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冯东

作品数：7 被引量：27H指数：3
供职机构：北京交通大学更多>>
相关领域：建筑科学交通运输工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 7篇中文期刊文章

领域

  • 7篇建筑科学
  • 3篇交通运输工程

主题

  • 4篇带肋
  • 4篇带肋钢筋
  • 4篇轧带
  • 4篇冷轧
  • 4篇冷轧带
  • 4篇冷轧带肋
  • 4篇冷轧带肋钢筋
  • 4篇混凝土
  • 4篇刚度
  • 3篇桥梁
  • 3篇裂缝
  • 3篇钢筋
  • 3篇钢筋混凝
  • 3篇钢筋混凝土
  • 2篇液压
  • 2篇液压传力装置
  • 2篇制动
  • 2篇制动力
  • 2篇混凝土板
  • 2篇钢筋混凝土板

机构

  • 4篇北京交通大学
  • 3篇北方交通大学

作者

  • 7篇冯东
  • 2篇李宏年
  • 2篇汪一骏
  • 2篇李根成

传媒

  • 3篇工业建筑
  • 3篇北方交通大学...
  • 1篇铁道学报

年份

  • 1篇1997
  • 1篇1996
  • 2篇1995
  • 3篇1994
共 7 条 记 录，以下是 1-7
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排序方式：
冷轧带肋钢筋焊接网混凝土板裂缝与刚度的试验研究被引量：3
1997年
根据１１块模型板的试验，对冷轧带肋钢筋焊接网混凝土板使用阶段的性能进行了分析，提出了该类板钢筋强度设计取值及裂缝宽度和刚度计算公式的修改建议。
冯东李根成
关键词：冷轧带肋钢筋焊接网裂缝刚度钢筋混凝土板
冷轧带肋钢筋混凝土梁裂缝和刚度的试验研究被引量：3
1995年
根据１６根模型梁的试验，对ＬＬ５５０级冷轧带肋钢筋混凝土梁使用阶段的性能和破坏形态进行了分析，并提出了该种钢筋的强度设计值。给出了该类梁裂缝宽度和刚度的计算公式，计算值与试验结果符合较好。
冯东毕喜龄汪一骏
关键词：钢筋混凝土裂缝冷轧带肋钢筋刚度
桥梁制动力液压传力装置试验方法
1994年
介给了高墩桥梁制动力液压传力装置模型试验设计和试验方法及计算机控制电液伺服系统的原理和实现方法。试验设计合理、有效，整个试验过程完全达到预期的目的。
冯东李根成
关键词：桥梁制动力液压传力装置
设置液压传力装置后制动力作用下的桥梁墩台计算被引量：1
1994年
液压传力装置在有效传递制动力的同时，使原来受力明确的桥梁结构成为一超静定时变体系．本文以实验确定的各项参数为基础，介绍了该条件下的动态仿真计算方法和程序验证，并以某大桥的对比设计为例，进行了制动力作用下的桥梁墩顶位移和制动力分配计算。
李宏年冯东
关键词：桥梁制动力液压传力装置桥墩
冷轧带肋钢筋预应力混凝土圆孔板强度、刚度、抗裂性的试验研究被引量：3
1995年
通过６块板的试验，研究了冷轧带肋钢筋预应力混凝土圆孔板的强度、刚度和抗裂性，试验表明，该类板的开裂弯矩、破坏弯矩和挠度值均满足通用图集的检验要求。由于冷轧带肋钢筋的延伸率及与混凝土之间的握裹力均高于冷拔低碳钢丝，所以，对于以冷轧带助钢筋作为预应力筋的圆孔板可采用Ｃ２５混凝土；混凝土强度等级的降低，可节约水泥用量，获得较好的经济效益。
冯东毕喜龄汪一骏
关键词：预应力混凝土圆孔板冷轧带肋钢筋刚度
铁路桥梁轨面制动力的动态研究被引量：18
1994年
通过对我国现行机车车辆制动参数的研究，提出了以可靠度理论为基础的列车最大轨面制动力动态计算方法并完成了验证，在国内外首次建立了列车轨面制动力率与列车长度的关系，及作用于铁路桥梁的制动力时程曲线，为制动力作用下道、桥结构共同作用和墩台动态响应的研究奠定了基础。
李宏年冯东
关键词：铁路桥梁
冷轧带肋钢筋砼板裂缝与刚度的试验研究被引量：1
1996年
根据１４块模型板的试验，对５５０级冷轧带肋钢筋混凝土板使用阶段的性能及破坏形态进行了分析，并提出了该种钢筋的强度设计值．给出了该类板裂缝宽度和刚度的计算公式。
冯东
关键词：冷轧带肋钢筋裂缝刚度钢筋混凝土板
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