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北京航空航天大学能源与动力工程学院先进航空发动机协同创新中心

作品数:5 被引量:16H指数:2
相关作者:宋志强李振鹏更多>>
相关机构:中国科学院大学工程科学学院北京理工大学宇航学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金更多>>
相关领域:航空宇航科学技术理学一般工业技术自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 4篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 2篇航空宇航科学...
  • 2篇理学
  • 1篇化学工程
  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇一般工业技术

主题

  • 2篇旋流
  • 2篇燃烧
  • 2篇复合板
  • 1篇性能分析
  • 1篇旋流火焰
  • 1篇压力波
  • 1篇预混
  • 1篇预混火焰
  • 1篇振动控制
  • 1篇声特性
  • 1篇频散
  • 1篇频散曲线
  • 1篇频散特性
  • 1篇气动
  • 1篇气动弹性
  • 1篇气动弹性稳定...
  • 1篇气动阻尼
  • 1篇燃烧器
  • 1篇转子叶片
  • 1篇阻尼

机构

  • 5篇北京航空航天...
  • 1篇北京理工大学
  • 1篇中国科学院力...
  • 1篇中国科学院大...

作者

  • 2篇李琳
  • 2篇宋志强
  • 1篇林宇震
  • 1篇张弛
  • 1篇李超
  • 1篇杨慧
  • 1篇李振鹏

传媒

  • 1篇声学学报
  • 1篇振动与冲击
  • 1篇航空学报
  • 1篇北京航空航天...

年份

  • 1篇2019
  • 1篇2018
  • 2篇2017
  • 1篇2016
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
縮尺BASIS燃烧器三维火焰重建
BASIS燃烧器是一种新型的燃烧器,该燃烧器可以在特定当量比下产生稳定的旋流火 焰,本文利用现有的3D-CTC技术开展BASIS燃烧器旋流火焰重建,主要通过改变主燃级和 预燃级的当量配比,选择适宜成像的工况进行重建,得出...
周功喜王宽亮韩啸李飞余西龙
关键词:旋流火焰
分层比对分开分层旋流预混火焰结构的影响被引量:10
2018年
为了充分认识分开分层旋流预混火焰的特性,实验研究了分层比(SR)对分开分层旋流预混火焰宏观结构的影响。实验以甲烷为燃料在常温常压下展开,通过改变分层比研究了用CH*化学发光信号表征的火焰宏观结构的变化,包括稳火方式、焰锋、主释热区等。观察到火焰的稳火方式以及主释热区的位置发生了变化。在角涡回流区、台阶回流区和中心回流区的共同作用下,随着分层比的变化,分别在中心体下游、台阶内外沿和主燃级通道出口外沿存在稳火点,并依此首次提出和以往研究中分层旋流预混火焰相比不同的6种类型分开分层旋流预混火焰模式:Y型、V型、对称D型、多褶型、窄W型和宽W型。结果表明,火焰宏观结构受分层比影响而发生变化,可以用甲烷的富燃、贫燃和可燃极限来解释分层比对火焰宏观结构以及自激振荡的影响。
刘泽宇张弛韩啸林宇震
关键词:旋流预混火焰
多排环境下转子叶片气动弹性稳定性机理分析被引量:3
2017年
传统叶片颤振分析多是基于单转子研究模型,发动机的紧凑性要求导致级间距减小,多排耦合作用对颤振的影响将不容忽视。采用自行开发的程序对某型1.5级高压压气机进行了流固耦合数值模拟,分析上、下游叶排对转子叶片颤振特性的影响。针对典型工况,分别进行了单转子模型,导叶转子模型,转子静子模型,导叶转子静子模型的叶片气动弹性稳定性分析。研究表明,激波振荡对颤振特性影响显著;多排环境下存在非定常压力波的反射和叠加,明显改变转子叶片表面的非定常压力幅值和相位,进而改变转子叶片气动弹性稳定性。多排干涉作用提高了转子叶片的气动阻尼,尤其是上、下游叶排同时作用时阻尼提高了近732.7%。
杨慧李振鹏
关键词:颤振流固耦合气动阻尼压力波
压电网络复合板的波动特性与隔声性能分析被引量:2
2017年
在压电网络复合板机电耦合波动方程基础上,首先对在其中传播的弯曲波的波动特性进行了分析,发现压电网络复合板中同时存在两种不同频散特性的弯曲波,电感电阻并联型压电网络复合板中存在的两种弯曲波的频散曲线具有频率转向现象;在频率转向区,弯曲波的衰减常数或达到最大或迅速增大这一结论为压电网络复合板的减振降噪设计提供了参考。对压电网络复合板中的能量分析给出了这一结论的机理:即在频率转向区板中的机械能与电能能够进行最大的能量交换;在波动分析的基础上对压电网络复合板的隔声特性进行了分析,发现压电网络复合板隔声曲线上的低谷随外界电感值的变化能够发生移动或者消失,最后结合压电网络复合板的波动频散特性对复合板的隔声机理进行了分析,为设计压电网络复合板的隔声性能提供了理论参考。
李琳宋志强易凯军
关键词:隔声特性复合板性能分析频散特性频散曲线降噪设计
压电网络复合板的振动抑制实验研究被引量:1
2016年
主要研究了压电网络系统针对薄板的振动抑制特性,在对压电网络复合板机电耦合动力学方程分析的基础上,通过设计模拟电感电路解决了压电网络复合板振动实验中最优电感值过大的问题,从理论和实验上分析比较了电阻型和电感电阻并联型压电网络复合板振动控制效果及其特点。实验证明采用均匀化处理方法建立的机电耦合动力学方程能够正确预测压电网络复合板的动力学特性,同时实验验证了压电网络的电路模态和压电复合板的机械模态的耦合关系,明确了最优电学参数选取原则,为压电网络复合板的最优参数设计提供了依据。
李琳宋志强尹顺华李超
关键词:振动控制机电耦合
共1页<1>
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