郄彦辉
- 作品数：52 被引量：102H指数：6
- 供职机构：河北工业大学机械工程学院更多>>
- 发文基金：河北省自然科学基金河北省科技厅科学技术研究与发展计划项目河北省高等学校科学技术研究指导项目更多>>
- 相关领域：矿业工程交通运输工程机械工程理学更多>>
- 采煤工作面刮板输送机结构的优化设计
- 刘波郄彦辉贾海朋李国平穆润青李晓雷桑建兵王秀红于文英
- 建立了中部槽整体、铲板槽帮、挡板槽帮和轨座的力学分析模型，从力学角度给出改进方案及设计的基本原则和方法。应用拓扑优化理论及现代数字设计方法实现了中部槽整体、铲板槽帮、挡板槽帮和轨座的拓扑优化和有限元分析，并进行了满足可靠...
- 关键词：
- 关键词：刮板输送机复合材料
- 基于ANSYS Workbench的中部槽优化研究被引量：4
- 2010年
- 在中部槽拓扑优化的基础上,利用ANSYS Workbench软件,以整体重量,最大等效应力和最大整体变形3个变量为目标函,以底板厚度、中板厚度、铲板顶部高度3个尺寸为设计参数,对中部槽进行了多目标参数优化,优化后中部槽质量减少10%,节省了材料.最后为了验证优化的合理性,对优化后的中部槽进行校核,结果表明优化后的中部槽满足原工况要求,且应力分布更加均匀合理.
- 郄彦辉王秀红刘波白立军
- 关键词：优化设计中部槽ANSYSWORKBENCH
- 含壁厚缺陷CNG储气井筒体疲劳寿命的研究
- 2019年
- 为了研究含壁厚不均和壁厚减薄缺陷储气井的疲劳寿命,利用nCode软件计算了12种壁厚不均缺陷和13种壁厚减薄量缺陷下储气井井筒的疲劳寿命,得到了壁厚不均差值δ和不同壁厚减薄量e改变对储气井井筒高、中、低压组疲劳寿命的影响。研究结果表明:(1)含壁厚不均缺陷井筒的疲劳寿命最低点出现在套管与管箍连接部分第一个螺纹的根部,且疲劳寿命随δ的增加而减小。储气井井筒高、中、低压组满足行业标准的δ临界值为2.0、1.95 mm和1.9 mm。(2)当e≤2.5 mm时,含缺陷的储气井井筒的最低疲劳寿命点出现在套管与管箍连接部分第一个螺纹的根部,壁厚减薄对储气井的疲劳寿命没有影响。当e≥2.5 mm,含缺陷的储气井井筒的最低疲劳寿命点出现减薄区域的套管内壁。储气井高、中、低压组井筒满足行业标准的e临界值为4.05、3.95 mm和3.85 mm。
- 周统宇李煜彤郄彦辉王昱
- 关键词：壁厚不均
- 波形梁护栏立柱加高之安全性能仿真研究被引量：1
- 2015年
- 针对高速公路罩面后会导致护栏相对路面高度降低,导致其防护和导向能力不足,需要对原护栏进行改造加高的问题;利用显式有限元技术,采用模拟实车碰撞的方法,研究用内套筒对立柱进行加高的护栏改造方案之可行性。该方案不仅满足对车辆进行拦阻和导向的要求,而且施工简单对高速公路的运营影响小,改造成本低,适用于目前状况下我国的高速公路护栏改造。
- 刘巧会李煜彤乔建刚郄彦辉
- 关键词：波形梁护栏
- 刮板输送机轴套结构有限元分析及参数优化
- 针对齿轮联轴器破坏的原因,尽可能消除产生轴向力的根源。根据初步分析,链轮侧的半联轴器对整个齿轮联轴器的性能是至关重要的,是齿轮联轴器失效的主要原因。本文对该联轴器进行强度和刚度有限元计算分析,以期找出问题产生的原因,据此...
