徐小刚
- 作品数：5 被引量：19H指数：3
- 供职机构：北京航空航天大学宇航学院更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术更多>>
- 单层板超高速撞击弹道极限方程综合建模被引量：2
- 2009年
- 提出综合建模方法进行单层板弹道极限方程建模。采用量纲分析方法得到具有待定指数和系数的单层板弹道极限方程一般形式,采用单变量法设计仿真工况,通过LS-DYNA仿真软件计算得到单层板结构的弹道极限,针对仿真结果采用线性回归方法确定弹道极限方程的待定参数,获得单层板弹道极限方程。与试验结果的对比表明,综合建模方法得到的弹道极限方程具有更高的精度,适用于更加广泛的航天器防护结构。
- 徐小刚贾光辉黄海
- 关键词：超高速撞击弹道极限方程单层板量纲分析
- 蜂窝夹芯板超高速碰撞仿真被引量：10
- 2007年
- 蜂窝夹芯板是一种多用于航天器的特殊结构,采用光滑粒子流体动力学算法(SPH)对蜂窝夹芯板进行超高速碰撞研究时主要存在2个问题:蜂窝芯的几何建模过程复杂;蜂窝芯层非常薄,为保证仿真精度采用相等的粒子间距必然生成超过计算容忍的粒子数量.结合参数化程序设计语言(APDL)、用户界面设计语言(UIDL)进行结构建模,编制了AP-DL生成蜂窝芯的程序,采用UIDL将该程序集成到ANSYS交互式界面中,能够方便快捷的生成任意尺度的正六边形蜂窝芯.针对此方法得到的模型,采用SPH单元与壳单元相结合的方法,其中蜂窝芯采用壳单元,入射体、蜂窝夹芯板的前、后面板采用SPH单元,对蜂窝夹芯板进行了超高速碰撞仿真研究.仿真结果与相关试验进行了对比,仿真得到的后板破口尺寸与试验比较接近,证实了该方法适用于蜂窝夹芯板的超高速仿真.
- 徐小刚黄海贾光辉
- 关键词：蜂窝夹芯板超高速碰撞ANSYS二次开发
- 双层板超高速撞击弹道极限方程综合建模被引量：3
- 2011年
- 现有双层板结构弹道极限方程是在特定工程背景下研究得出的,方程的通用性和预测精度有待完善。由于双层板超高速撞击物理特性复杂,综合理论分析、数值仿真和试验研究的方法,对双层板弹道极限方程进行综合建模。基于量纲分析方法建立双层板弹道极限方程的一般形式,根据弹道极限方程的一般形式设计仿真工况,根据数值仿真结果确定弹道极限方程的指数和系数,最后应用优化方法修正方程的系数得到双层板弹道极限方程。综合建模方程对试验数据的预测精度比经验方程有显著提高,表明综合建模方程更适用于预测双层板结构的弹道极限。
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- 关键词：超高速撞击弹道极限方程量纲分析
- 空间碎片超高速撞击极限穿透比动能研究被引量：4
- 2006年
- 研究建立空间碎片对目标超高速撞击条件下临界穿透靶标的损伤特性的理论模型。基于临界穿透过程的数值模拟结果,系统分析了初始条件与临界穿透的关系,提出碎片临界穿透靶板的比动能概念。然后分析了临界穿透下的碎片比动能,认为比动能是速度的函数。最后,考虑碎片的实际撞击过程中最大着靶面积为变形面积,对比动能进行修正,获得了极限穿透条件下的真实比动能与速度无关的结论。
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- 关键词：超高速撞击在轨航天器
- 航天器防护结构超高速撞击安全性分析
- 随着空间碎片数量的迅速增加,航天器遭受空间碎片的碰撞安全性问题已经引起航天器设计人员的高度重视。本文采用LS_DYNA 软件对单层板、双层板和蜂窝夹层板等典型航天器防护结构进行了空间超高速撞击仿真。单层板仿真结果与现有的...
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- 关键词：超高速撞击数值仿真航天器
- 文献传递
