叶小芬
- 作品数：13 被引量：15H指数：2
- 供职机构：南车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司更多>>
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- 相关领域：机械工程交通运输工程理学一般工业技术更多>>
- 齿轮的概率可靠性设计方法研究被引量：1
- 2011年
- 基于齿轮强度计算标准及应力、强度干涉理论,建立了齿轮的可靠度计算模型,该模型包括了齿轮弯曲疲劳、齿面接触疲劳、齿面胶合的计算模型。同时对齿轮3种主要失效的相关性进行了研究,并就其相关性的可靠度进行了计算,为齿轮的设计、制造、维护提供参考依据。
- 叶小芬王起梁黄智勇
- 关键词：齿轮强度可靠度
- 城轨车辆齿轮箱驱动装置可靠性试验评价研究
- 建立了城轨车辆齿轮箱驱动装置可靠性试验数据的分析评价理论与方法,该方法包括可靠性、可用性、成本3种分析评价模型。建立了确定最佳可靠性与维修性统计模型的多模型比较方法,考虑了统计推断、拟合效果、尾部预测效果和各模型预测结果...
- 王起梁叶小芬
- 关键词：交通运输系统工程城轨车辆
- 高速列车齿轮传动系统主动齿轮接触疲劳可靠性研究被引量：8
- 2013年
- 根据应力、强度干涉理论,结合Monte Carlo模拟技术,建立了高速列车齿轮传动系统主动齿轮接触疲劳可靠度的计算模型。通过自编的计算机程序,对高速列车齿轮传动系统主动齿轮的接触疲劳可靠度和接触疲劳应力、强度的分布规律进行了计算分析。应用摄动理论,对影响高速列车齿轮传动系统主动齿轮接触疲劳可靠度的随机均值和标准差进行了参数的灵敏度分析。以上分析研究得出的结论可为高速列车齿轮传动系统主动齿轮的设计、制造、使用和维修提供参考依据。
- 王起梁叶小芬
- 关键词：MONTE可靠度齿轮摄动理论
- 基于Monte Carlo模拟的概率疲劳S-N曲线修正
- 2015年
- 系统介绍了服从客观疲劳分散性规律、保证服役范围预测合理的概率疲劳sa-N曲线的科学原则与方法,包括保证高应力幅范围疲劳寿命均方差为正、科学确定概率疲劳sa-N曲线的极大似然法,以及把概率疲劳sa-N曲线合理延续到超长寿命范围的＂协同概率外推法＂和不完善疲劳可靠性数据的重构法。根据收集到的42CrMo合金结构钢旋转弯曲疲劳极限数据,应用Monte Carlo模拟法,同时考虑置信度和超长寿命范围,且控制样本数在5－15范围,从而实现了试验数据与统计参数的高精度重构还原。
- 王起梁赵永翔叶小芬
- 关键词：S-N曲线MONTECARLO模拟
- 城轨车辆齿轮箱驱动装置可靠性试验评价研究
- 建立了城轨车辆齿轮箱驱动装置可靠性试验数据的分析评价理论与方法,该方法包括可靠性、可用性、成本3种分析评价模型。建立了确定最佳可靠性与维修性统计模型的多模型比较方法,考虑了统计推断、拟合效果、尾部预测效果和各模型预测结果...
- 王起梁叶小芬
- 关键词：交通运输系统工程城轨车辆
- 文献传递
- 基于PFMEA的托架弹簧箱工艺改进
- 2011年
- 在动车组用车钩托座加工过程中导入PFMEA技术,寻找加工过程的薄弱环节,制定出合理的工艺方案和工艺措施,有效地降低了工序的风险顺序数,提高了产品生产效率,达到了提高产品质量和可靠性的目的。
- 尹仁华叶小芬姜晓东候传伦
- CRH380A动车组用密接式钩缓装置FMEA分析
- 2015年
- 在分析CRH380A动车组用密接式钩缓装置构成的基础上,对钩缓装置及其主要零部件进行故障模式及影响分析(FMEA),获得了各主要零部件故障模式、故障原因以及故障影响,发现了系统的薄弱环节,并提出设计中应采取预防控制措施,预防、减少故障的发生,提高了产品的可靠性水平。
- 吴刚叶小芬郑伟
- 关键词：FMEA
- 高速列车齿轮传动系统现场可靠性测定试验及数据处理方法研究
- 对高速列车齿轮传动系统故障等级进行了分类，并确定了故障的计数原则，建立了故障数据的采集方法。建立了高速列车齿轮传动系统现场可靠性测定试验，及数据处理的分析评价理论与方法，建立了确定最佳可靠性统计模型的多模型比较方法，考虑...
- 王起梁周平郑剑云叶小芬
- 关键词：高速列车齿轮传动系统数据采集
- 高速列车齿轮传动系统现场可靠性测定试验及数据处理方法研究
- 对高速列车齿轮传动系统故障等级进行了分类,并确定了故障的计数原则,建立了故障数据的采集方法。建立了高速列车齿轮传动系统现场可靠性测定试验,及数据处理的分析评价理论与方法,建立了确定最佳可靠性统计模型的多模型比较方法,考虑...
- 王起梁周平郑剑云叶小芬
- 关键词：高速列车齿轮传动系统数据处理
- 文献传递
- FMEA工作方法探讨与应用被引量：6
- 2013年
- 针对大部分企业FMEA应用中的常见问题,利用FMEA工程技术分析其故障原因及影响,提出纠正措施,并在实际工程中改进,为企业FMEA应用提供参考。
- 叶小芬王起梁班勇婷
- 关键词：FMEA
