刘碧龙
- 作品数：56 被引量：115H指数：7
- 供职机构：中国科学院声学研究所更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划更多>>
- 相关领域：理学一般工业技术交通运输工程航空宇航科学技术更多>>
- 汽车车内隔音垫中PE膜对其吸声性能的影响分析
- 对不含PE膜、多孔材料中间含有PE无孔膜以及PE有孔膜的汽车车内隔音垫，利用递推方法得到材料的声阻抗，进而计算出对应的吸声系数，从理论上得到PE膜对吸声性质的影响。制作了对应的三种样件，阻抗管中测试其吸声系数，并和理论结...
- 田秀杰黄威朱可达刘碧龙
- 关键词：声学多孔材料PE膜声阻抗吸声系数
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- 简支矩形板辐射抗的快速计算研究
- ＜正＞1．引言在声学和振动研究领域,流固耦合是个令人关注的问题,辐射阻抗是其中的重要物理量。对于空气声领域,基本上不考虑辐射抗的影响,但是研究水中的辐射声场（其特性阻抗远大于空气）,辐射抗的影响就不能不考虑了。
- 沈苏刘碧龙李晓东
- 文献传递
- 微穿孔板在管道声源特性测量中的应用
- 本文利用旁支管路方法测量管道声源特性，单层微穿孔板结构能实现声阻的有效测量，双层微穿孔板结构能在声抗的测量上起到明显和有效的作用。在实际应用中，一般将其结合使用，以达到全面测量管道声源特性的日的。
- 沈苏刘碧龙李晓东
- 关键词：管道系统声源特性微穿孔板
- 一种低噪声离心泵
- 本发明涉及一种低噪声离心泵，包括：蜗壳和叶轮，其特征在于，所述的蜗壳的宽度和半径增大，在该增大的空间内充满声学材料。所述的声学材料的内壁和叶轮贴合。所述的声学材料采用橡胶或聚氨酯制成。所述的橡胶层的内部边缘位置由离心泵的...
- 张浩周城光刘碧龙刘克
- 文献传递
- 同一实验室条件下不同隔声测量方法的探讨被引量：7
- 2013年
- 大型构件隔声量的实验室测量有两种方法:一种是传统的隔声室测量方法,可参照国家标准GB/T 19889.3-2005;另一种可称之为声强法,可参照国际标准ISO 15186-1:2000。参照以上两种方法,分别测量了三块板的隔声量。结果发现,在中高频段,两种方法测量结果几乎一致,而在低频段(300Hz以下),声强扫描法测量结果明显低于传统方法。为了找出造成低频段测量结果差异的原因,还研究了吸声材料、探头间距等因素对测量结果的影响。
- 钱中昌寇毅伟刘碧龙刘克
- 关键词：声强法吸声材料隔声量
- 汽车车内隔音垫中PE膜对其吸声性能的影响分析
- 对不含PE膜、多孔材料中间含有PE无孔膜以及PE有孔膜的汽车车内隔音垫，利用递推方法得到材料的声阻抗，进而计算出对应的吸声系数，从理论上得到PE膜对吸声性质的影响。制作了对应的三种样件，阻抗管中测试其吸声系数，并和理论结...
