丁玉庆
- 作品数：11 被引量：100H指数：5
- 供职机构：中国人民解放军蚌埠汽车士官学校更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程理学轻工技术与工程更多>>
- 货车车身及司机座椅频域响应计算方法被引量：3
- 1995年
- 本文介绍了货车８个自由度振动模型的车身及司机座椅频域响应的计算方法，用ＦＯＲＴＲＡＮ语言编写了计算机计算程序，并计算出货车车身及司机座椅垂直加速度功率谱曲线。
- 丁玉庆过永德
- 关键词：货车车身司机座椅频域响应
- 有限元分析中的敏感尺寸法
- 2005年
- 提出了有限元分析中的敏感尺寸法,采用该方法能够迅速地找到结构刚度的薄弱环节,提出合理的改进方案。在对轻型越野车车身骨架结构进行有限元分析计算中应用此方法,获得了良好的效果。
- 马幼鸣丁玉庆
- 关键词：有限元分析尺寸轻型越野车结构刚度
- 基于导电浴盆效应的原麦着水湿度测控系统被引量：1
- 2001年
- 原麦的着水是制粉加工中很关键的一个过程 ,原麦的湿度直接影响到出粉率和面粉质量。本文介绍了根据导电浴盆效应测量原麦湿度的新方法 ,以及以80 98单片机为CPU ,通过模糊控制器控制调节阀着水量的原麦着水湿度测控系统。在实际使用中 ,使原麦湿度很好地达到了要求。
- 刘甫丁玉庆
- 关键词：调节阀测控系统面粉
- 有限元分析中的敏感尺寸法
- 2004年
- 叙述了有限元分析中的敏感尺寸法 ,采用该方法能较快地找到结构刚度的敏感环节 ,提出了合理的改进方案 ,可以得到改进刚度的有效途径。在对轻型越野车车身骨架结构进行有限元分析计算中应用此方法 ,获得了良好的效果。
- 丁玉庆马幼鸣
- 关键词：有限元车身骨架
- 汽车悬架及司机座椅动态参数优化被引量：32
- 2003年
- 汽车悬架及司机座椅动态参数对汽车行驶的平顺性有着重要影响。本文以八自由度三维空间质弹系统作为汽车振动系统的力学模型 ,用前后四轮路面随机激励作为系统输入 ,对车厢及司机座椅的输入功率谱进行分析 ,在此基础上对该模型的悬架及司机座椅动态参数进行优化 ,并给出悬架参数及司机座椅参数的优化结果。
- 丁玉庆
- 关键词：汽车悬架司机座椅力学模型
- 汽车振动系统的简化及数学模型的建立被引量：36
- 2001年
- 该文提出汽车八自由度振动系统力学模型 ,用前后四轮的路面随机激励作为系统输入 ,用广义拉格朗日方程和虚位移原理建立汽车振动系统数学模型。在2种路面和 2种车速工况下 ,对汽车平顺性及频率响应的模拟 ,其结果与实验吻合较好。该模型对载货货车的平顺性计算和动参数的优化设计有一定参考价值。
- 丁玉庆
- 关键词：汽车数学模型平顺性优化设计
- 货车振动系统频率响应的模拟被引量：16
- 2000年
- 本文对CA10 91货车振动系统进行分析和简化 ,将CA10 91货车简化成八自由度三维空间质弹系统模型 ,以四轮的路面随机激励作为系统的输入 ,用计算机模拟车身和司机座椅的频率响应 ,用C语言编写了计算程序 。
- 丁玉庆马幼鸣
- 关键词：货车频率响应
- 汽车振动系统动态参数优化被引量：8
- 2002年
- 汽车悬架及司机座椅动态参数对汽车行驶的平顺性有着重要影响.以八自由度弹簧质量系统作为汽车振动系统的力学模型,用前后四轮路面随机激励作为系统输入,对车厢及司机座椅的输入功率谱进行分析,在此基础上对该模型的悬架及司机座椅动态参数进行优化。
- 丁玉庆
- 关键词：动态参数悬架司机座椅力学模型参数优化目标函数
- 轿车车身强度及刚度有限元分析被引量：9
- 2012年
- 为了便于修改和调整轿车整车的有限元模型,提高有限元模型生成速度,对轿车车身和车架的强度和刚度进行有限元分析。应用参数化曲面造型技术、参数化变量技术实现整车的映射网格自动剖分,应用薄壳单元和厚壳单元模拟车身和车架,建立了全板壳单元轿车车身骨架有限元计算模型。采用映射网格单元来分析计算,优化处理存储数据,使得车身、车架变形和应力分布的分析计算速度更快、精度更高,并且获得更好的分析结果。在弯曲、扭转工况下对轿车车身进行强度、刚度分析,计算出变形和应力最大部位,并依据最大应力区,提出改进方案,降低了最大应力。
- 丁玉庆马幼鸣
- 关键词：轿车车身有限元壳单元
- 玻璃成型过程接触处摩擦力计算
- 2011年
- 玻璃成型过程数值模拟异常复杂.在玻璃成型过程数值模拟中涉及接触处边界条件的处理问题,边界条件处理的难点在于玻璃与模具之间接触处摩擦力的计算问题,而其接触处摩擦是一种复杂的非稳态的接触、滑动问题,针对上述问题作者提出了玻璃成型过程接触处摩擦力计算的最新方法.
- 丁玉庆马幼鸣
- 关键词：玻璃成形摩擦力
