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张丹

作品数：1 被引量：24H指数：1
供职机构：北京交通大学电子信息工程学院电磁兼容实验室更多>>
发文基金：中央高校基本科研业务费专项资金国家自然科学基金国家科技重大专项更多>>
相关领域：交通运输工程电子电信更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇电子电信
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇动车
  • 1篇动车组
  • 1篇车组
  • 1篇串扰

机构

  • 1篇北京交通大学
  • 1篇南车青岛四方...

作者

  • 1篇张丹
  • 1篇张金宝
  • 1篇刘志刚
  • 1篇闻映红
  • 1篇马云双

传媒

  • 1篇仪器仪表学报

年份

  • 1篇2013
共 1 条 记 录，以下是 1-1
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排序方式：
动车组屏蔽线缆间串扰特性及其试验验证研究被引量：24
2013年
针对动车组设备间互连线缆布置密集、线间串扰难以分析的问题,本文对传输线基本理论进行拓展,建立了两类常用屏蔽电缆的串扰理论模型;然后通过在电磁兼容实验室环境中模拟实验验证该理论模型;进一步结合动车组实际常用的管状型和编织型屏蔽电缆进行仿真。仿真结果表明,一般情况下,屏蔽层两端接匹配负载时,耦合到内芯的串扰小于双端接地的情况;编织屏蔽电缆的内芯串扰明显高于管状屏蔽电缆。
马云双闻映红张丹刘志刚张金宝
关键词：动车组串扰
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