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陈可

作品数：12 被引量：5H指数：1
供职机构：东南大学更多>>
相关领域：交通运输工程自动化与计算机技术一般工业技术建筑科学更多>>

合作作者

文献类型

  • 8篇专利
  • 4篇学位论文

领域

  • 2篇自动化与计算...
  • 2篇交通运输工程
  • 1篇生物学
  • 1篇冶金工程
  • 1篇机械工程
  • 1篇电子电信
  • 1篇建筑科学
  • 1篇一般工业技术

主题

  • 6篇跟驰
  • 6篇跟驰模型
  • 4篇交通流
  • 3篇车辆
  • 2篇动态模型
  • 2篇提升方法
  • 2篇碰撞
  • 2篇扰动状态
  • 2篇网联
  • 2篇交通环境
  • 2篇交通控制
  • 2篇交通信息
  • 2篇公路
  • 2篇反馈增益
  • 2篇高速公路
  • 2篇不确定环境
  • 2篇车辆碰撞
  • 2篇车流
  • 2篇传递函数
  • 1篇弹性梁

机构

  • 12篇东南大学
  • 1篇国网江苏省电...

作者

  • 12篇陈可
  • 7篇周博见
  • 6篇陈洁
  • 3篇张永
  • 3篇陈晓伟
  • 2篇何杰

年份

  • 2篇2024
  • 6篇2023
  • 1篇2021
  • 1篇2019
  • 2篇2007
共 12 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
交通信息不确定环境下网联自动车队稳定性分析方法
本发明公开交通信息不确定环境下网联自动车队稳定性分析方法，包括：获取网联自动车队中车辆的基本信息，建立相应的动态跟驰模型；分析并确定网联自动车队的信息不确定平均水平；在动态跟驰模型基础上，利用信息不确定平均水平构建网联自...
周博见陈婧煦李世豪董潇潇陈洁陈可
基于整车试验和模态分析的三种车辆动力学模型的分析
本课题以NJ3041FDB型低速自卸货车为例，针对整车在40km/h行驶速度下出现的垂向振动问题，分别建立了NJ3041FDB型低速自卸货车的三种不同的动力学模型，在进行了整车振动试验及车架的模态试验分析的基础上，运用理...
陈可
关键词：车辆工程弹性梁模态试验动力学模型
文献传递
交通信息不确定环境下网联自动车队稳定性分析方法
本发明公开交通信息不确定环境下网联自动车队稳定性分析方法，包括：获取网联自动车队中车辆的基本信息，建立相应的动态跟驰模型；分析并确定网联自动车队的信息不确定平均水平；在动态跟驰模型基础上，利用信息不确定平均水平构建网联自...
周博见陈婧煦李世豪董潇潇陈洁陈可
特高压直流以及新能源参与后的受端电网调峰控制方法
本发明公开了特高压直流以及新能源参与后的受端电网调峰控制方法，属于发电、变电或配电的技术领域。针对受端电网中特高压直流以及新能源接入电网后可能带来调峰问题，确定受端系统调峰原则以及调峰优先顺序，建立考虑调峰优先顺序的受端...
罗建裕陈可周挺罗凯明刘林
文献传递
一种转运时间不确定条件下铁水联运网络最优路径确定方法
本发明公开了一种转运时间不确定条件下铁水联运网络最优路径确定方法，包括：1、采集铁路及水路运输方式下的路网数据；2、建立转运时间不确定条件下的铁水联运网络最优路径选择模型；3、转化最优路径选择模型中的不确定时间约束；4、...
周博见陈可李世豪董潇潇陈晓伟张永
柔性负荷聚合建模及协调控制研究
随着电网能源转型的不断深入,现代电力系统正在逐步向源荷互动、大规模新能源消纳、特高压交直流互联等方向发展。一方面,新能源的大规模并网使电力平衡呈现出明显的空间、时间不均衡,调峰调频压力突出,现有的发电跟踪负荷的模式已无法...
陈可
关键词：柔性负荷
文献传递
一种异质交通环境下高速公路车流稳定性分析方法
本发明公开了一种异质交通环境下高速公路车流稳定性分析方法，包括：建立基础交通流跟驰模型，并获取异质交通流中车辆相关信息；根据车辆相关信息，对基础交通流跟驰模型进行改进，建立异质交通流跟驰模型；引入扰动，获得扰动下的异质交...
周博见陈洁李世豪陈可董潇潇何杰
DNA电子鉴别过程的通信信道化建模和数据分析
本文从通信信号处理的角度进行研究，将DNA分子穿越纳米孔时产生的离子阻塞电流理解为通信中接收机端的接收信号，而将不同碱基产生的相异的理想离子阻塞电流理解为需要进行译码的信源消息，希望通过建立信道噪声模型和设计信道译码算法...
陈可
关键词：纳米孔译码算法
文献传递
基于车辆碰撞时间反馈的交通流稳定性提升方法
本发明公开了基于车辆碰撞时间反馈的交通流稳定性提升方法，包括：针对车辆的跟驰特性建立基础跟驰模型，通过车辆碰撞时间构造反馈控制项，基于反馈控制项对基础跟驰模型进行改进，建立交通流跟驰模型；计算交通流跟驰模型的传递函数，根...
周博见陈可李世豪陈洁陈晓伟张永
基于车辆碰撞时间反馈的交通流稳定性提升方法
本发明公开了基于车辆碰撞时间反馈的交通流稳定性提升方法，包括：针对车辆的跟驰特性建立基础跟驰模型，通过车辆碰撞时间构造反馈控制项，基于反馈控制项对基础跟驰模型进行改进，建立交通流跟驰模型；计算交通流跟驰模型的传递函数，根...
周博见陈可李世豪陈洁陈晓伟张永
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