关昊
- 作品数：28 被引量：6H指数：2
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- 相关领域：动力工程及工程热物理交通运输工程机械工程更多>>
- 基于modeFRONTIER的冷却系统流量试验修正
- 在发动机台架试验过程中,由于流量传感器的精度及电磁干扰问题,导致在低转速及部分工况中流量读取出现误差,本文基于Meshworks网格变形技术和modeFRONTIER优化集成功能,通过CFD软件对整个冷却系统进行三维冷却...
- 关昊伊士旺赵铮
- 关键词：发动机
- 带有冷却结构的发动机排气歧管
- 本实用新型公开了一种带有冷却结构的发动机排气歧管，包括以一条带有多条歧路的管路为主管路的排气歧管本体，所述排气歧管本体环绕其外壁固联有冷却结构；所述冷却结构上带有进水口及出水口。本实用新型提供的带有冷却结构的发动机排气歧...
- 关昊左云关莹刘刚赖海鹏
- 文献传递
- 用于车辆的排气系统及具有其的车辆
- 本发明公开了一种用于车辆的排气系统及具有其的车辆。所述用于车辆的排气系统包括：排气管，排气管的进气口与车辆的发动机的排气管路的出口相连；催化转化器，催化转化器设在排气管上且位于排气管的进气口与排气管的出气口之间；保温储气...
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- 用于发动机的轮毂减振器及具有它的发动机
- 本发明公开了一种用于发动机的轮毂减振器及具有它的发动机。所述用于发动机的轮毂减振器包括：轮毂，轮毂固定在发动机的曲轴上；第一减振部，第一减振部固定在轮毂的外周面上；第二减振部，第二减振部固定在轮毂的内周面上；以及顶杆，顶...
- 张振兴张虎王勇申景倩关莹关昊
- 文献传递
- 大滚流气道对PFI发动机性能影响的试验研究被引量：1
- 2021年
- 进气道是发动机进气系统的重要组成部分。增加进气道的滚流比,提高缸内的湍动能,从而改善燃烧,进而改善了发动机的性能。本文对一台1.5L增压气道喷射发动机进行了台架试验,获得了采用大滚流气道时发动机的性能状况;同时基于大滚流气道对比分析了配合原活塞和配合平顶活塞时发动机性能情况。试验表明,在低速小负荷工况下,滚流比的提高,对发动机油耗改善不明显;低速大负荷工况下,滚流比提高,改善了发动机的燃烧,降低了爆震倾向;在功率点附近的工况,滚流比的增大,导致燃烧相位滞后,油耗升高。
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- 关键词：滚流比
- 发动机水泵冷却装置和发动机冷却系统及其控制方法
- 本发明涉及车辆发动机冷却技术领域，特别涉及一种发动机水泵冷却装置，其包括水泵，集水装置，以及泵送管路；集水装置包括壳体，在壳体上设有与壳体内部连通的进水管组，在壳体内设有由动力装置驱动的带有进水阀组的阀芯，在所述的壳体上...
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- 一种发动机冷却系统、发动机及汽车
- 本实用新型提供了一种发动机冷却系统、发动机及汽车，涉及汽车发动机技术领域，用于提高发动机的动力性、经济性及可靠性。本实用新型所述的发动机冷却系统包括：小循环通道，大循环通道，以及用于控制分别流经小循环通道和大循环通道的冷...
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- 文献传递
- 发动机水泵冷却装置和发动机冷却系统及车辆
- 本发明提供了一种发动机水泵冷却装置，其包括水泵，于所述水泵的泵前而被设置的集水装置，以及于所述水泵的泵后而被设置的泵送管路；所述的集水装置包括内部与水泵连通的壳体，在壳体上设有与壳体内部连通的进水管组，在壳体内设有由动力...
- 赵铮关昊韩立伟刘刚刘亚奇杨伟龙艳中
- 文献传递
- 增压器结构对发动机性能的影响
- 2021年
- 本文采用一维三维耦合的方法,论证了双流道增压器不同结构形式对于发动机性能的影响,并结合试验结果验证了该方法的准确性,双流道增压器不同结构形式对于发动机的泵气损失有影响,泵气损失对于功率点的影响远大于对低速扭矩的影响。
- 李东辉赵铮赵铮关昊申景倩
- 进气道滚流比对发动机压升率及噪声的影响
- 2024年
- 以某双喷射6缸发动机为研究对象,设计高滚流比和低滚流比2种进气道,通过三维计算流体动力学软件AVL Fire对缸内流场进行仿真,分析发动机燃烧特性,并进行台架燃烧测试和噪声测试。仿真结果表明:在转速为2800 r/min、平均有效压力为1.3 MPa工况下,相比高滚流进气道方案,低滚流气道方案的缸内第一、二个峰值滚流比分别降低了43.3%、34.9%,最大缸内平均压力降低544 kPa,最大压力升高率降低16.84%。台架试验结果表明:2种进气道的燃烧持续期相差不大,相比高滚流进气道方案,低滚流方案以曲轴转角表示的燃烧重心推迟了2.02°,燃油消耗率增大0.67%,压力升高率(压升率)降低了19.87%,发动机在频率为700~1300 Hz时的噪声约降低6.0 dB,噪声改善效果明显。
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- 关键词：进气道滚流比噪声
