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文献类型

  • 23篇中文专利

领域

  • 1篇电气工程

主题

  • 10篇机车
  • 10篇供电
  • 6篇电气化
  • 5篇铁路
  • 5篇牵引供电
  • 5篇谐波
  • 5篇变流
  • 5篇变流器
  • 4篇电力机车
  • 4篇电路
  • 4篇电气
  • 4篇电气化铁路
  • 4篇谐波治理
  • 4篇谐波治理装置
  • 4篇控制信号
  • 4篇供电臂
  • 4篇供电系统
  • 4篇变压
  • 4篇变压器
  • 4篇电系统

机构

  • 23篇南车株洲电力...

作者

  • 23篇章志兵
  • 23篇张志学
  • 18篇尚敬
  • 17篇罗文广
  • 13篇陈志博
  • 12篇刘华东
  • 11篇孙璐
  • 10篇张定华
  • 9篇黄超
  • 8篇冯江华
  • 7篇何多昌
  • 7篇胡景瑜
  • 5篇陈涛
  • 4篇许峻峰
  • 4篇彭赟
  • 4篇付刚
  • 3篇李华
  • 2篇倪大成
  • 2篇范伟
  • 2篇周会

年份

  • 1篇2019
  • 2篇2018
  • 2篇2017
  • 3篇2016
  • 7篇2015
  • 6篇2014
  • 1篇2013
  • 1篇2012
23 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
用于电气化铁路的电能调节装置及其方法
本发明公开了一种用于电气化铁路的电能调节装置及方法,在牵引变压器的两个供电臂之间跨接电能调节装置,电能调节装置包括隔离变压器、单相背靠背PWM变流器、能量变换电路、储能元件和控制单元。控制单元根据α和β供电臂的电压、电流...
张志学罗文广尚敬许峻峰章志兵张定华刘华东黄超陈志博陈涛孙璐
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牵引传动系统用变压器
一种牵引传动系统用变压器,包括:高压级组件,接入到牵引网,高压级组件采用n级相同的桥式功率子模块级联而成,桥式功率子模块采用H桥模块,每个H桥并联着相同容量的电容,H桥模块将自身承受的交流电压变换成电容两端的直流电压;隔...
冯江华刘华东李永东张志学尚敬顾春阳范伟章志兵黄超孙璐
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一种电力机车谐波治理装置和电力机车供电系统
本发明公开了一种电力机车谐波治理装置和电力机车供电系统,其中,谐波治理装置安装在电力机车上,且与电力机车负载的输入端并联,其包括并联的高次谐波滤波电路和低次谐波滤波电路,用于对电力机车供电线网传输来的谐波和/或电力机车负...
冯江华陈志博章志兵周会张志学尚敬罗文广刘华东胡景瑜张定华
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一种机车谐波治理装置和系统
本发明公开了一种电力机车谐波治理装置和系统,该装置安装在机车上,包括:降压变压器,其原边并联在机车牵引变压器的输入端,用于将牵引供电网提供的电源进行降压,并输出降压后的电源;无源滤波电路,其与降压变压器的副边连接,用于滤...
何多昌罗文广张志学李华章志兵尚敬孙璐张定华陈涛刘华东
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牵引传动系统用变压器
一种牵引传动系统用变压器,包括:高压级组件,接入到牵引网,高压级组件采用n级相同的桥式功率子模块级联而成,桥式功率子模块采用H桥模块,每个H桥并联着相同容量的电容,H桥模块将自身承受的交流电压变换成电容两端的直流电压;隔...
冯江华刘华东李永东张志学尚敬顾春阳范伟章志兵黄超孙璐
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一种机车孤岛检测方法及系统
本申请提供的一种机车孤岛检测方法,该方法包括:在网测变流器正常运行的情况下,采集主变压器原边电压和全中间直流电压;获取所述网测变流器当前各相的开关状态;根据所述全中间直流电压和所述当前各相的开关状态,按照预设公式,计算虚...
冯江华尚敬陈志博张志学章志兵罗文广胡景瑜付刚彭赟
电气化铁路牵引供电储能装置及其方法
本发明公开了一种电气化铁路牵引供电储能装置及其方法,在牵引变电所设置储能装置,在牵引变压器输出端的α或β供电臂与钢轨之间连接一套储能装置,或在α和β供电臂与钢轨之间各连接一套储能装置。储能装置包括控制单元、隔离变压器和依...
张志学罗文广何多昌尚敬许峻峰章志兵张定华刘华东黄超
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一种机车谐波治理装置和系统
本发明公开了一种电力机车谐波治理装置和系统,该装置安装在机车上,包括:降压变压器,其原边并联在机车牵引变压器的输入端,用于将牵引供电网提供的电源进行降压,并输出降压后的电源;无源滤波电路,其与降压变压器的副边连接,用于滤...
何多昌罗文广张志学李华章志兵尚敬孙璐张定华陈涛刘华东
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供电臂布线系统和锚段关节式分相系统
本发明公开了一种供电臂布线系统和锚段关节式分相系统,所述供电臂布线系统和锚段关节式分相系统在异相供电模式下的电分相区设置了多个中性段供电臂,这些中性段供电臂分别和第一供电馈线连接;在同相供电模式下,所述多个中性段供电臂中...
何多昌张志学罗文广章志兵赵纯民陈志博孙璐
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一种用于电力机车及电动车组的车载储能装置及方法
本发明公开了一种用于电力机车及电动车组的车载储能装置及方法以实现避免电力机车及电动车组在过分相时的牵引力和速度损失的目的,包括:并联于牵引变流器的直流回路上的储能模块,用于接收控制模块的释放能量控制信号,工作于能量释放工...
张志学罗文广尚敬倪大成章志兵陈志博孙璐
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共3页<123>
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