- TIAN Xiu-jie田秀杰HUANG Wei黄威ZHU Ke-da朱可达LIU Bi-long刘碧龙
- 关键词：PE膜声阻抗
- 大型客机主要气动噪声机理及先进控制方法研究立项报告
- 2016年
- 在《国家中长期科学与技术发展规划纲要(2006—2020)》中,大型飞机是其中的16个重大专项之一。该研究以国家的这一重大战略需求为背景,针对科技部2011年度973项目申报指南中综合交叉领域"涉及飞行器的综合交叉研究"选题,开展大型客机气动噪声机理及先进控制方法方面的基础性研究工作。大型客机气动噪声的控制涉及飞机适航、安全、舒适等多个方面,是大型客机设计系统的关键环节。因此,任何致力于发展民航工业的国家,都将其列为需要不断突破的飞机关键技术。当前,随着环境保护条例愈来愈严格,国外在控制大型客机气动噪声方面也面临技术发展瓶颈。所以,如何以更灵巧,缜密的学术构想研究大型客机气动噪声的产生机理,进而发展更先进、可靠的控制气动噪声的方法,是国内外研究新的航空飞行器均面临的问题。该研究的负责单位为北京航空航天大学,参加单位包括中科院声学研究所,清华大学,香港大学,中国航空强度研究所(623所)以及中航商用飞机发动机有限责任公司等5个单位。
- 孙晓峰黄立锡杨海刘碧龙陆利蓬
- 关键词：大型客机气动噪声噪声机理噪声控制
- 飞机座舱声学控制方法报告被引量：1
- 2016年
- 该研究围绕大型客机气动噪声抑制,探索机舱蒙皮外进行湍流附面层抽吸的机制、以达到降低振源的目的。通过气动噪声舱内传递机理及其控制方法研究,揭示湍流边界层、随机声场、多孔轻质材料内声波耗散、结构振动以及辐射声场之间的耦合作用规律,发展适应未来大型客机舱室安静性环境要求的中低频吸隔声材料和结构,形成典型舱室结构声学材料与结构优化的理论方法,提出舱内噪声控制方法并实验验证,为我国自主研制民用大型客机舱室安静性设计提供理论依据。主要研究内容:探索有限重量和空间等环境约束下提高中低频吸隔声性能的新机理、新途径和新方法,研究湍流边界层、随机声场、多孔轻质材料内声波耗散、结构振动以及辐射声场之间的耦合作用规律和实验验证方法,发展适应未来大型客机舱室安静性环境要求的轻质多孔吸声材料、粘弹性抑振材料和智能吸隔声材料和结构。(1)利用CFD方法建立附面层抽吸理论模型。拟采用CFD与声振动问题联合求解。为减小穿孔板重量,必须考虑其诱发振动的可能性。(2)流体诱发振动和舱内噪声辐射的参数研究。这一部分的研究工作与发动机内的声处理将直接相关。(3)轻质多孔吸声材料研究。开展多孔材料在构型、力学、声学性质方面的表征180科技资讯SCIENCE&TECHNOLOGY INFORMATION及优化,材料非线性性质以及非线性声场中的响应研究。(4)中低频粘弹性抑振材料和结构研究,结合典型舱室结构,研究粘弹性材料和弹性连接件应用的优化方法。(5)低频智能吸隔声结构研究。围绕舱室的低频噪声控制,研究应用主动或半主动方法提高典型结构低频隔声性能,探索主动或半主动控制单元与传统轻质多孔吸声材料和弹性连接件复合工作的理论和实验方法。(6)大型客机典型结构在随机声场和湍流边界层激励下�
- 刘碧龙常道庆王晓林柳阳威陈任之
- 关键词：飞机座舱气动声学吸声材料噪声抑制
- 水声材料等效参数的反演及应用
- 本文建立了一种利用水声材料表面声阻抗反演其等效参数的方法。通过测量某种背衬条件下材料的表面声阻抗,利用简单的声阻抗传递模型,反演得到材料的等效杨氏储能模量和损耗模量,实现预测不同背衬条件下材料的声学性能;在某种阻抗背衬条...
- 周城光尹铫刘碧龙
- 关键词：水声材料参数反演
- 文献传递
- 宽带噪声激励下穿孔板结构非线性声学特性的研究
- ＜正＞1．引言 T．H．Melling,马大猷等人,对穿孔板结构在高声压级下的非线性效应做了大量研究工作,并取得了很大成绩。然而,所有以上工作都是针对单频声波激励时的穿孔板结构的非线性,对于宽带噪声,由于穿孔板结构的非线...
- 张国军刘碧龙李晓东熊继军
- 文献传递
