张炎圣
- 作品数:25 被引量:168H指数:9
- 供职机构:清华大学土木水利学院土木工程系更多>>
- 发文基金:国家自然科学基金国家科技支撑计划交通部西部交通建设科技项目更多>>
- 相关领域:建筑科学交通运输工程理学矿业工程更多>>
- 大学生结构设计大赛中的计算机仿真分析被引量:20
- 2009年
- 针对清华大学2006年结构设计大奖赛的命题而写,命题是承受移动和冲击载荷的桥梁结构模型设计与制作,说明通过将计算机仿真分析引入结构设计大赛,有助于提高结构设计大赛的分析和设计水平,对于促进土木工程的本科教学也有一定的意义。
- 张炎圣陆新征
- 关键词:冲击载荷移动载荷
- 填充墙震害数值模拟与对策讨论
- 在5.12汶川地震中,大量框架结构和框架—剪力墙结构虽未出现主体结构破坏,但是填充墙大量开裂,造成严重财产损失,有些填充墙甚至倒塌,造成人员伤亡。因此为实现性能化抗震设计,有必要开展填充墙的震害分析。本文基于灾区建筑震害...
- 张炎圣马千里陆新征叶列平
- 关键词:填充墙震害性能化设计数值模拟
- 文献传递
- 桥梁在灾害作用下的高性能仿真分析
- 桥梁是交通生命线的枢纽工程。我国是一个灾害多发国家,且目前处于经济高速发展阶段,各种自然和人为灾害对桥梁工程造成严重威胁。由于灾害的区域性、突发性和毁灭性等特点,所以计算机仿真技术在解决桥梁防灾问题方面有着突出的优势。本...
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- 关键词:桥梁结构防灾设计
- 文献传递
- 超高车辆与立交桥梁碰撞的高精度非线性有限元仿真被引量:29
- 2007年
- 超高车辆和立交桥梁之间的碰撞事故屡见不鲜,深入研究车-桥碰撞机理,为提出车-桥碰撞桥梁损害计算方法奠定基础,具有重要的现实意义。基于高性能非线性有限元,对超高车辆-立交桥碰撞进行了高精度仿真分析,并对不同车速导致的桥梁损害情况进行了讨论。分析结果可为深入研究车-桥碰撞问题提供参考。
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- 关键词:碰撞立交桥车辆仿真非线性
- 超高车辆撞击组合结构桥梁的仿真分析被引量:20
- 2007年
- 基于高性能非线性有限元,对超高车辆-组合结构桥梁碰撞进行了高精度仿真分析,结果表明,组合结构桥梁由于下部的钢板较薄,抗撞击能力差,遭到超高车辆撞击后,易产生较大变形和较大范围的钢板屈服,从而使截面产生扭转,桥梁应力大幅提高;超高车辆撞击对组合结构桥梁的破坏比较严重,在实际应用中需要对组合结构桥梁进行有效地防撞保护。
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- 关键词:组合结构桥梁碰撞非线性有限元
- 超高车辆撞击组合结构桥梁的仿真模拟
- 组合结构由于能够充分发挥混凝土和钢材的各自优势,因而在桥梁结构中得到大量应用.但是,组合梁下部的钢板厚度小,因此相比混凝土抗撞能力差.一旦受拉区的钢板被撞坏,整个结构的受力就会产生很不利的变化,从而产生安全问题.因此,超...
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- 关键词:组合结构桥梁非线性有限元
- 文献传递
- 超高车辆-桥梁上部结构撞击力的工程计算方法被引量:16
- 2011年
- 为了弥补中国在超高车辆撞击桥梁上部结构领域研究的不足,完善其工程设计方法,在超高车辆撞击桥梁上部结构的事故案例调查和精细化有限元分析的基础上,提出了超高车辆-桥梁上部结构撞击的简化计算模型,建立了简化模型的微分方程组,利用数值试验的方法确定了简化模型中的部分参数,从而得出简化计算模型的撞击荷载;为了满足工程设计的需要,在简化模型的基础上提出了形式简单的撞击力设计公式,以表格的形式给出了设计公式中基本参数的主要取值,并将简化模型和设计公式的计算结果与有限元结果进行了比较。结果表明:根据简化模型和设计公式计算得到的撞击荷载与精细有限元模型的计算结果吻合较好,且偏于安全,可为工程设计提供参考。
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- 关键词:桥梁工程桥梁上部结构简化模型撞击力超高车辆
- 钢筋混凝土梁落锤实验有限元模拟与分析
- <正>梁在侧向撞击下的力学响应十分复杂,对于混凝土材料,受撞击时还表现出与静态情形不同的力学特性。落锤实验是研究这一问题的有效手段,但进行大量的实验存在较大困难,有限元模拟为这一问题的研究提供了有效的辅助手段。本文对某一...
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- 文献传递
- 考虑行波效应大型高架桥梁地震破坏的仿真分析
- 作为城市交通重要生命线工程,大型高架桥渠的地震破坏分析对减灾、救灾工程具有重要意义。桥梁破坏模式包括桥墩处塑性铰和上部结构落梁,涉及复杂的材料、几何、接触非线性。由于大型高架桥梁长度大,节段多,还需考虑地震行波效应导致不...
- 陆新征张炎圣江见鲸
- 关键词:高架桥梁地震行波效应仿真
- 文献传递
- 某超高车辆撞落人行天桥事故的过程仿真与分析被引量:3
- 2009年
- 文中对一起超高车辆撞翻人行天桥事故进行了数值仿真,分析其原因,提出了相应的防护措施,并对采取防护措施后的桥梁进行撞击过程仿真以验证措施的实效性。
- 何水涛张炎圣卢啸陆新征
- 关键词:数值模拟桥梁