您的位置: 专家智库 > >

刘新舟

作品数:10 被引量:37H指数:3
供职机构:中交第二公路勘察设计研究院有限公司更多>>
发文基金:交通部西部交通建设科技项目更多>>
相关领域:交通运输工程电子电信更多>>

文献类型

  • 9篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 10篇交通运输工程
  • 1篇电子电信

主题

  • 5篇公路
  • 4篇改扩建
  • 4篇高速公路
  • 2篇勘察
  • 2篇勘察设计
  • 2篇机载
  • 2篇公路改扩建
  • 2篇高速公路改扩...
  • 2篇LIDAR
  • 1篇道路行车
  • 1篇地震
  • 1篇动力学仿真
  • 1篇行车
  • 1篇压实
  • 1篇压实度
  • 1篇拥堵
  • 1篇灾后恢复
  • 1篇灾后恢复重建
  • 1篇制动
  • 1篇制动鼓

机构

  • 10篇中交第二公路...
  • 2篇长安大学
  • 1篇交通部公路科...
  • 1篇中交第一公路...

作者

  • 10篇刘新舟
  • 2篇陈楚江
  • 1篇刘毅
  • 1篇余绍淮
  • 1篇张烽
  • 1篇张霄
  • 1篇徐齐福
  • 1篇范伟
  • 1篇郑向雷
  • 1篇廖亚雄
  • 1篇武贤慧
  • 1篇王可君
  • 1篇曾超
  • 1篇孟凡利
  • 1篇李俊
  • 1篇白浩晨
  • 1篇张烽

