曾繁林
- 作品数：3 被引量：13H指数：2
- 供职机构：重庆大学机械工程学院更多>>
- 发文基金：汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室开放基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程自然科学总论更多>>
- 中低档轿车正面碰撞结构安全性仿真研究
- 自主品牌轿车占有我国轿车市场最大的份额，对振兴我国汽车工业有着重要的意义和作用。然而在我国自主品牌轿车中，中低档轿车占有很大的比例,发生碰撞时，容易对乘员造成严重的伤害。近年来的C-NCAP碰撞结果显示，自主品牌中低档轿...
- 曾繁林
- 关键词：中低档轿车有限元仿真
- 文献传递
- 橡胶V带式无级变速器皮带振动特性被引量：6
- 2012年
- 介绍了橡胶V带式无级变速器的工作原理,为了研究皮带振动特性,首先建立了皮带传动的力学关系,在此基础上建立了CVT有限元模型,利用LS-DANA软件对其进行瞬态计算,研究不同轴向力,不同帘线弹性模量对皮带振动的影`响规律,结果表明:轴向力2 000N工况时皮带振幅最大值小于轴向力1 600 N工况,说明增大轴向力有利于降低皮带振动;帘线弹性模量26 675MPa皮带振幅最大值小于帘线弹性模量13 000MPa,说明帘线弹性模量较大时有利于降低皮带振动。该研究对于无级变速器V带的设计有一定参考价值。
- 曹俊卫曾繁林秦涛
- 关键词：橡胶
- 台车试验中钢板布置的研究被引量：7
- 2012年
- 为在台车试验中准确复现车身B柱加速度波形,以机械式缓冲吸能器及其钢板布置为研究对象,分析了碰撞中台车位移、钢板位移和钢板长度三者的关系;通过台车模拟试验过程的仿真,揭示了不同长度单片钢板的加速度特性和碰撞初速度对它的影响,以及单片钢板的半脱离特性。最后总结出台车试验中钢板的布置方法,利用它可复现任何碰撞波形。
- 胡玉梅曾繁林张科峰丁良旭王欣
- 关键词：台车试验
