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吴明先

作品数:48 被引量:157H指数:8
供职机构:中交第一公路勘察设计研究院有限公司更多>>
发文基金:国家科技支撑计划国家自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学自动化与计算机技术经济管理更多>>

文献类型

  • 29篇期刊文章
  • 12篇专利
  • 3篇会议论文
  • 3篇科技成果
  • 1篇学位论文

领域

  • 34篇交通运输工程
  • 7篇建筑科学
  • 6篇自动化与计算...
  • 2篇经济管理
  • 1篇化学工程

主题

  • 31篇公路
  • 13篇高速公路
  • 8篇一级公路
  • 8篇隧道
  • 6篇交通安全
  • 6篇车道
  • 5篇公路隧道
  • 4篇一体机
  • 4篇路用
  • 3篇行车
  • 3篇山区一级公路
  • 3篇混凝土
  • 3篇公路改造
  • 3篇测设
  • 2篇弹塑性
  • 2篇道路中心线
  • 2篇地质
  • 2篇断面
  • 2篇多车道
  • 2篇多车道高速公...

机构

  • 46篇中交第一公路...
  • 8篇长安大学
  • 3篇西安中交土木...
  • 1篇长沙理工大学
  • 1篇西安公路学院
  • 1篇江苏省交通工...

作者

  • 48篇吴明先
  • 9篇王佐
  • 7篇潘兵宏
  • 5篇马小龙
  • 2篇屈强
  • 2篇杨晓东
  • 2篇林宣财
  • 2篇赵永国
  • 2篇台电仓
  • 2篇刘国图
  • 2篇唐治金
  • 2篇李得俊
  • 2篇李星
  • 1篇周永涛
  • 1篇焦生杰
  • 1篇冯云成
  • 1篇王贵山
  • 1篇蔡庆娥
  • 1篇刘卫民
  • 1篇王万平

传媒

  • 16篇公路
  • 5篇公路交通科技
  • 2篇中外公路
  • 2篇广东省公路学...
  • 1篇中国公路学报
  • 1篇西安公路学院...
  • 1篇中国工程咨询
  • 1篇交通运输工程...
  • 1篇中国公路
  • 1篇长安大学学报...
  • 1篇2007年全...