- 贾海朋刘博郄彦辉刘波
- 关键词：刮板输送机有限元分析结构优化
- 文献传递
- 基于响应面法的汽车侧碰安全性优化被引量：2
- 2017年
- 为解决某轿车不满足侧面碰撞(侧碰)法规要求的问题,采用有限元模拟与实车碰撞相结合的方法研究其侧碰安全性能.首先在试验验证的基础上建立其侧碰仿真模型,并进行传力路径和假人胸部压缩量灵敏度的综合分析,筛选对侧碰安全性影响程度较大的零部件;其次采用拉丁超立方实验设计方法建立响应面近似模型,以关键部件的材料和厚度作为设计变量、以B柱入侵量等为约束条件、以假人胸部压缩量峰值和设计变量总质量为目标函数进行多目标优化;最后对优化方案进行了侧碰仿真分析,确定了不增加车重条件下轿车最优的材料及厚度匹配方案,并对该优化方案进行实车的侧碰试验以验证其合理性.研究结果表明:通过碰撞仿真分析及多目标优化方法,对车身关键零部件的材料及厚度进行优化匹配,达到控制车身重量并提高碰撞安全性的目的.
- 李梦琦范慕辉郄彦辉
- 关键词：响应面法多目标优化
- 刮板输送机轴套结构有限元分析及参数优化
- 针对齿轮联轴器破坏的原因，尽可能消除产生轴向力的根源。根据初步分析，链轮侧的半联轴器对整个齿轮联轴器的性能是至关重要的，是齿轮联轴器失效的主要原因。本文对该联轴器进行强度和刚度有限元计算分析，以期找出问题产生的原因，据此...
- 贾海朋刘博郄彦辉刘波
- 关键词：刮板输送机有限元分析结构优化
- 新型3D负泊松比多孔材料胞元的弹性性能研究
- 2024年
- 空间负泊松比多孔材料优异的多向能量吸收和体积变化可调特性,使其在航空航天和军工设备等领域具有广阔的应用前景。论文设计了一种正交各向同性的新型空间负泊松比多孔材料的胞元结构(REC胞元),并对其进行了增强设计。利用有限元仿真方法研究了胞元z向单轴压缩时的弹性力学行为,详细分析了几何参数对胞元无量纲弹性模量和泊松比的影响,并利用一组3D打印胞元试样的压缩试验对仿真结果进行了验证。所得结果可以为负泊松比多孔材料的功能设计和增强提供依据。
- 邓先溥班宝旺郄彦辉
- 关键词：负泊松比多孔结构有限元
- 预应力混凝土曲线梁桥病害诊断及设计对策
- 黄海新郄彦辉张颖李帆王娟张凯周建宾王荣霞王秀红曹洪娜
- 该课题创新性成果为：(1)在AutoCAD中利用VBA开发工具编制了能自动进行弯箱梁梁格划分和截面特性计算的一体化程序，结果文件可被Midas/Civil等桥梁软件直接调用。(2)考虑初曲率及预应力对竖向弯曲的影响，在曲...
- 关键词：
- 关键词：预应力混凝土桥
- 中部槽焊接残余应力场的数值模拟被引量：2
- 2015年
- 针对中部槽焊接易出现焊接裂纹的现象,基于SYSWELD有限元软件,针对某型号中部槽多层多道焊接的残余应力场进行了数值模拟研究。利用修正的双椭球热源,模拟了双丝电弧焊枪的移动加热过程,得到了焊后空冷至3 600 s时的残余应力场,绘制了沿焊缝和垂直焊缝2个不同路径上的残余应力曲线。研究结果表明焊缝与中板连接一侧的焊趾处纵向残余应力大于焊缝区新材料屈服应力,这是中部槽出现焊接裂纹的主要原因。
- 郄彦辉王秀红胡海博李鹏卢宸华
- 关键词：中部槽数值模拟
