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可可西里地区藏羚羊、藏原羚和藏野驴的营养生态位被引量：46: 2007年; 2004年8月,在可可西里自然保护区的楚玛尔河至五道梁一带观察藏羚羊、藏原羚和藏野驴的行为活动,并收集其粪便,运用粪便显微分析法对其食性进行研究,计算3种动物的营养生态位宽度和营养生态位重叠指数.结果表明:藏羚羊、藏原羚和藏野驴所采食的植物种类基本相似,但在食谱中所占的比例不同,禾本科植物在藏羚羊、藏原羚和藏野驴的食谱中所占的比例分别为58.7%、44.57%和92.28%.藏羚羊、藏原羚和藏野驴的营养生态位宽度分别为0.878、0.735和0.695.藏羚羊和藏野驴、藏羚羊和藏原羚、藏野驴和藏原羚的营养生态位重叠值(FT)分别为0.869、0.985和0.785.结合藏羚羊、藏原羚和藏野驴的生态习性,从营养生态位的角度探讨了它们之间竞争与共存的关系.; 殷宝法淮虎银张镱锂周乐魏万红; 关键词：生态位重叠

青藏公路对高原鼠兔种群遗传多样性的影响: ＜正＞利用北美鼠兔（Ochotona princeps）的微卫星标记对高原鼠兔基因组 DNA 进行 PCR 扩增,从中筛选出具有多态性的标记对位于青藏公路两侧的四个高原鼠兔（Ochotona curzoniae）群体的遗...; 魏万红杨生妹殷宝法周乐

青藏铁路对其周围野生动物活动影响的初步评价: ＜正＞通过考察青藏公路的运营和青藏铁路的建设对野生动物活动与分布的影响,预测青藏铁路运营将对其周边地区野生动物活动所产生的可能影响。结果显示,青藏公路沿线与公路垂直方向不同距离的区域内都有野生动物活动,但不同动物在不同区; 魏万红淮虎银张镱锂殷宝法周乐杨传旭; 文献传递

青藏铁路温性草原区铁路运营对啮齿动物群落结构的影响被引量：17: 2006年; 以青藏铁路海晏段的温性草原区为研究地点,通过铗日法确定距离铁路不同距离的区域中啮齿动物的种群密度和群落结构,分析啮齿动物群落结构与植物群落结构之间的关系,探讨温性草原区铁路运营对啮齿动物群落结构的影响。结果表明,研究区域内所捕获的啮齿动物有甘肃鼠兔、五趾跳鼠、长尾仓鼠和灰仓鼠;从1984年铁路投入运营以来,没有发现铁路运营带来新物种的入侵;啮齿动物的种群密度和群落结构在距离铁路不同距离的样带之间有明显的不同,在铁路路基附近的种群密度、物种数、多样性指数均明显高于距离铁路0.5km和1km的区域,而均匀性指数在路基附近最小;在距离铁路不同距离的区域中植物群落的特征没有明显差异,啮齿动物群落特征与植物群落特征之间没有明显的相关性。引起铁路路基附近啮齿动物种群密度、物种数、多样性指数偏高的原因可能是铁路修建与运营为啮齿动物提供了合适的生存环境与额外的食物资源。因此,铁路建设及运营对啮齿动物的群落结构有一定程度的影响。; 杨生妹淮虎银张镱锂殷宝法周乐魏万红; 关键词：青藏铁路啮齿动物群落结构

动物觅食行为对捕食风险的反应被引量：27: 2004年; 动物进行任何活动时均面临被捕食的风险 ,分析捕食风险与猎物觅食行为的关系 ,有助于揭示捕食者与猎物的协同进化机制。捕食风险具有限制或调节猎物种群数量的功能。在进化时间内 ,对猎物形态和行为特征的进化是潜在的选择压力之一 ,可利用环境因子作为信息源估测食物可利用性和捕食风险大小的动物 ,具有更大的适合度。信息源可分为包括视觉的、听觉的和化学的。动物进行觅食活动时 ,依据信息源的变化确定环境中捕食风险的大小 ,并根据自身的质量在捕食风险的大小之间做出权衡 ,通过食物选择。; 魏万红杨生妹樊乃昌周乐; 关键词：捕食风险觅食行为