传媒

  • 5篇公路交通科技...
  • 2篇中外公路
  • 1篇公路
  • 1篇交通科技

年份

  • 1篇2020
  • 2篇2019
  • 2篇2018
  • 1篇2015
  • 1篇2012
  • 1篇2011
  • 1篇2008
  • 1篇2006
10 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
基于精密机载三维激光扫描测量的高速公路改扩建勘测设计方法被引量:25
2012年
提出基于精密机载三维激光扫描测量的高速公路改扩建勘察设计新方法,研究精密激光点云数据的获取及车道标线激光点的提取技术,基于激光点云数据的路线平、纵、横拟合设计与纵、横断面设计线自动生成技术,从而在不干扰现有道路交通流的情况下,实现高速公路基础设施三维信息的高精度提取与改扩建勘测设计。京港澳高速公路京石段(K45~K236)应用表明:该方法经济、高效、安全,成果精度完全满足高速公路改扩建详测与施工图设计要求。
余绍淮陈楚江张霄刘新舟
关键词:改扩建勘察设计高速公路LIDAR
“5.12”汶川大地震S205(绵阳境)灾后恢复重建探讨
本文结合"5.12"汶川大地震省道S205公路灾后恢复重建工作,通过对公路沿线地震后损毁情况的现场调查及检测工作,并充分利用原有道路走廊及已建工程,在保通的基础上恢复道路使用功能,在重建的基础上提高公路防震能力,本着客观...
王可君曾超徐齐福刘新舟孟凡利
关键词:地震公路恢复重建
文献传递
基于机载激光扫描数据的路线拟合设计
2018年
机载三维激光扫描测量,具有可穿透植被,高精度,高密度等技术优势,可以替代人工野外作业。密集的点云数据模型,可以任意获取走廊范围的矢量数据,方便指导路线设计。本文结合G4京港澳高速公路京石段机载三维激光点云数据,针对路线设计过程中对激光数据的使用方式、数据结构特点、路线平纵横指标的拟合设计提出相应的解决办法,为国内同类工程设计提供了借鉴和参考,具有一定的指导意义。
刘新舟白浩晨范伟
关键词:高速公路改扩建机载激光扫描
基于Carsim温升模型的连续下坡平纵组合线形研究
2019年
为了更准确地研究坡度、平曲线半径以及平曲线在坡上的位置对道路行车安全的影响,采用制动鼓温升变化为评价指标,并通过Carsim动力学仿真软件对在行驶在长大下坡中的车辆进行仿真分析。仿真结果表明:在车辆满载的情况下,以坡度4%为基准,坡度每增加/减少0. 5%,其行驶坡长增加/减少9%以上;满载车辆在同一平均纵坡、不同平曲线半径的纵坡上行驶,随着半径的增大,制动鼓达到其热衰退时温度所行驶的距离增大,当平曲线半径达到为700m和800m时,其行驶距离相差程度不超过5%,受平曲线半径的影响减小;平曲线的存在使制动鼓温升速率加快,制动鼓温升曲线曲率明显增大,且平曲线位置与坡顶位置越近,制动鼓达到安全临界温度的行驶距离越小。
刘新舟刘毅苟广源
关键词:长大下坡
高速公路改扩建精密机载三维激光扫描测量方法被引量:7
2015年
本文提出基于精密机载三维激光扫描测量技术的现有高速公路基础设施高精度测量方法,研究机载三维激光点云数据的高精度采集、控制布设及平面、高程的精化处理技术措施,其路面测量精度平面小于0.05m,高程小于0.02m,从而在不干扰现有道路交通流的情况下,安全、高效地获取高速公路改扩建勘测设计信息。京港澳高速公路涿州(京冀界)至石家庄段改扩建工程(K45-K236)应用表明:该方法经济、高效、安全,成果精度完全满足高速公路改扩建详测与施工图设计要求。
陈君朝刘新舟陈楚江
关键词:改扩建勘察设计高速公路LIDAR
双路拱道路行车舒适性和安全性研究被引量:1
2019年
通过行车轨迹线方法,建立车辆变换车道轨迹模型,分析双路拱及单路拱横坡面在不同设计速度、行车轨迹线半径条件下,舒适性和安全性指标的变化情况。结果表明双路拱及单路拱行车条件结果相当,某些指标双路拱占优,多车道道路采用双路拱是完全可行的,重视对舒适性和安全性指标的实践研究对于行车安全非常重要。根据计算,提出了冰雪、雨天等特殊气候条件下车辆变换车道所需安全时间要求。
胡祖敏刘新舟武贤慧
关键词:超高渐变率
改扩建工程枢纽互通段主线设计的探讨
2011年
随着高速公路改扩建的进行,现有枢纽互通的跨线桥梁由于早期规划等原因没有给主线扩建预留充足的建设空间,导致现有桥墩的净空、净宽成为主线扩建的"瓶颈"点。结合京港澳高速公路河北段保沧枢纽互通的主线设计方案,对现有主线的扩建模式进行了深入研究,在充分利用现有工程的情况下,较好维持主线及整个互通的功能。
刘新舟廖亚雄张烽
关键词:高速公路改扩建枢纽互通
我国道路设计与施工控制的统一性分析被引量:1
2006年
我国现行沥青和水泥混凝土路面设计规范采用回弹模量作为土路基的强度指标,而在施工过程中则采用压实度作为控制参数,这就使设计与施工控制无法直接联系。本文通过分析国内外公路施工控制参数及检测方法,对我国公路的施工控制提出了建议。
郑向雷刘新舟赵彬强
关键词:控制参数回弹模量压实度CBRFWD
探讨拥堵曲线
2020年
公路拥堵常见诸报道,城市拥堵日趋严重,交通拥堵成为世界难题。本文通过探讨拥堵曲线,提出以尊重速度自由流大互通路网构建模式,最终解决拥堵问题。
胡祖敏张烽刘新舟
关键词:自由流通行能力
陶瓷沥青混合料水稳定性分析被引量:7
2018年
为了分析陶瓷粗集料对AC-13沥青混合料水稳定性的影响,使用陶瓷粗集料替代不同比例的玄武岩粗集料,测试不同替代比例下AC-13沥青混合料残留稳定度和残留强度比,并分析了熟石灰和水泥对陶瓷沥青混合料水稳定性的改善效果。试验结果表明:在沥青混合料中掺加陶瓷粗集料会对水稳定性产生不利影响,陶瓷粗集料的替代比例不宜超过40%;使用水泥或熟石灰替代部分矿粉,可以有效改善陶瓷沥青混合料的水稳定性,但是当水泥或熟石灰掺量达到3.0%时,继续增加其掺量对陶瓷沥青混合料水稳定性的改善效果已经不太明显。
刘新舟赵彬强李俊
关键词:陶瓷废料粗集料水稳定性沥青混合料
共1页<1>
聚类工具0