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胡国玺

作品数:4 被引量:3H指数:1
供职机构:四川高速公路建设开发总公司更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学更多>>

文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 4篇交通运输工程
  • 2篇建筑科学

主题

  • 1篇软岩边坡
  • 1篇山区高速公路
  • 1篇数值计算分析
  • 1篇通事
  • 1篇弃渣
  • 1篇桥梁
  • 1篇桥梁桩
  • 1篇桥梁桩基
  • 1篇桩板结构
  • 1篇桩基
  • 1篇小半径
  • 1篇小半径曲线
  • 1篇既有桥
  • 1篇既有桥梁
  • 1篇架设技术
  • 1篇交通事故
  • 1篇交通事故成因
  • 1篇公路
  • 1篇高速公路
  • 1篇边坡

机构

  • 4篇四川高速公路...
  • 2篇西南交通大学
  • 1篇四川川交路桥...

作者

  • 4篇胡国玺
  • 3篇白皓
  • 2篇徐海铭
  • 1篇苏谦
  • 1篇王武斌
  • 1篇刘宝
  • 1篇张礼财
  • 1篇冯轶
  • 1篇廖知勇
  • 1篇蔡汶呈
  • 1篇李祖君

传媒

  • 1篇铁道建筑
  • 1篇四川建筑
  • 1篇西南公路

年份

  • 2篇2015
  • 1篇2014
  • 1篇2012
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
大面积弃渣对既有桥梁桩基的影响性分析
2015年
土质地基上既有桥梁桩基对大面积弃渣偏载的扰动高度敏感,因此深入分析弃渣大小与距离的影响性十分必要。文章基于三维数值计算方法,建立桥梁桩基计算模型,分析大面积弃渣的影响性。计算结果表明:大面积弃渣易导致地基土发生竖向和侧向变形,使既有桩基承受较大的附加荷载甚至开裂折断,其破坏现象首先发生于土层中桩体上;桩基内力、变形与弃渣高度呈线性关系,与相隔距离呈二次函数关系,当距离达到10~15 m时弃渣偏载的影响就相对较小。
胡国玺白皓刘宝徐海铭张礼财
关键词:桥梁桩基
软岩边坡椅式桩板结构受力变形机理数值计算分析被引量:3
2014年
椅式桩板结构是岩质陡坡地段的一种新型支挡结构,可严格控制路基沉降、保证路基稳定性,尤其适用于山区陡坡路基,但目前对其工作机理的认识尚不够深入。本文结合某软岩陡坡路基支挡工程,针对椅式桩板结构的工作机理进行了数值计算分析,并与理论计算结果进行对比。计算结果表明:数值计算结果与理论计算结果吻合良好;软岩边坡椅式桩板结构支挡路基的变形以沉降为主;挡土板与承载板上土压力沿纵向呈漏斗型分布,形成了以椅式桩与基岩为拱脚的空间土拱效应;当岩体弹性模量大于20 GPa时可不考虑岩体对结构变形的影响,可将其按线弹性材料进行考虑。
白皓苏谦胡国玺徐海铭王武斌
关键词:软岩边坡
小半径曲线上50m T梁架设技术
2012年
小半径曲线上50m T梁架设涉及到诸多不安全的因素,且边梁的架设较困难,结合广陕高速公路嘉陵江特大桥的T梁架设安装,简要介绍在小半径曲线上50m T梁架设技术。
向可明冯轶杨才金郭世杰胡国玺
关键词:T梁
山区高速公路交通事故成因分布特征及保障措施探讨
以近年来四川省某山区高速公路全线交通事故为研究对象,在统计调查的基础上,从事故的时空特征、事故形态等方面分析了该山区高速公路交通事故的分布特征和内在成因,结果表明:(1)该山区高速公路交通事故多发生在4月、5月和7月,并...
廖知勇白皓李祖君胡国玺蔡汶呈
关键词:山区高速公路交通事故
共1页<1>
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