卢辰昊
- 作品数：3 被引量：4H指数：2
- 供职机构：南京航空航天大学能源与动力学院更多>>
- 发文基金：中央高校基本科研业务费专项资金中国航空科学基金江苏高校优势学科建设工程资助项目更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术更多>>
- 基于预测扭矩前馈的涡轴发动机内模控制方法被引量：2
- 2013年
- 基于内模原理设计了涡轴发动机功率涡轮转速控制器.针对主旋翼扭矩变化对功率涡轮转速的干扰,提出了一种基于极端学习机的扭矩预测方法.极端学习机训练基于动态仿真数据,其输入通过相关分析获得.基于内模原理的功率涡轮转速控制器采用极点配置的设计方法,将输入信号的内模直接加入控制器,实现鲁棒跟踪.扭矩前馈采用比例微分(PD)控制策略,实现对发动机负载变化干扰的有效补偿.数字仿真结果表明:极端学习机扭矩预测精度高,扭矩相对误差小于1.5‰,与不加前馈控制相比,所提出的控制方法减小了机动飞行过程中功率涡轮转速的超调或下垂30%以上.
- 卢辰昊李秋红姜洁李业波
- 关键词：涡轴发动机内模控制极端学习机
- 三转子涡轴发动机建模与控制技术研究
- 重型运输直升机飞行速度快、运载量大、飞行能力强，不仅是一种良好的兵员和军事装备运载工具，而且在非军事应用领域，也占据着举足轻重的地位。而三转子发动机因其功率较大，性能良好，较适合装备于重型运输直升机，但国内尚未见有关三转...
- 卢辰昊
- 关键词：运输直升机鲁棒控制技术
- 文献传递
- 涡轴发动机LQ/H_∞抗扰控制方法被引量：2
- 2012年
- 提出了抑制涡轴发动机负载干扰的线性二次型(LQ)/H∞控制算法,以总距为干扰建模,利用线性矩阵不等式求得既满足LQ指标又对干扰具有H∞性能约束的状态反馈控制律.提出修正指令抑制干扰策略.采用比例微分控制将总距变化转换为动力涡轮转速指令的修正,实现增大或减小机动飞行中动力涡轮转速指令,抑制实际转速的下垂或超调.仿真结果表明:该控制方法能有效抑制干扰并具有良好的实时性.
- 廖光煌李秋红卢辰昊黄金泉
- 关键词：涡轴发动机线性二次型
