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何曙明

作品数:3 被引量:2H指数:1
供职机构:广东省交通科学研究所更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学自然科学总论更多>>

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 2篇建筑科学
  • 2篇交通运输工程
  • 1篇自然科学总论

主题

  • 3篇斜拉
  • 3篇斜拉桥
  • 1篇大直径
  • 1篇大直径钻孔
  • 1篇动力测试
  • 1篇振动
  • 1篇汽车
  • 1篇主梁
  • 1篇桩基
  • 1篇桩基缺陷
  • 1篇钻孔
  • 1篇斜拉桥主梁
  • 1篇力测试
  • 1篇加固处理
  • 1篇灌注桩
  • 1篇灌注桩缺陷

机构

  • 2篇石家庄铁道学...
  • 1篇西南交通大学
  • 1篇广东省交通科...

作者

  • 3篇何曙明
  • 1篇李富文
  • 1篇洪显诚
  • 1篇魏宏志

传媒

  • 1篇石家庄铁道学...
  • 1篇中南公路工程
  • 1篇石家庄铁道大...

年份

  • 1篇1997
  • 1篇1992
  • 1篇1991
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
桐子林斜拉桥主梁的动力测试报告
1992年
本文介绍了桐子林斜拉桥动力特性现场实测情况。所用的测试手段有环境随机激振及车辆的强迫激振两种,这两种方法均获得了较好的结果,经过与计算值比较后,证明测试较为成功。最后就测试仪器的布置作了一些探讨,为今后大跨度桥梁的测试提供了一种可行的方法。
何曙明李富文
关键词:斜拉桥动力测试
Φ3.0m 大直径钻孔灌注桩缺陷的加固处理
1997年
番禺大桥是一座双塔双索面的预应力混凝土斜拉桥,两主墩基础均采用18根3.0m大直径钻孔灌注桩。介绍了该桥82#主墩桩基的缺陷类型及加固措施。
魏宏志洪显诚何曙明
关键词:大直径桩基缺陷加固处理斜拉桥
斜拉桥的车桥振动分析被引量:2
1991年
本文将斜拉桥理想化为平面和空间的杆系结构,载重汽车理想化为带有阻尼装置的平面和空间的多自由度系统,用有限元数值计算法研究了汽车-斜拉桥耦联振动的时程响应,探讨了车辆行驶速度。路面不平对斜拉桥不同截面动力系数的影响,并结合实测资料作了定性分析。由此,证实了计算程序及方法的正确性,并为今后斜拉桥设计中,冲击系数的确定提供了一种可靠方法。
何曙明
关键词:斜拉桥汽车振动
共1页<1>
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