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陈俊栋
作品数:
3
被引量:1
H指数:1
供职机构:
大连交通大学交通运输工程学院
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相关领域:
交通运输工程
机械工程
电气工程
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合作作者
胡继胜
大连交通大学交通运输工程学院
康成伟
大连交通大学交通运输工程学院
阳同光
中南大学信息科学与工程学院
马成禄
沈阳铁路机械学校
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年份
3篇
2007
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3
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基于两自由度内模电流控制的死区时间补偿
2007年
死区时间是影响交流调速低速性能的主要原因之一,本文提出一种两自由度电流控制补偿死区时间方案,并将其应用于矢量控制系统中。首先,将逆变器死区时间引起的误差电压看成扰动,在S域中建立逆变器模型和电机动态逆电流模型,然后通过幅值和相位裕度来设计两自由度控制器。仿真结果表明:本文所提出的两自由度控制器能对死区时间引起的误差电压进行补偿,进而消除了电流畸变。
陈俊栋
胡继胜
阳同光
马成禄
关键词:
内模控制
死区时间
基于DSP的轨道车辆模拟运行实时控制装置的开发
被引量:1
2007年
根据电力牵引及电气制动开发实验系统的要求,介绍了轨道车辆模拟运行实时控制装置。该装置利用牵引计算结果控制陪试机运行,从而在实验室条件下实现了对列车运行状态变化过程的模拟。
康成伟
胡继胜
陈俊栋
关键词:
DSP
实时控制
轨道车辆非粘着制动技术研究
传统的列车制动形式受列车粘着条件的限制,在高速时,轮轨间的粘着系数下降,而且粘着系数受线路情况、天气情况的影响较大,单纯依靠粘着制动难以保证高速列车在规定的制动距离内停车,因此要提高高速列车的制动能力必须采用非粘着制动技...
陈俊栋
关键词:
轨道车辆
制动技术
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