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李发平

作品数：3 被引量：3H指数：1
供职机构：暨南大学理工学院应用力学研究所更多>>
发文基金：广东省科技计划工业攻关项目更多>>
相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇期刊文章
  • 1篇学位论文
  • 1篇会议论文

领域

  • 3篇建筑科学
  • 3篇交通运输工程

主题

  • 2篇隧道
  • 2篇隧道加固
  • 2篇碳纤维布
  • 2篇纤维布
  • 2篇剥落
  • 2篇CFRP
  • 1篇通航孔
  • 1篇桥梁
  • 1篇模型试验
  • 1篇大桥

机构

  • 3篇暨南大学
  • 1篇广东工业大学

作者

  • 3篇李发平
  • 2篇袁鸿
  • 1篇王红
  • 1篇禹智涛
  • 1篇关天发

传媒

  • 1篇暨南大学学报...
  • 1篇庆祝中国力学...

年份

  • 1篇2008
  • 2篇2007
共 3 条 记 录，以下是 1-3
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排序方式：
广州市番禺区高新大桥通航孔加固实践被引量：2
2008年
根据高新大桥的检测结果,采用"粘贴碳纤维布新技术"结合"高渗透性环氧树脂灌胶封闭裂缝技术"对位于通航孔受损较为严重的主梁梁肋进行了加固设计与施工.该项新技术既缩短了施工周期,又解决了施工中不中断交通的难题.
袁鸿关天发李发平王红禹智涛
关键词：桥梁碳纤维布
CFRP在隧道加固中抵抗剥落的应用研究
贴纤维片材加固工程结构是一种新型加固方法。大量的试验与工程实践表明，利用纤维片材对工程结构进行加固与修复作用明显，能取得良好的社会、经济效益。FRP-混凝土的界面性能对加固后的结构性能将产生重要影响。各国学者采用了理论研...
李发平
关键词：碳纤维布隧道加固模型试验
文献传递
CFRP在隧道加固中抵抗剥落的实验研究
随着高等公路建设的迅速发展,近年来隧道越建越多。然而,在隧道建设取得成绩的同时,一些营运中的隧道由于使用年限不断增加,加之地质因素和行车环境的不利影响,以及防排水设施的老化,使得部分隧道出现不同程度的衬砌开裂、剥落,因此...
李发平袁鸿
文献传递
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