卢慈荣
- 作品数：27 被引量：59H指数：5
- 供职机构：浙江大学建筑工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程水利工程更多>>
- 一种无榫管幕结构
- 本实用新型涉及一种无榫管幕结构。本实用新型的目的是提供一种无须榫头的，结构简单、限界牢靠，加工便利且止水效果好可适用于各种形状的无榫管幕结构。本实用新型的技术方案是：一种无榫管幕结构，其特征是：该结构包括管件Ⅰ和管件Ⅱ，...
- 彭加强朱锋盼邹金杰臧延伟卢慈荣章立峰
- 文献传递
- 不同土层条件下基坑支护的施工技术
- 2005年
- 根据场地不同地质条件,基坑开挖采取不同的支护方案,对不良地基、中等深度的基坑工程,采用深层搅拌桩加注浆土钉锚杆联合支护结构的方法,较好地处理了工期紧、造价低与施工安全的矛盾。
- 陈静波邱全洪卢慈荣
- 关键词：基坑围护深层搅拌桩联合支护
- 盾构法隧道纵向非线性地震响应特性研究被引量：18
- 2005年
- 以考虑轴向力与弯矩共同作用的等价刚度非线性动力有限元法 ,分析了地震动作用下盾构法隧道纵向的非线性响应特性。通过与不考虑轴向力与弯矩共同作用的等价刚度法及管片与纵向螺栓单独建模分析等不同方法计算结果的对比 ,验证了等价刚度计算中考虑轴向力与弯矩共同作用的必要性和不考虑轴向力与弯矩共同作用等价刚度法的适用性 ,并就隧道等价刚度、螺栓非线性及地基参数非线性等要素对隧道纵向地震响应的影响情况进行分析。
- 蒋建群卢慈荣沈林冲
- 关键词：隧道工程盾构法隧道
- 基于盾构隧道间的联络通道兼泵站结构
- 本实用新型涉及一种基于盾构隧道间的联络通道兼泵站结构。本实用新型的目的是提供一种结构简单、施工方便的基于盾构隧道间的联络通道兼泵站结构，旨在优化联络通道的结构型式，降低工程施工的风险。本实用新型的技术方案是：基于盾构隧道...
- 章天杨臧延伟许原骑吴向东章立峰卢慈荣
- 文献传递
- 盾构法隧道纵向非线性地震响应分析与抗震设计研究
- 盾构法隧道是现代都市生命线工程的重要组成部分,因此其地震安全性的研究具有极其重要的社会、政治和经济意义.本文重点研究了盾构法隧道纵向地震响应与抗震设计方面的问题,根据震害分析可将研究内容分为两个方面.一是盾构法隧道结构在...
- 卢慈荣
- 关键词：盾构法隧道行波不均匀震陷动力有限元
- 文献传递
- 城市富水粉砂地层地道施工关键技术及环境效应研究
- 陈宇李新航刘世明庄迎春俞刚彭加强余文杰邢玉芳卢慈荣
- 1、富水粉砂地层竖井施工关键技术以及施工对环境的影响与控制措施；2、富水粉砂地层中地下通道关键技术以及施工对环境的影响与控制措施；3、建立了施工过程中竖井及通道结构的稳定性及地表变形量的控制方法。
- 关键词：
- 关键词：竖井施工控制方法
- 盾构法隧道纵向受力分析模型探讨
- 推导了采用等价刚度法进行盾构法隧道纵向受力分析时,考虑轴向力作用的等价抗弯刚度计算方法,并分析了不同轴向力作用下单元等价抗弯刚度的差异,说明考虑轴向作用在单元等价抗弯刚度计算中的重要性。另外,就共同受力单元在不同轴向力作...
- 卢慈荣蒋建群沈林冲
- 关键词：盾构法隧道临界弯矩
- 文献传递
- 软土地区多基坑及邻近地铁车站同步开挖设计方案分析被引量：5
- 2020年
- 以软土地区紧邻的多基坑及地铁车站基坑作为工程背景,介绍了多个基坑与地铁车站紧临并存在同期实施工况的复杂条件下,基坑分区同步实施的总体设计思路,以及采取的工程技术措施。对于同地块分期实施基坑,采用交接处共用围护桩再进行地下室结构连接的方案。对于临近地铁车站的基坑,采用控制开挖时序,待车站基坑施工完对地块应开挖地块基坑深度的结构板后再进行地块基坑开挖的方案。对于不同地下室之间实施连接的地下通道,采用顶管法实施。通过对本项目设计方案的介绍,可为软土地区类似复杂基坑工程设计及施工提供参考。
- 王海卢慈荣卢慈荣郑建灿
- 关键词：软土基坑围护桩顶管法
- 有盾构隧道下穿的地铁车站基坑围护结构
- 本实用新型涉及一种有盾构隧道下穿的地铁车站基坑围护结构。本实用新型所要解决的技术问题是提供一种结构简单、施工方便的有盾构隧道下穿的地铁车站基坑围护结构，以达到降低施工风险和施工难度，缩短施工工期的目的，同时适用于各种角度...
- 彭加强陈春红刘世明章立峰卢慈荣
- 文献传递
- 粘弹性软土中盾构隧道的长期沉降被引量：2
- 2017年
- 本文将列车荷载等效为矩形循环荷载,采用Merchant三元件模型模拟土体粘弹性,得到相应的粘弹性本构模型,并采用迭代递推方法考虑固结过程中土体渗透性的变化,得出了列车荷载作用下局部渗漏隧道的超孔压解析解,进而获得长期地表沉降解析解。通过预测地表沉降值与非线性固结解析解预测值和上海地铁实测沉降数据的对比,验证了上述解析解的合理性。分析结果表明:在长期沉降分析中,土体的粘弹性表现十分显著,同时列车荷载加剧了隧道的地表长期沉降;隧道衬砌渗漏程度与地表沉降增加量呈正相关。
- 卢慈荣曹奕蒋军谢康和
- 关键词：列车荷载盾构隧道粘弹性模型
