万正权
- 作品数：164 被引量：593H指数：14
- 供职机构：中国船舶科学研究中心更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金江苏省高校优势学科建设工程资助项目国家重点基础研究发展计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程理学金属学及工艺建筑科学更多>>
- 潜器耐压液舱结构有限元分析被引量：6
- 2007年
- 应用有限元方法对纵骨式耐压液舱结构进行系列计算,通过多参数多工况方案对比分析,详细讨论了耐压壳板半径、液舱壳板半径、耐压船体壳板板厚、液舱壳板板厚、相邻实肋板间距、相邻纵骨间距等参数对液舱壳板和耐压船体壳板结构强度和稳定性的影响,研究结果可供潜器耐压液舱结构设计参考,并为进一步完善耐压液舱结构的理论计算方法提供依据。
- 何福志马建军龚君来万正权
- 关键词：耐压液舱纵骨有限元法
- 高强度钢耐压锥柱壳体焊接残余应力数值分析被引量：11
- 2010年
- 高强度钢耐压锥柱壳在工程焊接过程中产生的残余应力对结构的疲劳强度有着重要影响,有必要针对这类壳体的焊接残余应力进行数值分析。在大型有限元软件ANSYS的基础上,开发了相应的焊接程序,对焊接过程中结构的残余应力进行了数值模拟,并将模拟结果与相关的理论统计和实验值进行对比分析,显示这些结果是基本吻合的。在此基础上,对高强度钢耐外压锥柱结合壳体在不同几何和焊接参数下的焊接残余应力进行了三维有限元分析,得到了若干残余应力变化规律。这些结果为高强度钢耐压壳体焊接结构的疲劳强度计算提供了可靠的依据。
- 李良碧万正权王自力潘广善
- 关键词：高强度钢残余应力
- 深海环境模拟试验装置的研制
- 深海环境模拟试验装置由高压压力筒及自动加压稳压系统组成,最高工作压力达40MPa,系统具有长时间的自动加压稳压功能,能够对压力筒内的试件进行长期深海环境模拟试验。本文主要介绍深海环境模拟试验装置研制过程中的主要关键技术及...
- 沈永春万正权蔡新钢
- 文献传递
- 耐压厚壁筒结构的可靠灵敏度分析被引量：1
- 2005年
- 影响耐压厚壁筒结构安全可靠性的因素颇多,而这些因素大多都具有或多或少的不确定性,因此,利用结构可靠性方法来研究这些结构的安全性越来越受到科研工作人员的关注。在进行这些结构的可靠性分析时,由于各因素对结构失效的影响程度不同,因此关于各个因素对结构可靠性影响大小的研究具有重要的意义。本文利用结构可靠性计算的直接积分法和灵敏度计算的最新成果,对压力厚壁筒的灵敏度进行了计算分析。计算结果表明,耐压厚壁筒结构屈服应力和工作压力的微小波动对耐压厚壁筒结构失效的影响比其它三个因素的影响大得多,其所占的百分比分别为41.60%、29.01%,故建议在设计、制造、使用时,要严格控制这两个因素的变化。本文的理论研究和实际结构的计算研究对压力厚壁筒结构的设计、制造、使用具有较大的理论意义和实用价值。
- 张伟李雪玲万正权梁斌谢镭
- 关键词：厚壁筒可靠性灵敏度
- 潜艇受撞数值仿真的附加质量模型被引量：1
- 2013年
- 潜艇受撞有限元数值仿真计算时需要考虑流—固耦合作用的影响,可以直接采用流-固耦合模型计算,但需要花费巨大的计算时间,也可以采用附加质量模型,在不影响计算精度的前提下,可以大大减小计算时间,提高计算效率。文中分别采用增加密度和增加质量点单元质量的方法建立了两种潜艇受撞的附加质量模型,并进行了有限元数值仿真计算,通过与流—固耦合模型计算结果对比、分析,表明采用后一种方法建立的附加质量模型与流—固耦合模型的仿真计算结果比较接近,可作为潜艇受撞有限元数值仿真的计算模型。
- 叶剑平刘俊杰万正权赵南
- 大结构模型中多裂纹种类并行疲劳试验方法研究
- 大结构模型低周疲劳试验周期较长,成本高,一般情况只能通过一只或少量的模型研究裂纹的形成机理和扩展规律,确定裂纹的形成寿命和扩展寿命。本文通过开展裂纹尖端的应力场研究,提出了一种在大结构模型中预制多种裂纹类型同时进行低周疲...
- 卞如冈崔维成万正权杜青海张爱峰
- 关键词：低周疲劳锥柱结合壳
- 文献传递
- 舰艇结构在线监测与诊断技术研究
- 舰艇结构安全是舰艇安全航行的基础，直接关系着人员的生命安全和舰艇功能的发挥，对舰艇结构状态进行实时在线监测并诊断其状态能够有效预防结构损坏现象发生，并积累原始数据。本文基于实船结构特征，设计并研制了舰艇结构在线监测系统，...
- 杨华伟黄进浩万正权向杨君
- 关键词：在线监测监测系统
- 船舶随机砰击载荷的预报方法——船舶在尾随浪拍击下的模型试验与响应预报
- 船舶在海上航行，艏部、艉部均有可能发生砰击，本文以艉砰击为例，简要介绍了分段弹性船模的尾随浪砰击试验及船舯弯矩测量结果，提出了船体尾随浪砰击合成弯矩幅值的概率预报方法，且测试结果与预报结果吻合良好。
本文提出的...
- 邱强骆寒冰杨大明万正权
- 关键词：模型试验动力响应
- 考虑材料硬化模型的对接焊平板残余应力研究
- 2022年
- 在焊接过程中会产生材料硬化,如果在计算时不考虑该现象,有可能会使焊接残余应力的结果与实际结果不相符合。本文基于热弹塑性数值模拟方法分别对材料为SUS304不锈钢、屈服强度为918 MPa的高强度钢、Q345钢这3种钢材和Ti80对接焊平板模型的残余应力进行分析计算,重点研究材料硬化模型对焊接残余应力的影响,即采用等向硬化模型、随动硬化模型和不考虑硬化模型的理想弹塑性模型对对接焊平板模型进行残余应力模拟,其中SUS304不锈钢、屈服强度为918 MPa的高强度钢和Ti80对接焊平板的数值模拟结果与文献中的试验结果进行对比研究。在两者结果相一致的基础上,分析了硬化模型对Q345钢对接焊平板模型残余应力的影响。研究结果表明:采用等向硬化模型计算得到的对接焊平板残余应力计算结果最大,更加符合实际结果,且对纵向残余应力的影响大于横向残余应力;相比钢材来说,硬化模型对Ti80对接焊平板模型残余应力的影响较小。
- 薄纯瑞张晓飞李良碧万正权李艳青王新宇
- 关键词：焊接残余应力高强度钢数值模拟
- 纵骨穿过舱壁板的开孔应力集中系数(英文)被引量：14
- 2002年
- 疲劳裂纹往往发生在船舶结构的局部高应力区 ,而疲劳分析结果通常取决于任何准确确定结构的应力集中系数。本文研究为铺设纵骨而在舱壁板上开孔的应力集中 ,采用有限元方法对预先给定的结构进行应力分析 ,基于有限元计算结果给出了舱壁板典型开孔(参见ABS油船规范)
- 万正权徐秉汉
- 关键词：有限元分析开孔船舶纵骨应力集中系数
