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刘臣亚

作品数:4 被引量:52H指数:4
供职机构:北京理工大学更多>>
发文基金:教育部留学回国人员科研启动基金国家自然科学基金国家部委预研基金更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程理学动力工程及工程热物理更多>>

文献类型

  • 4篇中文期刊文章

领域

  • 4篇交通运输工程
  • 3篇机械工程
  • 1篇动力工程及工...
  • 1篇理学

主题

  • 2篇悬架
  • 2篇车辆
  • 1篇独立悬架
  • 1篇悬架参数
  • 1篇悬架系统
  • 1篇优化设计
  • 1篇运动学
  • 1篇设计方法
  • 1篇水翼
  • 1篇喷水推进
  • 1篇喷水推进系统
  • 1篇汽车
  • 1篇两栖车
  • 1篇两栖车辆
  • 1篇LDV
  • 1篇车辆悬架

机构

  • 4篇北京理工大学
  • 1篇清华大学

作者

  • 4篇刘臣亚
  • 3篇刘淑艳
  • 2篇尹文杰
  • 2篇王国玉
  • 1篇苏虹
  • 1篇陈思忠
  • 1篇曹树良
  • 1篇郑磊

传媒

  • 1篇工程热物理学...
  • 1篇专用汽车
  • 1篇华南理工大学...
  • 1篇北京理工大学...

年份

  • 1篇2004
  • 2篇2003
  • 1篇2002
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
高速越野性车辆悬架系统分析被引量:4
2002年
介绍了表征车辆地面附着性能的车轮接地性指数 ,分析了影响车轮接地指数的因素 ,并利用车轮接地性指数评价了车辆高速通过坏路面的能力。提出了具有高速越野性能车辆悬架参数的选择方法 。
尹文杰陈思忠刘臣亚
关键词:悬架系统悬架参数
绕水翼超空化现象的实验研究被引量:11
2003年
超空化现象由于可被应用于水下运动物体的减阻而重新引起了人们的关注。为了了解超空化流动区域的流动特性,观察了超空化流动区域的流动结构;采用LDV的方法测量了超空化发生时绕水翼的速度分布大小。结果表明,当空化发展到超空化阶段,在流动区域内形成明显的空化和水流两个流动区域。在超空化流动区域内,充满了空泡和水的混合物。靠近界面的区域内,混合液流的流速和主流区域的流速大小基本相同,而在邻近翼型表面的区域内,具有较大的速度梯度。
王国玉曹树良刘淑艳刘臣亚
关键词:LDV
麦式独立悬架运动学分析与优化被引量:31
2003年
利用空间机构运动学和数值计算的方法对麦式独立悬架进行运动学分析 ,并对导向机构结构参数和转向梯形断开点位置进行了优化设计 .结果表明 ,该算法使悬架的设计更为精确、清晰 ,提高了工作效率 ;优化后 ,改善了悬架系统的运动学特性 .
刘臣亚刘淑艳尹文杰
关键词:汽车
两栖车辆喷水推进系统的优化设计方法被引量:6
2004年
开发一种基于水泵数据库的喷水推进系统的优化设计方法.以现有泵的水力模型建立数据库,根据两栖车辆喷水推进系统的技术要求和相似换算方法,从数据库中优选满足性能要求的模型泵进行设计,为设计和深入研究两栖车辆喷水推进系统提供理论依据.将该方法应用于某型号车型的优化设计,满足了该两栖车辆的预期性能.
王国玉刘臣亚刘淑艳郑磊苏虹
关键词:两栖车辆喷水推进系统优化设计
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