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何珮

作品数:3 被引量:27H指数:2
供职机构:中国民用航空局更多>>
发文基金:科技部科研院所社会公益研究专项更多>>
相关领域:环境科学与工程交通运输工程航空宇航科学技术经济管理更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇环境科学与工...
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 2篇民航
  • 2篇航空
  • 2篇航空安全
  • 1篇信息交换
  • 1篇中国民航
  • 1篇中国民航业
  • 1篇欧盟
  • 1篇民航业
  • 1篇民航组织
  • 1篇国际民航
  • 1篇国际民航组织
  • 1篇仿真
  • 1篇风险指标
  • 1篇RON
  • 1篇ICAO

机构

  • 1篇中国民用航空...
  • 1篇中国民用航空...

作者

  • 2篇何珮
  • 1篇陈艳秋
  • 1篇李敬

传媒

  • 2篇中国安全科学...

年份

  • 1篇2009
  • 1篇2008
3 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
中国与欧盟的航空安全信息分类法比较被引量:11
2008年
为探讨中国和欧盟政府间进行航空安全信息交换的可行性,从中国和欧盟各自航空安全信息系统的信息结构和报告内容出发,对中国和欧盟的航空安全信息分类法进行比较。结果表明,两个分类法的信息结构是相同的,不同之处在于主题差异、部分差异和属性差异。笔者认为,虽然存在3种差异,但两个分类法都是基于国际民航组织航空安全信息分类法设计的,信息报告内容具有很大的相似性,因此,从信息内容上看,中欧进行航空安全信息交换是可行的。同时,对如何改进我国航空安全信息分类法提出了建议。
何珮
关键词:航空安全信息交换
中国民航业安全风险监测与仿真研究被引量:15
2009年
根据系统安全的思想,通过对航空安全历史数据的分析和专家经验,从人员、设备设施、环境和组织管理4个方面,提出中国民航机务、空管、飞行、机场4个分系统安全风险监测指标体系,共102个风险因素指标,并合成为27个行业安全风险监测指标。以民航历史数据为样本,建立资源优化神经网络(RON)模型,将安全风险监测指标与中国民航安全指数相联系,分析安全指数的关键影响因素,达到安全管理决策支持的目的。通过建立的风险监测指标体系和RON模型,可以实现民航整个行业、各分系统及单个指标的安全风险监测和预警。
李敬陈艳秋何珮
关键词:航空安全风险指标仿真
共1页<1>
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