林西强
- 作品数：19 被引量：53H指数：5
- 供职机构：国防科学技术大学更多>>
- 发文基金：国家高技术研究发展计划更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术一般工业技术理学电气工程更多>>
- 利用升交点经度进行轨道设计的方法被引量：6
- 2000年
- 以升交点经度的范围来描述所有能覆盖到目标的轨道。利用球面三角方法详细讨论了在考虑地球形状J2 项的摄动影响时 ,各种情况下能覆盖目标点的轨道的升交点经度范围 ,并将其推广到对区域目标的覆盖 ,给出了完整的解析表达式。结合实例给出了利用该表达式进行有连续覆盖、覆盖次数及过顶时间要求时的轨道设计方法。该方法的优点是无需进行轨道计算 ,仅用解析表达式即可快速准确地设计出满足覆盖要求的轨道。
- 林西强张育林
- 关键词：卫星轨道球面三角
- 含压电片梁的静变形控制
- 1998年
- 首先借助阶梯函数，建立了含有任意分布的用作执行器的压电片的梁挠曲轴线方程。然后利用该方程，进行了梁的静变形控制的研究。最后结合实例，用“遗传＋配点”法对压电片的位置和尺寸进行了优化。结果表明，本文建立的挠曲方程形式简洁，求解简单：“遗传＋配点”法优化效果明显。
- 林西强任钧国
- 关键词：压电材料航天
- 设计参数对气动力辅助异面变轨性能的影响被引量：1
- 2000年
- 较全面地研究了利用气动力辅助异面变轨时的两个设计参数 ,即质量面积比和最大升力系数对变轨性能的影响。利用序列二次规划方法 ,考虑了最大热流限制 ,建立了优化模型。通过对最大倾角改变量和最少特征速度两类问题的优化计算 ,指出对较小的倾角改变量 ,可通过降低质量面积比或提高最大升力系数来满足变轨能力要求 ,当倾角改变量较大时 ,应以降低质量面积比为主。
- 林西强张育林
- 关键词：气动力辅助变轨优化设计升力系数
- 水下推进器运动的自适应滑动控制被引量：1
- 1999年
- 综合利用滑动控制和自适应控制的优点，对水下推进器的运动轨迹进行滑动自适应控制，仿真结果表明了该方法的有效性与优越性。
- 林西强
- 关键词：水下推进器自适应控制
- 含压电片梁的振动控制被引量：7
- 1999年
- 借助阶梯函数，建立了含有任意分布的用作执行器的压电片的梁横向振动方程，并利用模态法，进行了梁的振动控制研究。仿真结果表明，无论对自由振动还是受迫振动，控制效果都十分明显。
- 林西强任钧国
- 关键词：压电材料振动控制压电片智能结构
- 矩形锥壳在外压作用下分叉稳定性分析
- 1998年
- 用8结点三维退化壳体单元与非线性有限元法分析了矩形锥壳在外压作用下的稳定性问题。加载过程采用增量方法，计算出位移、应变与载荷的变化曲线。在分叉型失稳时，位移和应变发生突变，以此作为失稳的准则，便于工程检测。计算结果与实验进行了比较，说明此方法可以用于工程分析。
- 林西强任钧国
- 关键词：稳定性有限元
- 含压电片层合板的静变形控制被引量：10
- 1998年
- 借助阶梯函数，建立了含有任意分布的用作执行器的压电片的层合板弯曲方程．然后利用该方程，进行了层合板静变形控制的研究．最后结合实例，用“遗传＋配点”法对压电片的位置和尺寸进行了优化．结果表明，用压电片作执行器，用“遗传＋配点”法进行优化是对板进行静力变形控制的一条有效途径．
- 林西强任钧国
- 关键词：层合板压电材料智能结构
- 含压电片层合板的振动控制被引量：4
- 2000年
- 本文借助阶梯函数 ,建立了含有任意分布的用作执行器的压电片的层合板振动方程。在此基础上 ,利用模态法 ,进行了板的振动控制研究。仿真结果表明 ,无论对自由振动还是受迫振动 ,控制效果都十分明显。
- 林西强任钧国
- 关键词：层合板压电材料振动控制
- 气动力星座保持的闭环控制研究被引量：1
- 2001年
- 本文研究了利用气动力进行星座保持的闭环控制问题。提出了一种改进的半全局指数收敛闭环控制律 ,对于指定的任意大的有界域 ,利用不变集定理论上证明了该控制律的稳定性和抗干扰性 ,又提出了双
- 林西强张育林
- 关键词：卫星星座闭环控制气动力
- 液路耦联多发动机系统开关机动态特性研究被引量：3
- 1999年
- 通过对液路耦联的多发动机系统动态特性仿真研究表明：多发动机开关机时水击对相互间性能影响比较大，若设计不合理，有可能导致异常关机。给出的动力学模型可以用于空间飞行器耦联多发动机系统的结构及工作模式设计和解释一些发动机试车现象。
- 林西强程谋森刘昆张育林李威
- 关键词：液体火箭发动机开关机动态特性
