王双
- 作品数：6 被引量：13H指数：2
- 供职机构：天津大学机械工程学院内燃机燃烧学国家重点实验室更多>>
- 发文基金：国家高技术研究发展计划国家重点基础研究发展计划更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理交通运输工程机械工程更多>>
- 柴油机油底壳NVH分析及试验被引量：2
- 2012年
- 通过有限元法对工程机械用柴油机油底壳的动态特性进行分析,获得了油底壳的模态频率及振型,根据分析结果提出对油底壳的结构改进措施,并对改进后的油底壳进行了模态分析,模态分析结果表明:改进后的油底壳由于增加了刚度使模态频率密度减小,因而减少了发生共振的可能性。发动机整机振动与噪声的测试结果证明了有限元分析的结论。
- 王双任家潮陈毅高文志
- 关键词：油底壳振动噪声有限元分析
- 汽油机与斯特林联合循环系统性能分析
- 2015年
- 依据2．0DCVVT汽油机全负荷的试验数据，对不同转速下尾气能量的数量及品质进行分析和评价。结合排气温度及可用能特点，建立了斯特林机与汽油机联合循环模型。采用二阶简单分析法对汽油机与斯特林联合循环工作过程进行建模及仿真，分析了汽油机的转速、排气温度，斯特林发动机的转速、压力等参数对斯特林机的回收功率及联合循环输出功率的影响规律。针对汽油机3000r／min，30％、60％、90％负荷工况下进行联合循环试验，得到一定工作压力下斯特林机最佳工作转速，联合循环系统总功率提高了0．210～0．254kW，相当于汽油机功率的0．69／6～1．37％，尾气经过回收利用后排气温度大幅度降低，改善了排气情况。
- 李广华高文志张栋黄宇王双
- 关键词：内燃机汽油机
- 柴油机与斯特林机联合动力循环仿真被引量：2
- 2013年
- 提出将柴油机高温尾气作为斯特林发动机外部热源,构建联合动力循环,进而探究柴油机工况参数对斯特林机性能的影响规律。在确定斯特林发动机主要结构参数前提下,采用GT-Power和Simulink软件建立了柴油机与斯特林机的联合热力循环仿真模型。通过改变柴油机工作参数,得到斯特林机指示功率的变化情况。研究结果表明:斯特林机指示功率随着柴油机负荷及涡后温度的增而逐渐增大;在柴油机喷油提前角逐渐减小时,斯特林发动机功率略有上升,但柴油机的功率降低明显。最后,提出了柴油机-斯特林复合发动机模型,并在理论上进行能量利用率的模拟计算,结果显示复合发动机使柴油机的平均有效功率增加约10%。
- 王双高文志谢必鲜韦慧勇
- 关键词：内燃机柴油机斯特林发动机余热回收
- 用于内燃机废气能量回收的斯特林机性能分析
- 车用发动机的能量利用效率普遍比较低,其中发动机尾气带走的能量占25％左右,研究如何回收这部分热量对车辆的节能减排具有重要意义.斯特林发动机作为高转换效率及适应多种环境的能量转换装置,在余热回收利用方面有相当明显的优势.本...
- Wang Shuang王双Zhang Liangliang张良良Zhang Dong张栋Hong Xiaoqing洪小清Wei Huiyong韦慧勇Gao Wenzhi高文志
- 关键词：汽车发动机余热回收性能分析结构参数
- 基于AVL-EXCITE Piston&Ring的活塞动力学仿真
- 以某企业新型汽油机为例，利用多体动力学分析软件AVL—EXCITE对其活塞二次运动进行分析，建立了包括活塞、缸套、活塞销、活塞环以及连杆的模型，输入发动机相关结构参数和工况条件，进行活塞二次运动计算，包括活塞的径向位移、...
- 张良良张晓琪王双高文志
- 关键词：活塞动力学仿真
- 内部EGR对柴油机燃烧排放性能影响的研究被引量：9
- 2014年
- 本文提出一种采用双峰排气凸轮实现内部EGR的方案,并利用AVL FIRE软件对某柴油机的工作过程进行三维数值模拟,研究了内部EGR对发动机进气过程中缸内气体流场、湍动能分布、O2浓度分布、放热率和燃烧排放物的影响规律,进行了采用与不采用内部EGR 8个工况的排放对比试验,验证了双峰排气凸轮方案对降低柴油机NOx排放的效果,为低成本改进柴油机的燃烧排放性能提供了参考。
- 卢小锐高文志高博王双张晶
- 关键词：柴油机内部EGR数值模拟