年份

  • 2篇2023
  • 7篇2022
  • 7篇2021
  • 1篇2020
  • 4篇2019
  • 1篇2017
  • 2篇2013
  • 4篇2012
  • 1篇2011
  • 1篇2010
  • 1篇2009
  • 4篇2008
  • 3篇2007
  • 2篇2006
  • 1篇2005
  • 2篇2004
  • 2篇2002
  • 1篇1995
  • 2篇1990
48 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
基于行车稳定性的高速公路超高过渡方式对比研究被引量:2
2021年
针对目前公路线性超高过渡段存在行车稳定性不足以及小坡断面排水不良等问题,对高速公路超高过渡方式进行研究。基于动力学软件CarSim仿真平台,构建了3种曲线型超高渐变仿真模型,如三次抛物线、上半波正弦型、下半波余弦型曲线;同时,以高速公路的平曲线为仿真道路模型,分析了横坡为0处的超高渐变率,验证了不同超高渐变方式下的行车稳定性,并输出了相应的稳定性参数变化情况。分析表明:多次抛物线、上半波正弦型、下半波余弦型缓和曲线超高渐变模型的超高渐变率最大值均大于线性过渡方式,分别超出50%,100%及57%。与线性渐变率为一定值不同,采用曲线型超高过渡方式进行过渡的渐变率为连续变化的值,上述超高渐变方法都在回旋线中点达到临界值,且渐变率关于中轴对称。曲线型渐变过渡起终点附近的侧向加速度、横摆角速度曲线较为平滑。通过对3类曲线型过渡形式下的排水长度进行计算分析,结果表明:三次抛物线的过渡形式更有助于超高过渡段的排水。建议超高过渡段中最大超高渐变率与零坡断面位置相结合,以此降低横向排水不畅路段的长度,增强路面排水能力。采用曲线型超高渐变模型对改善多车道高速公路长缓和曲线渐变段的稳定性及排水性能有重要意义。
屈强李星吴明先潘兵宏王贵山
关键词:交通安全动力学仿真行车稳定性排水性能
多车道高速公路不同车道运行速度的特点被引量:5
2021年
为研究不同车型在不同车道的运行速度差异,讨论不同设计速度下各车道的运行速度分布特点和规律,并提出不同车道运行速度推荐值,以应用于其他相关几何指标选取和验算。通过调查我国多车道高速公路的交通管理方式,基于包茂高速、西安绕城高速和连霍高速公路的实测不同车道车辆运行速度调查数据,绘制了每条车道的运行速度分布图、正态分布曲线和累计分布曲线,分析得到了多车道高速公路不同车道的运行速度特点和分布规律,并提出了不同设计速度下各车道的运行速度推荐值。结果表明:高速公路第1车道的运行速度大于等于设计速度,剩余车道的运行速度大于等于该车道的限制速度,但低于设计速度,说明车道限速偏低;运行速度由内侧车道向外侧车道呈递减趋势,内侧小客车专用车道运行最高,外侧车辆混行车道运行速度最低;按车型进行车道管理是一种有效的控制措施,对保证内侧小客车运行速度具有积极作用,但外侧车道车辆混行对行驶速度稳定存在负面影响,车辆行驶速度并不稳定;多车道高速公路不同车道的运行速度差异较大,计算道路几何指标时车辆速度直接采用设计速度的85%并不合适,应针对相应的多车道高速公路实际运行状况展开调查,以得到合适的运行速度取值;针对调查路段,统计得到了3车道和4车道高速公路不同车道运行速度推荐值,为其他指标的计算提供依据。
吴明先曹骏驹林宣财张江洪王松
关键词:交通安全运行速度ORIGIN多车道高速公路
清连一级公路技术现状的综合评价
2008年
介绍了广东清远-连州一级公路升级改造工程项目的背景,分析了既有清连一级公路的原有设计技术指标及其满足高速公路技术标准的适应性,评价了既有路基、路面、桥梁、隧道、交叉工程、交通工程及沿线设施的使用状况及其适应性,为项目升级改造决策提供了详实的依据。
杨海吴羡吴明先晁德志
关键词:一级公路技术标准技术指标
清连一级公路升级改造方式研究被引量:3
2008年
在分析清连一级公路技术标准现状的基础上,借鉴国内一级公路升级改造的相关经验,从线形指标的适应度、通行能力和服务水平满足程度、路基加宽的工程经济性等三方面综合论证了清连一级公路升级改造的方式。
吴明先吴羡晁德志
关键词:一级公路
清连一级公路升级改造工程技术标准的选择与论证被引量:1
2008年
依据清连高速公路在区域路网布局中的功能定位,在交通量预测和现有一级公路技术现状及其满足高速公路技术标准的适应性分析的基础上,研究论证了广东省清远~连州山区一级公路升级改造为高速公路的技术标准的选择与技术指标的运用,评价了升级改造后高速公路的通行能力和服务水平。
吴羡高宣德吴明先晁德志
关键词:山区公路一级公路技术标准技术指标
基于高精度定位的风险短临预警车载终端
本发明涉及基于高精度定位的风险短临预警车载终端,终端中的ARM主控单元接收并处理各模块输出的数据,控制模块的动作;GNSS三模定位模块接收差分服务提供的RTK差分改正信息,实现亚米级高精度定位,并以5Hz的更新频率输出定...
吴明先赵超杰许甜刘建蓓刘国图王路明
基于纯丙乳液的混凝土桥梁结构表面防护涂层材料及其制备方法
本发明涉及一种基于纯丙乳液的混凝土桥梁结构表面防护涂层材料及其制备方法。现有混凝土表面防护涂层大多防碳化性能差,抗老化性能差,涂刷工序复杂。本发明由75-85份纯丙乳液、1-3份膨润土、0.3-0.5份水性抗老化剂、1-...
吴明先葛胜锦翟敏刚高山吕晓霞盖卫鹏赵秋华汪明天杨安
一种公路用雷视一体机的辅助安装装置和角度校准方法
本发明的一种公路用雷视一体机的辅助安装装置,包括:插件、安装角调节装置、激光发射装置,与现有技术相比,其优点在于:1)通过将插件的底部插设在雷视一体机的散热孔中,可以利用雷视一体机本身的结构,对辅助安装装置进行位置固定,...
刘建蓓马小龙吴明先赵斌王佐马媛媛骆中斌宋浩杰贺桂锡
一种高速公路交通事故风险评估方法
本本发明属于交通安全技术领域,公开了一种高速公路交通事故风险评估方法,包括:建立交通事故风险评估模型,根据当前实施路段的具体情况获取交通流数据,根据当前实施路段的交通流数据进行参数标定,确定当前实施路段对应的交通事故风险...
刘建蓓马小龙吴明先王佐叱干都
文献传递
山区一级公路升级改造(高速) 工程路基加固技术
针对广东省清远~连州一级公路路基路面病害严重的技术状况,紧紧围绕清连路升级改造实践中面临的相关技术难题,进行了路基加固试验研究,研制改进了既有路基强度的检测及评定方法,建立了适用于清连公路升级改造的旧路路基整治的设计指标...
台电仓蒋宗岑吴明先赵永国
关键词:公路改造路基加固山区一级公路加固技术
文献传递
共5页<12345>
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