安小同
- 作品数：4 被引量：14H指数：2
- 供职机构：大连理工大学船舶工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 基于BEM/FEM计算浸水结构振动特性被引量：2
- 2011年
- 应用直接边界元和有限元方法分析水下结构体的固有频率和振动特性,根据边界元理论编译出相应的程序来计算水下结构的附加质量矩阵,将附加质量矩阵与现有的有限元程序相结合,分析水下结构体的固有频率和振动特性,以浸没于流体介质中的圆柱壳为例,通过与近似理论值的对比验证了数值计算结果的可靠性,表明流体介质改变了结构的振动特性。
- 安小同洪明李艮田
- 关键词：有限元固有频率圆柱壳
- 基于有限元/边界元的水下结构振动声辐射研究
- 水下结构的振动和噪声预报一直以来是许多学者研究的热点和难点,通过该方向的研究,可在结构设计阶段使结构的固有频率远离可能存在的激励频率,从而避免共振的发生。由于水下结构的振动和噪声控制需要分析结构的固有频率和振型,因此振动...
- 安小同
- 关键词：流固耦合固有频率振动声辐射
- 文献传递
- 基于自适应进化策略的舰船甲板结构动力优化被引量：6
- 2011年
- 舰船甲板结构是船体主要组成部分,它的动力性能影响到人员的舒适及船体安全,如果甲板振动过大,不仅会影响舒适性,甚至会导致甲板结构发生破坏,直接威胁船舶安全性。在舰船航行过程中,引起甲板振动的振源主要来自于螺旋桨和主机激励。本文基于自适应进化策略算法,考虑结构设计变量均为符合工程实际的离散变量,建立了适合对舰船甲板结构进行动力优化的方法,并针对某实船甲板出现有害振动问题,结合实船测量数据,对甲板动力特性进行了优化,得到减振结构修改措施。结果表明本文优化对于提高舰船的舒适性乃至安全性,有一定的实际意义和应用前景。
- 王虎虎洪明陈凤安小同
- 关键词：舰船工程进化策略动力优化甲板结构减振措施
- 50m冷海水运输船振动及减振分析被引量：6
- 2011年
- 对50 m冷海水运输船振动及减振问题进行分析,从船舶振动评价标准、振源以及减振措施等方面概述了船舶工程中振动的预报和评估的各种应对技术以及国内外的研究进展。基于理论与数值分析,对船舶结构的激励源、振动形式及固有频率进行了探讨。针对50 m冷海水贝类运输船甲板出现的有害振动问题,结合船舶实测数据,提出了相应的结构减振的修改方案,有效地降低了有害振动。
- 安小同洪明
- 关键词：固有频率减振措施
