盛鹏程
- 作品数：29 被引量：43H指数：4
- 供职机构：邢台职业技术学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金河北省高等学校科学技术研究指导项目重庆市科技攻关计划更多>>
- 相关领域：机械工程交通运输工程动力工程及工程热物理一般工业技术更多>>
- AEM电解水金属催化剂及其制备方法、应用
- 本申请公开了一种AEM电解水金属催化剂及其制备方法、应用，涉及催化剂制备技术领域，所述金属催化剂包括炭黑载体；所述炭黑载体的表面附着有金属纳米颗粒，所述金属纳米颗粒包括铂元素、镍元素和铁元素。本申请通过在炭黑载体的表面附...
- 卢立新盛鹏程王子明刘力萌李亚强邵凯凯张东霖
- 磁流变脂阻尼器性能的试验分析被引量：4
- 2011年
- 为了克服磁流变液阻尼器中的流体颗粒沉降这一缺陷,设计了以无沉降的磁流变脂为工作介质的挤压式磁流变脂阻尼器,采用在同一振幅、不同频率激励条件下,对主控线圈输入电流与阻尼器输出阻尼力之间的宏观特性关系方面进行了试验及示功图分析。分析指出了磁流变脂阻尼器最大有效励磁电流和最大有效激振频率,以及示功图的变化规律,为今后更好的完善磁流变脂阻尼器和应用于汽车工程提供了重要参考依据。
- 盛鹏程王秀贞简晓春李钱
- 关键词：示功图励磁电流激振频率
- 基于ADAMS的BSC赛车前轮前束角的优化设计被引量：1
- 2017年
- 为了增强BSC赛车的越野性能,提高赛车的操控稳定性,针对邢职车队BSC赛车的前轮前束进行了优化设计。利用solidworks软件绘制BSC赛车的前悬架模型,提取前悬架各个硬点坐标,然后在ADAMS/View仿真软件中建立前悬架模型,对车轮上下跳动的运动模型进行仿真,利用目标函数对车轮上下跳动时前轮前束角度的变化曲线进行测量和优化。结果显示优化后的前轮前束角明显改善了悬架的运动学特性和赛车的操控稳定性。
- 盛鹏程韩海杰许亚华陈房山
- 发动机台架试验振动信号预处理及频谱校正被引量：1
- 2012年
- 为了使采样数据尽可能接近发动机振动信号的真实值,在MATLAB软件中综合采用各种信号预处理方法对柴油发动机台架试验振动信号进行处理,同时利用离散频谱比值校正法对处理后的振动信号进行频谱校正。结果表明信号的预处理方法和频谱校正法是非常重要的数据中间处理手段,振动信号的预处理能消除采样数据中存在的长周期趋势项并减少高频噪声的干扰,同时频谱校正法可保证时域幅值及快速傅里叶(FFT)变换后频谱幅值的精确性。
- 王菲盛鹏程简晓春李钱
- 关键词：发动机振动信号MATLAB信号预处理频谱校正
- 排气管参数变化对摩托车动力性的影响分析
- 2011年
- 针对所建的某型号摩托车发动机排气系统模型,利用GT-POWER软件的DOE功能,将发动机转速分为低速、中速及高速,以排气管参数为变量,分析了排气管内径和长度的变化对发动机动力性的影响。结果表明,排气管内径对发动机功率和扭矩的影响比排气管长度影响显著,且发动机处于6000r/min时,排气管参数对动力性影响处于正、负相关的转折点上。研究内容为进一步优化摩托车发动机动力性打下基础,适应了企业的需要。
- 盛鹏程王菲常保利龙飞飞
- 关键词：摩托车排气管动力性
- 基于磁流变阻尼器的汽车发动机隔振系统模糊控制研究
- 发动机是通过悬置与汽车车身相连接的，发动机是振动源，车身是防振对象，这就要求发动机悬置能够有效地吸收或衰减振动。常规的橡胶悬置在隔振特性上存在着一定的局限性，对发动机悬置在高频振动时具有低的动刚度，低频振动时具有高的阻尼...
- 盛鹏程
- 关键词：磁流变阻尼器汽车发动机隔振系统模糊控制
- 文献传递
- 基于“魔术公式”轮胎模型的MATLAB仿真研究被引量：4
- 2013年
- 轮胎特性的好坏直接决定了汽车操纵稳定性的优劣,建立较精确的汽车轮胎模型是ESP系统仿真精度的前提。本文基于Pacejka的"魔术公式"轮胎模型,采用MATLAB/SIMULINK软件实现轮胎纵向力和横向力数学模型到仿真模型的转换,并对其进行仿真分析。结果表明该模型为后继的ESP系统控制研究提供了合理正确的模型。
- 梁春兰盛鹏程刘卫泽
- 关键词：魔术公式轮胎模型ESPMATLABSIMULINK仿真
- 智能电动车弯曲道路场景中的避障路径规划被引量：7
- 2020年
- 为研究智能电动车在弯曲道路场景下进行避障规划的有效性,提出了一种将笛卡尔坐标系转换为曲线坐标系的方法,利用5次贝塞尔曲线对弯曲道路场景中的车道线进行逼近得到参考路径,通过对参考路径进行弧长参数化,以弧长为横坐标,横向偏移为纵坐标的方法建立曲线坐标系,根据车辆和子目标点在曲线坐标系中的位置关系,采用3次多项式实时生成候选路径,利用序列二次规划算法对候选路径进行优化;为验证所提算法的有效性,以某智能电动车为平台,利用单目相机、64线激光雷达、工控机等设备搭建试验车,通过Apollo平台对车辆在弯曲道路场景中的避障算法进行在线仿真,在园区实车试验中对避障算法进行了GPS位置误差和航向角累计误差分析。研究结果表明:在曲线坐标系中进行车辆弯曲道路场景下的避障路径规划,能有效地描述规划路径曲率半径、车辆中心位置偏移车道线距离等信息,容易确定自身车辆的可行驶区域、前方障碍物位置信息,从而生成最优路径;在园区场景的避障过程中,GPS位置误差发生在初始点、转弯点以及避障点,最大误差为0.15 m,航向角累计误差为12°,突然增大的弯道位置误差主要由车辆姿态瞬时改变及障碍物匹配过程引起,但是误差都能够很好地控制在一定范围之内,利用曲线坐标系解决弯曲道路场景中的避障路径规划是可行的。
- 盛鹏程盛鹏程罗新闻李景蒲卞学良
- 关键词：避障路径规划曲线坐标系序列二次规划
- 一种新能源汽车充电桩用防撞装置
- 本实用新型公开了一种新能源汽车充电桩用防撞装置，包括充电体和支柱，所述充电体的左侧安装有收线筒，且收线筒的外部套设有电缆，并且收线筒的左侧安装有旋转把手，所述收线筒的前侧设有滑动框，且滑动框的内壁安装有滑块，并且滑块的左...
- 盛鹏程
- 基于ADAMS的转向轻便性与转向回正性的合理匹配被引量：6
- 2008年
- 应用ADAMS/View模块建立汽车的整车模型,进行了转向回正性能和转向轻便性能实验仿真.以操舵手力为评价指标,找到了满足转向轻便性的主销内倾角和后倾角的变化范围,在此范围内以残留横摆角速度为评价指标对主销内倾和主销后倾角进行了优化.仿真结果表明汽车的转向轻便性和回正性得到了更好的匹配.
- 盛鹏程简晓春石振国刘勇彪
- 关键词：评价指标
