学模型,并用Origin软件进行了计算求解,最后举例说明了其在本构模型中的应用。
- 吕松涛田小革郑健龙
- 关键词：应力松弛试验沥青混合料粘弹性本构模型
- 一种基于三维应变破坏准则的沥青路面荷载校核方法
- 本发明涉及一种基于三维应变破坏准则的沥青路面荷载校核方法，所述方法基于沥青混合料三轴试验系统及方法对空心圆柱体混合料试件进行平面等压/轴向压缩，平面等压/轴向拉伸，平面拉压/轴向拉伸试验得到沥青混合料多轴强度试验结果，通...
- 黄拓唐耀郭攀曹泽前黄芯吕松涛钱国平郑健龙
- 文献传递
- 三维应力状态下沥青混合料疲劳特性温度相关性表征方法
- 本发明公开了三维应力状态下沥青混合料疲劳特性温度相关性表征方法，具体涉及道路工程领域，具体表征方法如下：S1、基于三维应力状态建立强度屈服面模型；S2、建立沥青混合料屈服面响应函数；S3、不同应力状态下疲劳应力路径的确定...
- 吕松涛樊喜雁夏诚东陈东张芳超郑健龙
- 文献传递
- 考虑拉压差异及强度应力状态相关性的沥青路面设计方法
- 本发明公开了一种考虑拉压差异及强度应力状态相关性的沥青路面设计方法，本发明基于三维应力状态下材料和结构的破坏准则和强度模型，利用双模量理论的应力应变关系进行结构的力学相应计算，提出一种耐久性沥青路面设计新方法。本发明解决...
- 吕松涛樊喜雁夏诚东张超王双双郑健龙黄拓潘勤学
- 文献传递
- 一种桥面铺装层现场剪切试验的装置及方法
- 一种钢桥面与铺装层界面剪切试验的装置及方法，有一铺装层，铺装层上钻取圆柱形铺装层试件；试件夹具与铺装层试件固连；扭矩传感器水平固定于试件夹具上；扭转平台可转动连接其下部的扭矩传感器及其上部的测力环；所述测力环由外圈及外圈...
- 赵锋军吕松涛韦志铝杨鑫
- 文献传递
- 钢渣沥青混合料应用现状被引量：65
- 2020年
- 总结了钢渣的物理性质、化学成分及矿物相组成,分析了影响钢渣体积安定性的因素及其改善措施,探讨了钢渣沥青混合料的配合比设计方法,分析了钢渣沥青混合料的路用性能(高温稳定性、低温抗裂性、水稳定性、抗疲劳性、体积安定性、抗滑性)及其功能特性(导电性与微波加热),研究了钢渣沥青混合料的生态、社会及经济效益,介绍了国内外的工程应用。研究结果表明:钢渣可用于沥青混合料,且应为陈化半年以上的转炉钢渣或电炉钢渣,钢渣的物理力学性能优良,而化学成分及矿物相组成受炼钢工艺影响有所区别,钢渣体积安定性的不足可通过预处理或陈化处理得到较好的改善,钢渣沥青混合料的配合比设计要点包括钢渣替代传统集料的方式和比例、沥青混合料级配修正、有效相对密度测定以及最佳油石比的确定,钢渣沥青混合料的路用性能及功能特性优于天然集料沥青混合料,具有较好的环境影响性且综合经济效益更高,关于钢渣沥青混合料路用性能的研究较多,而作用机理方面相对缺乏,关键性的限制因素如密度较高、体积安定性不良、混合料沥青用量增加等仍未得到根本性解决,未来应重点研究钢渣沥青路面的长期性能及质量控制体系,并开展全寿命周期研究,以加快钢渣沥青路面的应用与推广。
- 何亮詹程阳吕松涛GRENFELL James高杰KOWALSKI Karol JVALENTIN Jan谢君REKLidija凌天清
- 关键词：路面工程钢渣沥青混合料配合比设计路用性能环境效益
- 路基路面动静态弯沉与回弹模量联合测试装置及测试方法
- 本发明公开一种路基路面动静态弯沉与回弹模量联合测试装置及测试方法，该装置包括横向导杆、轮胎式加载机构、承载板式加载机构；所述轮胎式加载机构通过第一横向移动机构与横向导杆活动连接，所述承载板式加载机构通过第二横向移动机构与...
- 吕松涛张乃天樊国鹏唐宏宾夏诚东刘超超何志勇周振华
- 文献传递
