郑彬
- 作品数：8 被引量：42H指数：3
- 供职机构：东南大学更多>>
- 发文基金：铁道部科技研究开发计划教育部“新世纪优秀人才支持计划”交通部西部交通建设科技项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学理学自动化与计算机技术更多>>
- 大跨度公铁两用斜拉桥公路桥面铺装层受力特点分析被引量：12
- 2011年
- 为研究适合于大跨度公铁两用斜拉桥的公路桥面铺装复合结构及其控制荷位和力学指标,以武汉天兴洲大桥为例,采用有限元方法,首先建立整桥结构三维模型,计算列车荷载作用下的公路桥面力学响应,然后截取最不利梁段建立公铁两用斜拉桥公路桥面铺装复合结构模型,并以列车荷载作用下的整桥计算结果等效为复合结构模型强制位移边界条件,最后计算公路车辆荷载作用下的铺装结构力学响应,得到铺装层的控制荷载和力学指标。分析表明,考虑列车荷载作用后,公路车辆荷载中心位于纵向加劲肋一端正上方位置为公路铺装体系的横向控制荷位;考虑列车荷载作用后的铺装层最大横向拉应力峰值比不考虑列车荷载时增加了18%,给公路桥面铺装层纵向裂缝的控制、结构设计和材料试验提出更高的要求。
- 钱振东刘云郑彬
- 关键词：大跨度公铁两用斜拉桥公路桥面铺装有限单元法
- 碎石型陶粒环氧沥青混合料试验研究被引量：1
- 2009年
- 结合碎石型陶粒与国产环氧沥青配制混合料,并进行混合料的性能研究和综合评价。在15%的陶粒掺加比例情况下,采用马歇尔试验方法确定混合料的最佳油石比。通过车辙试验、浸水马歇尔试验等,进行混合料的强度、高温稳定性、水稳定性、抗滑性试验研究,得出符合钢桥面铺装要求的碎石型陶粒环氧沥青混合料。研究成果可为陶粒用于环氧沥青混合料的研究提供试验依据,并为将来陶粒作为钢桥面铺装原材料的推广与应用提供参考。
- 郑彬钱振东江陈龙
- 关键词：钢桥面铺装配合比设计混合料性能
- 铁路钢桥桥面防水粘结层力学特性及界面应力特性研究
- 有碴正交异性钢桥面结构由于其诸多优越性，在铁路桥梁上逐渐得到广泛应用。对于铁路桥梁，保证其耐久性满足工程使用寿命是基本要求，其中桥面防水保护体系的结构设计是提高铁路桥梁耐久性的重要环节。鉴于目前常用的铁路桥面刚性防护体系...
- 郑彬
- 关键词：防水粘结层层间接触界面应力铁路钢桥力学特性
- 武汉天兴洲公铁两用长江大桥钢桥面环氧沥青混凝土铺装设计与施工被引量：24
- 2011年
- 武汉天兴洲公铁两用长江大桥为双塔三索面三主桁公铁两用斜拉桥,对该桥公路桥主桥钢桥面环氧沥青混凝土铺装的设计与施工进行研究。采用通用有限元程序ADINA建立铺装结构局部梁段模型,根据有限元分析结果并结合该桥结构与环境条件确定环氧沥青铺装层厚度为60 mm,根据材料及铺装结构性能优化环氧沥青混合料并确定铺装层结构形式。针对该桥结构与环境条件,施工中采用粘结料智能洒布、施工时温控制与施工养护等关键技术。目前,该桥已经全线贯通,运营情况良好。
- 陈磊磊钱振东王建伟郑彬
- 关键词：铁路公路两用桥桥面环氧沥青混凝土铺装
- 传统民居被动降温技术研究——以天井空间为例
- 在各种建筑设计手法中，被动设计方式是针对可再生能源和清洁能源较为直接的方式，是一种经济型和节约型的设计方式。作为被动设计方式中的一部分，被动降温技术是极其重要的一环，通过被动降温措施的运用，可以降低夏季能耗，改善室内热环...
- 郑彬
- 关键词：传统民居软件模拟
- 铁路钢桥环氧沥青柔性保护层受力控制指标值研究被引量：3
- 2012年
- 研究轨道高低动态不平顺引起的列车随机动荷载作用下铁路钢桥柔性保护层的力学行为。采用有限单元法,建立高速列车-轨道-柔性保护层-桥梁耦合体系有限元模型,其中轨道体系采用一次梁(单层)轨道模型和离散支撑体系。将轨道高低不平顺作为列车随机动荷载的激励源输入,通过典型铁路钢桥面系算例分析可见,轨枕两侧、纵肋上方及轨枕下方对应的保护层区域较易出现开裂破坏;钢板和保护层之间较容易发生横向剪切滑移;考虑轨道高低动态不平顺的柔性保护层力学响应明显大于静载计算结果。研究成果表明铁路钢桥柔性保护层设计时应重点考虑轨道随机不平顺的影响。
- 钱振东刘云戴胜勇郑彬艾宗良
- 关键词：铁路钢桥轨道不平顺有限元
- 铁路钢桥环氧沥青柔性保护层在特种活载作用下的力学响应被引量：3
- 2012年
- 随着铁路钢桥跨径的增大,铁路采用柔性保护层的研究受到重视。从铁路钢桥桥面系的结构组成及荷载传递特点出发,建立高速列车-轨道-环氧沥青柔性保护层-桥梁耦合体系有限元模型。通过典型铁路钢桥面系算例分析可见,保护层竖向位移、横向拉应力、纵向拉应力及钢板与保护层间剪应力峰值均出现在ZK特种活载中心作用于距横隔板1/4跨处(定义两横隔板之间距离为一跨);最大竖向位移发生在荷载作用的中心区域;最大横向拉应力出现在轨枕两侧以及纵肋上方对应的区域;钢板和保护层间最大纵向剪应力分布在荷载下方轨枕对应的保护层区域。此外,通过室内试验,验证环氧沥青柔性防水保护体系的抗拉和抗剪切强度满足理论分析结果和规范的要求。列车荷载作用下环氧沥青柔性防水保护层的力学响应及其分布规律,可为同类铁路钢桥桥面系保护层设计提供理论依据。
- 钱振东刘云王江洋戴胜勇艾宗良郑彬
- 关键词：铁路钢桥有限单元法
- 一种铋纳米颗粒修饰氮化碳光催化剂的制备方法及应用
- 本发明属于半导体光催化剂技术领域，公开了一种铋纳米颗粒修饰氮化碳光催化剂的制备方法及应用。步骤为：利用尿素制备g‑C<Sub>3</Sub>N<Sub>4</Sub>；将Bi(NO<Sub>3</Sub>)<Sub>3<...
- 王帅军邓丹曹迅蒋齐越孟祥骏郑彬邓涛李斌
