陈骁
- 作品数：10 被引量：104H指数：7
- 供职机构：长沙理工大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金交通部应用基础研究项目国家教育部博士点基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程理学建筑科学更多>>
- 基于MTS压缩试验的热态沥青混合料黏弹塑性模型被引量：8
- 2007年
- 利用MTS810材料试验系统,对松散热态SBS改性沥青混合料进行压缩试验,结合现场路面压路机的作用时间,建立了一种热态沥青混合料黏弹塑性本构模型;根据MTS压缩试验的循环试验结果,确定了不同荷载循环过程下沥青混合料的黏弹塑性参数,分析了热态沥青混合料的变形特性。结果表明:MTS压缩试验正确地反映了热态沥青混合料的应力响应特征,为深入研究沥青混合料的热流变性能提供了新的途径。
- 陈骁应荣华郑健龙李庆瑞
- 关键词：道路工程黏弹塑性
- 级配碎石柔性基层材料设计与施工技术被引量：11
- 2007年
- 为了设计更合理的路面结构和完善级配碎石柔性基层的设计和施工,该文结合禹(州)-登(封)高速公路试验段,分析了粒料基层的强度形成原理,以原材料为基础进行了配合比设计,并确定了最佳含水量。通过试验段的铺设,进一步完善了级配碎石的施工工艺。
- 曹力争刘学建陈骁
- 关键词：道路工程级配碎石配合比设计施工技术
- SBS改性沥青应力吸收层性能研究被引量：18
- 2005年
- 该文从我国半刚性基层特性出发,通过层间粘结力学分析和试验研究,论述了聚合物SBS改性沥青应力吸收层的特点、设计方法和施工工艺,该应力吸收层在我国得到了较广泛的应用。
- 陈骁金雷吴至奇
- 关键词：SBS改性沥青应力吸收层性能研究半刚性基层施工工艺设计方法
- 不同沥青混合料设计方法对比评价分析被引量：17
- 2007年
- 沥青混合料的设计方法是沥青路面设计的基础,关系到路面质量的优劣。文中对Marshall法、SGC法、GTM法的设计方法分别进行了介绍,分析了3种设计方法的优缺点,并进行了综合评价。分析表明采用Marshall法是符合国情的,鼓励学习SGC法、GTM法等国际上的先进经验,提高混合料设计水平。
- 陈骁朱春阳
- 关键词：道路工程沥青混合料GTM法
- 粗骨料对沥青混凝土开裂阻力影响分析被引量：7
- 2007年
- 沥青混凝土是典型的非均匀材料,在进行力学分析时通常是将其视为均匀、各向同性体,但是理论分析结果很难与实际相符合。同时均质化假设也很难解释含大粒径骨料的沥青碎石作为防裂层的抗裂性能优于小粒径沥青混凝土的现象。笔者通过在均质的沥青混凝土引入一个粗骨料,应用断裂力学平面有限元程序系统地分析了粗骨料对沥青混凝土抗裂性能的影响,分析结果可以较好地解释大粒径沥青混凝土的抗裂性能优于小粒径沥青混凝土的机理。因此,使用大粒径骨料沥青混泥土能够改善路面的使用寿命。
- 应荣华郑健龙陈骁冯浩
- 关键词：路面沥青混凝土粗骨料非均匀性
- 热态沥青混合料路面振动压实过程ANSYS模拟研究被引量：12
- 2008年
- 为研究热态沥青混合料压实过程的力学行为和变形特征,通过分析沥青混合料的振动压实机理,建立三自由度压路机非线性力学模型和运动方程,用ANSYS软件建立路面振动压实过程的力学模型。考虑混合料的变形是与率相关的应力-应变的非线性蠕变行为,运用Origin软件非线性回归来分析MTS压实试验的复杂蠕变参数,得到0.6MPa不同荷载循环下的蠕变参数值;混合料塑性流动非常显著,成为不可逆的流动变形,c1越大,蠕变越明显,塑性变形就大,c3越小,蠕变越小,塑性流动变小。结果表明:热态沥青混合料在振动冲击的作用下,塑性变形增加得很快,卸载后的永久变形使得混合料压实,形成"骨架-密实"结构;一定荷载作用次数后,混合料处于无法压实的状态。可见,混合料必须在一定的温度范围和压实功的作用下才能获得有效压实。
- 郑健龙陈骁李庆瑞应荣华
- 关键词：道路工程有限元
- 沥青老化效应的试验研究被引量：23
- 2007年
- 为了研究沥青老化对路面使用性能影响,通过旋转薄膜烘箱对沥青进行短期老化,再用压力老化仪对老化的沥青进行不同时间的老化,然后对不同程度的老化沥青进行针入度、软化点、延度、不同温度下的粘度、蠕变劲度和蠕变变化速率、动态粘弹性参数的试验。随PAV老化时间的增加,老化沥青的针入度逐渐减小,针入度指数PIPEN逐渐增大,软化点逐渐提高,延度越来越小,而粘度相反变化,复数剪切模量G*、蠕变劲度逐渐增大,相位角δ、蠕变速率则逐渐减小,指数函数更能表征老化对其粘温关系的影响。结果表明老化使沥青弹性增强,感温性减弱,耐久性降低,抗疲劳开裂能力变差,缩短了路面使用寿命。
- 应荣华郑健龙陈骁
- 关键词：道路工程沥青路面粘弹性
- SBS改性沥青混合料损伤模型分析被引量：4
- 2006年
- 通过SBS改性沥青混合料的单轴拉伸试验,分析了粘弹性模型与损伤模型的特性,并耦合成粘弹性连续损伤模型;从能量的角度考虑了SBS改性沥青混合料的疲劳损伤特性和损伤效应,并建立了一种与拉伸应变水平相关的疲劳损伤模型。模型与试验吻合较好,可预测不同拉伸应变水平下SBS改性沥青混合料的疲劳寿命。
- 应荣华陈骁张志勇
- 关键词：粘弹性
- 热态沥青混合料压实过程变形特性研究
- 沥青路面具有优越的路用性能,得到了广泛的使用,路面的压实被认为是影响沥青路面耐久性最重要因素之一,为了保证路面的有效压实,需要在深入分析压实过程沥青混合料的材料特性的基础上,得到其压缩位移随荷载和时间的变化关系。 本文通...
- 陈骁
- 关键词：沥青混合料粘弹塑性振动压实有限元法
- 文献传递
- 松散热态沥青混合料压实力学响应及其粘弹塑性模型参数分析被引量：7
- 2010年
- 结合沥青路面压实过程,利用MTS材料试验系统对松散热态沥青混合料进行压实试验,并用PT100温度记录仪采集温度变化。获得不同混合料的压实力学响应曲线和温度变化规律,分析了混合料的压实行为;建立一种考虑沥青混合料有效应力的粘弹塑性本构方程来反映其流变特性,并确定各荷载循环和温度下沥青混合料的粘弹塑性模型参数。结果表明:压实过程的松散热态沥青混合料具有明显的粘弹塑性特性,压实试验全面地反映了混合料的变形特性,粘弹塑性模型参数很好地揭示了混合料压实过程的力学特性;在一定温度范围和压实作用下混合料才能获得有效压实,为热态沥青混合料压实流变性能和施工工艺的研究提供了理论基础和试验方法。
- 郑健龙陈骁钱国平
- 关键词：道路工程粘弹塑性模型参数