青藏铁路、公路对野生动物活动的影响被引量：79: 2006年; 2003年8月和2004年8月,在不冻泉保护站(35°17′N;93°16′E)至五道梁(35°13′N;93°04′E)一带调查青藏公路的运营和青藏铁路的建设对野生动物活动的影响,并分析了野生动物对青藏铁路上所建立的动物通道的利用情况。结果表明,青藏铁路的建设增加了青藏公路的交通运输量,青藏公路在铁路修建期间会对藏羚羊(Pantholops hodgsoni)、藏原羚(Procapra picticaudata)和藏野驴(Equus kiang)的活动产生部分影响。同时,野生动物通过自身的适应和行为调节可以减少环境改变产生的影响,如公路两侧动物的活动高峰正好是公路上车流量较少的时段、动物可以利用野生动物通道来通过青藏铁路等。藏野驴、藏羚羊与藏原羚均可利用通道穿越铁路,而藏羚羊对通道的利用频次和通道到公路的距离显著的正相关(p<0.5),大多数的动物通道因其高度、宽度和到公路的距离以及人类活动等因素的影响而不能被动物利用。总的看来,动物能够通过自己的适应和行为调节,可以适应青藏铁路修建对该地区的环境所带来的变化。; 殷宝法淮虎银张镱锂周乐魏万红; 关键词：青藏铁路交通运输野生动物

高原鼠兔四个地理种群的遗传多样性与遗传分化被引量：10: 2007年; 采用7个多态微卫星DNA标记分析了4个高原鼠兔地理种群(海晏种群、西大滩东种群、西大滩西种群和昆仑山种群)的遗传多样性和遗传分化。采用多态信息含量(PIC)、期望杂合度(He)、观测杂合度(Ho)、基因流(Nm)和基因分化系数(Fst)对种群及物种的遗传多样性水平进行分析;计算各种群间的遗传距离(GD)、遗传相似度(GI)以及遗传距离与地理距离的相关系数,并进行UPGMA聚类分析。研究结果显示,高原鼠兔的遗传多样性在小哺乳动物中处于较高水平,其He和Ho的平均值分别为0·5332和0·6003,其Fst为0·0975,即有9·75%的变异存在于种群之间,即变异主要存在于种群内部。4个种群间的杂合度与多态信息含量均无显著差异,说明它们的遗传多样性水平基本相当。海晏种群与其余3个种群的遗传分化均达到了中度分化水平(Fst=0·1043),而另3个种群间几乎没有分化(Fst=0·0253)。Manteltest结果表明地理距离与遗传距离间没有显著的相关性。; 周乐杨生妹于智勇殷宝法淮虎银李世平魏万红; 关键词：高原鼠兔微卫星遗传分化

青藏公路对高原鼠兔种内遗传分化的影响被引量：20: 2006年; 研究采用7个微卫星标记分析在青海省西大滩区域,位于青藏公路两侧的4个高原鼠兔(Ochotona curzoniae)种群的遗传变异情况。分别采用软件TFPGA和GENE POP 3.4计算各种群间的Nei’s标准遗传距离,基因分化系数(Fst)等参数,并对遗传距离进行UPGMA聚类分析。研究结果表明,公路同侧种群间平均遗传距离和基因分化系数分别为0.0808和0.0541;异侧种群间平均遗传距离和基因分化系数分别为0.1037和0.0705,公路东侧和西侧的两个种群分别聚为一类。青藏公路对分布于公路两侧的高原鼠兔种群间的基因交流产生了一定的阻隔效应,并导致种群间出现了一定程度的遗传分化。; 周乐殷宝法杨生妹淮虎银李世平张镱锂魏万红; 关键词：高原鼠兔遗传分化微卫星青藏公路

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周乐