杨振丹
- 作品数：11 被引量：77H指数：6
- 供职机构：天津市地下铁道集团有限公司更多>>
- 发文基金：国家重点基础研究发展计划交通部西部交通建设科技项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学化学工程理学更多>>
- 城市轨道交通地下车站站型研究被引量：2
- 2014年
- 基于天津地质条件和城市工程环境特点,针对地下车站选取地下一层侧式车站和地下二层岛式车站两种站型,从建筑功能、结构及施工方法和工程造价等方面进行对比分析研究,提出适应天津地铁的车站形式,供类似工程参考。
- 杨振丹
- 关键词：地铁地下车站站型
- 简析日本轨道交通与地下空间结合开发的建设模式被引量：3
- 2014年
- 通过对东京汐留站、东京火车站及京都火车站与地下空间结合开发案例的分析研究,阐述了日本轨道交通枢纽与地下空间整体开发、结合建设的发展模式,以及对我国城市轨道交通枢纽规划建设的重要启示。
- 杨振丹
- 关键词：轨道交通地下空间
- 天津地铁盾构隧道管片接缝防水设计探讨被引量：7
- 2014年
- 盾构隧道防水设计应遵循"以防为主、多道设防、综合治理"的原则,在管片自防水的基础上,以管片接缝防水为设计重点,在参考国内同类盾构隧道防水设计经验的基础上,结合天津地铁5、6号线盾构隧道管片接缝防水设计,通过大量工程案例调研,对普通环环纵缝接缝防水设计及嵌缝方式进行了探讨,可为类似工程提供一定参考。
- 杨振丹张立明张慧
- 关键词：盾构隧道防水弹性密封垫遇水膨胀橡胶
- 基于渗水特性的沥青混合料空隙率标准被引量：13
- 2009年
- 首先基于合理的渗水理论选用了适宜的新型渗水仪器,并与现规范仪器进行了性能对比,验证了新型渗水仪试验结果的适用性;然后使用该渗水仪对不同级配类型沥青混合料的渗水特性进行了综合分析,同时对各种沥青混合料的渗水数据做了统计处理,以此为基础并参考国内外技术标准提出了沥青混合料的统一临界渗水系数;最后通过临界渗水系数与渗水曲线确定了不同沥青混合料满足渗水要求的临界空隙率,并以此为基础提出了AC类沥青混合料的空隙率标准。研究结果表明:通过渗水系数和空隙率的双重指标控制可以减少路面结构内部的水分蓄积,降低水损坏的发生概率,改善沥青路面的使用性能。
- 易军艳冯德成杨振丹
- 关键词：道路工程沥青混合料渗水系数空隙率
- 城市轨道交通噪声与振动问题的研究被引量：4
- 2014年
- 在城市轨道交通快速发展的同时,地铁运行所引发的噪声与振动问题也逐渐显现出来,在国际上,地铁振动问题已被列为七大环境公害之一,被越来越多的学者所关注。然而,从国内外轨道交通的建设和运营情况来看,各国对噪声与振动的评价和控制尚没有统一的标准。文章通过对北京、上海等城市轨道交通的现状调查,对地铁噪声和振动预防措施进行了深入探讨。
- 杨振丹
- 关键词：轨道交通噪声振动预防措施
- 对AASHTO柔性路面加铺层设计方法的评述被引量：4
- 2009年
- 系统总结了美国AASHTO指南中的加铺层设计方法,并对其进行分析评论,为完善我国半刚性基层沥青路面的加铺层设计方法提供借鉴。
- 梁学荣杨振丹王磊郝丕琳
- 关键词：柔性路面加铺层设计
- 半刚性基层沥青路面加铺层设计方法研究
- 半刚性基层沥青路面的结构性加铺层设计主要以修复路面的结构缺陷为目的。因此，其主要的设计任务包括：对原有路面的性能衰变规律和有效结构能力进行分析与评价、确定沥青加铺层补强设计的最佳时机、并以此为基础进行加铺层厚度设计。通过...
- 杨振丹
- 关键词：半刚性基层沥青路面养护技术
- 文献传递
- 废陶瓷在路面抗滑表层中的应用可行性被引量：6
- 2008年
- 针对我国当前工业废陶瓷大量废弃以及许多省份出现筑路石材严重缺乏的现象,分析废陶瓷集料的强度特性、表面特性及其与沥青的粘附性,并对废陶瓷沥青混合料的路用性能进行试验研究。提出:废陶瓷沥青混合料的多项路用性能指标均满足规范要求,仅水稳定性不足,可以通过掺加生石灰、水泥或者抗剥落剂等措施予以解决。最后给出废陶瓷在路面抗滑表层中的应用原则。
- 冯德成杨振丹王东升
- 关键词：集料沥青混合料抗滑表层
- 盾构施工对大型立交桥超长桩工作性状的影响被引量：24
- 2014年
- 盾构近距离穿越大型立交桥超长桩基础会对桩基础及上部桥梁结构产生不利影响。通过对盾构近距离侧穿超长桩基础过程进行数值模拟,研究了不同深度处盾构掘进对超长桩承载性状、变形和内力的影响。研究表明:盾构近距侧穿超长桩会导致桩身出现较大变形及内力,且隧道轴线与超长桩处于不同相对位置时会对桩的特性产生不同影响。其他条件不变时,盾构从桩身上部的近距离穿越,将引起桩身最大的横向水平位移;盾构从桩身中部近距离穿越则将引起桩身产生沿盾构掘进方向的最大的水平位移;盾构从桩端附近穿越时将引起桩身产生最大的竖向位移;盾构从桩身中下部穿越时将引起桩身产生最大的附加轴力。桩身侧阻在隧道轴线附近呈"S"型,同时桩身轴力最大值也出现在隧道轴线附近。盾构导致桩身产生纵向和横向变形延伸至桥面高度的变形量相当可观。当盾构穿越高架桥梁基础时应该严格控制桩顶水平位移。
- 郭一斌张立明郑刚杨振丹
- 关键词：盾构超长桩工作性状
- 小间距平行盾构隧道加固方法实例分析
- 2010年
- 结合天津地铁2号线某区间小间距平行盾构隧道并行的工程实例,以控制后施工隧道对已施工隧道结构的影响为目标,通过对旋喷桩加固和冻结法两种工程措施进行对比分析,确定采用冻结法配合隔离桩加固的方法对此小间距隧道进行加固。简要介绍了工程难点、关键技术方案及施工应急预案等工程实践,为此工程顺利实施提供依据和指导,可供类似工程参考。
- 杨振丹
- 关键词：小间距平行盾构隧道冻结法
